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イイね!
2018年02月05日

インチアップする気が失せるアスファルト剝がれの穴

突然ですが、

穴!



穴!!



穴!!!



とまあ職場の前の道路だけでもこんな感じでそれこそアスファルトが剥がれて穴ができています。

この冬の寒さは20数年ぶりだそうで県道はもちろん幹線国道ですら至るところ穴だらけです。

もっともこの写真はまだかなりマシなほうで事故になりかねない深さ10㎝以上の穴も少なくありません。

とてもじゃないですがこんなガタガタな道路を16インチの45タイヤで走る気にはなりません。

というのもこの穴の段差によるタイヤのパンク件数はJAFの調査で雪解け後に夏タイヤに交換したあとも非常に多いことがわかっていて大変危険なものなんです。

ましてや薄い45タイヤにしようものならそのリスクはさらに跳ね上がります。

それにしてもこれだけ道路に無数に穴があると舗装自体を全面的にやり直さないといけない道路も多いでしょうから補修には夏以降までかかる気がします。

車検に出したあとイメージチェンジで再び16インチにしようかとも考えていたんですがその気も萎えてしまいました。

もともと新潟の農村部は荒れたアスファルト路面も多いですしやっぱり15インチがベストな気がします。



このタイヤのムチムチ感も慣れると意外に気にならなくなりました。

以前履いていた205/45R16から比べるととにかく段差の当たりがソフトで腰にも優しいですしサスペンションとの相性もこっちのほうが接地感があっていい感じなんですよね。

なにより45タイヤから55タイヤにしたらすごく静かでオーディオが普通に聴けるんです!

ていうか安楽思考優先でインチアップを好まなくなるってやっぱり歳なんですかね?(笑)

でもよくよく考えたら私の夏タイヤの195/55R15ってほんのちょっと前まではサーキット走行の定番サイズでいまでもハイグリップタイヤのラインナップには必ずあるサイズなんですよ。

ですのでぶっちゃけこのサイズでも私の車の使い方ですと十分すぎるほどの性能なわけでこのサイズがジャストサイズな気がします。
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Posted at 2018/02/05 21:12:27

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