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イイね!
2018年04月14日

コルトプラス96000km突破

コルトプラス96000km突破 昨日コルトプラスの走行距離が9万6000kmを突破しました。

最近はあえて意図的にコルトプラスに乗るようにしてるので以前は月300km程度だった走行距離がここ最近は500~700km程度になっています。

ただこの車、大変丈夫で20万kmを超えて乗っておられる方も多くまだまだ余裕で乗れそうです。

(もっとも現在の日本車で20万km持たないなんていう車は皆無ですが)

昨日は新津フラワーランドの周年祭に行ってきました。



目当てはコレ(ほぼ全品2割引き)。



駐車場には県外ナンバーも多く賑わっておりました。

いつもは客の大半が高齢者ですがこの日は若いカップルや家族連れも多かったことからよく知られているようですね。



しかし出遅れたというか皆さん大量に買い込んでいくのでいいものはすでに買われてしまってるというかそんな感じでどうもイマイチな感じで結局多肉植物のエベケリアだけしか買いませんでした。



このタイプのエベケリアは鉢植えにして冬以外は外で完全放置してもグングン成長してどんどん増えるんで手間がかかりません。

ところでコルトプラスですが、フロント運転席側のホイールハウスに余裕がなさすぎでハンドル切ると隙間が2~3mmしかありません(助手席側は余裕です)。



コルトVer.Rに乗っている皆さんはタイヤ幅・外径ともかなり大きなタイヤを履かせている方も多いですが、これだとコルトプラスは無理ですね。

Ver.Rは195/50R16が余裕で履けてるので次回そのサイズにしようか考えてたんですがコルトプラスは無理ですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/15 08:31:51

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この記事へのコメント

2018/04/15 20:07:31
こんばんは。
ガーデニング流行りみたいデスし…
残念でしたね。

コレまたシビア…2~3㎜のクリアランスだと
何かのはずみで接触したりしませんか。
コメントへの返答
2018/04/16 00:06:51
こんばんはですー。

タイヤの件ですがホイールのインセットをツライチピッタリになるように限界ギリギリにしてるのでその影響も多分にあると思います。

もし大きめの石なんかが挟まったら接触するかもですがいまのところ問題ありません。

ただ最近はこういう車は増えていて取説に「タイヤチェーンは干渉しますので装着できません」などと書かれている車も珍しくなくなっています。

見た目重視でどんどんホイール径の大きな車が増えていますが設計する技術者にとっては難しい課題なんでしょうね。
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