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B&Y-mountuneのブログ一覧

2017年11月30日 イイね!

超メジャーで極めてマイナーなヨーロッパ車

国内ではford撤退と登録数が少ないためマイナーだが、国際的にはゴルフと並ぶメジャーな車。パーツは輸入すれば何とかなるし、人と被らないのがいい。
ただ、この車の良さを判って貰えない事が寂しい。
Posted at 2017/11/30 23:13:04 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年11月30日 イイね!

『wing riser』DIY

最近やる事がなくなってきたfocus。ネットで海外のfocus customを検索をしていると『wing riser』なるもの発見。$100近くする。少し高い。更に検索するとDIY動画発見。どこにでもいるものですね。

早速
まずはウイング外しから





ウイングのブレーキランプを外しケーブルカプラーとホースを外す。ハッチ内側のインナーを外す。ビス4本、ボルト3本外す。
あとはウイングを引っ張れば外れます。

次に
使用するM6✕30、ワッシャー、ゴムワッシャー、戸当りクッション。

これをこんな感じで3セット取り付け、使わない穴をアルミテープなどででふさぐ。


浮いてしまう事でウイング裏の未塗装のグレーの部分が少し見えてしまうので塗装。裏側で殆ど見えないので適当です。



あとは3本のボルトと2本のタッピングビスで固定して終了。
こんな感じになりました。








取り付けた感想。
ノーマルと比べるとビス2本とはめ込み部品を使用しない。wing riserキットと比べるとビスが2本少ない。その為少し強度が弱いと思う。
外れる程ではないけど、やっぱりキット買おうかな。
ところで、フォーカスのインパネなどを外す時にコイツに注意してください。
この金属部品!よくボディ側に残ります。その場合はペンチなどで軽く挟み込みボディから取り外して再度写真のようにセットして下さい。ボディ側に残したままインパネなどを差し込むと金属部品がボディの中に落ちてしまいます。お気をつけください。

追記
強度を上げるためビス等は使わず浮いているところへ挟み込む感じで戸当りクッションを2個追加。しっかり固定できました。
コレで不安なし。
ここまでは良かったのですが、例の金属部品がハッチ内部に落ちました…開けるたびにガラガラ、コロコロと音がします。
なかなか手強いです。中央の配線穴から何とか取り出そうとしましたが難しい。
スキマスコープを買って何とかしなければ。
Posted at 2017/11/30 18:41:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月19日 イイね!

ブレーキキャリパー

ホイールを換えた為に気になりだしたブレーキまわりの塗装色、汚れ、サビと少し小さいフロントローター。
サイズアップのローターは比較的安く輸入できそうだけど、キャリパーが…高すぎる!

即諦め、錆び落とし・塗装に変更。
キャリパーの色で迷いましたが、結局、ローターが小さいので目立つ色は何だか恥ずかしく思えて黒にしました。
朝からフロント→リアとジャッキアップ。錆び落とし、塗装で夕方までかかりましたが、ホイールとの統一感が出ていい感じに。
ただ、真っ黒過ぎて少し寂しいのと、キャリパーを買えなかった寂しさから?ステッカー貼ってみました。

因みに、峠を長々と走ることは無いし、ハードなブレーキングをすることもないのでローターが200℃にもなることはないだろうという事で耐熱塗料ではなく普通のラッカー塗料です。
施工から1ヶ月くらいになりますが、塗装、ステッカー共に変化はありません。

ローターとキャリパーはサブコン入れて200ps超えた時に再度検討する事にしよう…

画像は何故かリア^^

Posted at 2017/11/19 21:36:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月14日 イイね!

ラバースプレー

購入前から気になっていたメッキパーツ。
納車されてサイド窓下のメッキは外国車特有アルミ系のくすみや汚れ。
やっぱ黒でしょ!とコレで

ブラックアウト化をしてみました。
窓下はきちんとマスキングして、メッキが透けない様にたっぷり吹付け。洗車の際に強くこすらないようにはしてますが2ヶ月経過でも剥がれる気配なし。

ついでにFOCUSエンブレムとエコブーストプレートも。こちらは薄く吹き付けたところでいい感じのガンメタにりました。

この画像ではガンメタ感が伝わってない…

フロントグリルはやり過ぎ感が出て、高級感が損なわれると言う自分の曖昧なセンスにより却下!
Posted at 2017/11/14 22:25:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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