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かつてクラウンと言えば、いかにも「おっさん車」だったのが、12代目 S18#型（ゼロクラン）で、グッと若返りました。

その後、13代目 S20#型で、より洗練され進化しました。

しかし、14代目 S21#型はグリルデザインが大きく変わってしまい、また15代目 S22#型は、TNGAプラットフォームへと一新され、デザインもクーペ風となり、新しいクラウン世代（別の車）という印象です。

そういう意味で、13代目20#型後期は、ゼロクラウン世代の最終完成形と勝手に思い込んで、愛着を感じています。