Goingのブログ一覧

昨日、関東地方も入梅しましたね。。。
梅雨明け７／２０頃までの約１ヶ月、テンションも下がります。


最近、湿度が高かったためか？？？
通勤バイク（国内シグナスＸ）がエンスト＆アフターファイヤーしまくりっ！
キャブ車なんで燃調狂ってる様子…(^^;)


プラグみるとガスが濃い様子なんで
ニードルピンで調整しようかと思ったけど、ノーマルキャブはニードルピンに溝が無く非調整式みたい(×_×;）

執り合えず、プラグ番数そのままで新品NGKのものに交換し、
汚れていたエアフィルターを大容量のものへ交換し、
空気量アップでガスを薄めます。

１年間、オイル交換くらいしかやってなかったから、バイクも駄々捏ねてたのかも。


エンジンもセル１発で掛かる様になり、吸気音は大きくなったものの
走り出すとウソの様に快調です♪

朝の通勤ダッシュ時にイライラしてた自分が情けない（笑）

バイクも時代はＦＩですが、キャブ車は面白いですね♪

本日は、午前中からバイク作業DAYに。

フロント周りのカウルをバラシて、
２ＰＯＴキャリパー／190mmウェイブローター／メッシュホース／
フロントショック交換と。

バラすのは、チャッチャといったが、組み付けは指差し確認しながら
締め忘れ無い様に慎重に（笑）

ブレーキフルードも入れエア抜きし、
メッシュホースのカチッとしたタッチが良いね♪

ブレーキフルード交換じゃないと、あまりフルード使わないのね…(^^;)
すっげー余っていたので、現在通勤車両のリードもブレーキフルード交換しちゃったよヾ(´▽｀;)ゝ
それでも、まだ余ってんスけど…　ε-(;ーωーA フゥ…

今回の作業で、ブレーキの心配は半減したよ♪


さぁ、後はキャブのセッティングだ！！

でも今日は、チョークケーブル延長と
ジェットニードルのクリップ位置上から３段目⇒４段目に変更のみ。

で。日が暮れてしまったので本日はここまでq(T▽Tq)(pT▽T)p

ちょっと、ＧＳまでガソリン入れついでに試乗したけど・・・・

回転数とスピードが合ってないような。
トルク感まったく無し。
チャンバーからオイル吹きまくりで後方排気真っ白。
それでも、ゆわkmは出てるだけどさ。

駆動系もまだやってないから、今後良くなるかな？

あぁ～。アイドリング静かな快速仕様はまだまだ程遠いな。

次回バイクイジリ作業の為のヤフオク他で購入した
グランドアクシス用のパーツが着弾した。

今回は、フロント周り。

フロントフォークに、ブレーキ周り。
キャリパー／ビックローターはＫＮ企画で揃えた。

マスターシリンダー／メッシュホースとかなり一新出来そう♪

今週末は、家族デーなんで作業は来週以降かな。
整備書ないし、やったことない作業なんで
カウル等全部バラして、風通し良くしてからの作業になりそうだ。

レジVANをイジれそうにないので、
通勤用補欠車両のＧアクⅠ型を起しました(o^-')b グッ!






んで、メモ的に。

◇京浜PE28 キャブ
・ジェットニードルをＡ⇒Ｆにクリップ位置真ん中。
・メインジェットの９５番⇒１００番に変更。
・スロージェットを１回転戻し。
・アクセルワイヤーの調整

◇メインキー＆シリンダー、全交換

◇ＧⅢチャンバー
・サビ落し＆適当耐熱塗装☆

◇ステップ周り
・染めＱのブラックグレーで日焼け塗装（笑）

◇バッテリー交換

◇スターターS/Wを汎用品へ交換（ハイスロ組んだ為）

ん～。
数ヶ月ぶりにバラしたぜぇ～！！
今回はエンジンが掛かるところまでで終了～☆

後は、キャブ＆駆動系のセッティング

と…

Ｆブレーキ周りの交換。。。
ブレーキオイル、ドロドロ(;´Д`A ```
パットも無い。。。
シリンダー／キャリパーのO/Hとホース交換が必須だな。