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  5. キコキコ。 [まぁくんたら]
イイね！
   
2009年01月30日

キコキコ。

キコキコ。 今日は～体調復活したので～ちょいとDAIさんちまでどらいぶぅ～(^^)
雨の中、毎度の如く立ち話をして～工作用のサイドステップを激安で頂いて～オマケももらって～感謝！感謝(^人^)ﾜｰｲﾜｰｲ
んで帰りの高速で～「あれ？何？この動き？」って速度計の針が80、90、100!ってキコキコ、カクカクって‥変な動き！え～なに？って思ってたら～今度は100から下がらなくなって、また90、80、70‥ってカクカク下がる不気味な症状。何かに針が引っかかってるのか‥白パネが浮いて針に干渉してるのか‥メーター壊れたのか‥(>o<)また問題が‥。。。
画像は～震さまライトを後期に出来そ～な本国の変換アダプタ～コレで出来るのかしら。。。でもお高いのよねぇ。。。
ブログ一覧 | ライトバン号の更改日誌 | 日記
Posted at 2009/01/31 01:03:57

   

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この記事へのコメント

mini417
2009年1月31日 1:28
カクカクした動き、機械式のタコみたいでカッチョイイ～♪
あら？速度計のコトでしたっけ＠＠？
コメントへの返答
2009年1月31日 4:41
うい～ん(>o<)
ホントあんな動きするんですよ～！
もう次から次と～。。。
garam_india
2009年1月31日 1:35
あらっ(ノ△Ｔ)
ﾎﾜｲﾄﾊﾟﾈの際の影響？
まぁさん震さんﾈﾀでｳｽﾞｳｽﾞですね苦笑
コメントへの返答
2009年1月31日 4:42
やっぱ計器に触れるのはご法度なのかも。。。

あのライトはかっこいいぢゃ～ん(@o@)/でももうボンビーですぅ。。。
グリーンピース
2009年1月31日 1:55
あれぇ～　そんなにカクカク動いたら壊れちゃう～♪（爆

ボロボもやばい車なのね...　ﾁｰﾝ
コメントへの返答
2009年1月31日 4:43
触れてはならないトコを無理矢理‥。
まさに“いぢり壊す！”ってやつぅ？
GODSPEED
2009年1月31日 2:51
フライングブロックがフライングボロっくですか～？
コメントへの返答
2009年1月31日 4:45
えーんえーん(ToT)
yossyめっ！でもエンジンは壊れにゃいもーん！
そだ！今度macのコト聞かせてね～。
うみカラ
2009年1月31日 5:56
実はアクセルばかばか踏んでたんじゃない？
長患いで三半規管が肥大して感じなくなってるとか？

私は前立腺が肥満児です。
しかも毎日暇人です。
ジョン・ノレンは・・・
コメントへの返答
2009年1月31日 6:27
ヒマァージンピポー。。。と歌わせたいワケね。
下町はいま嵐よ。雨も風もおけけもボーボーだわよ。

突発性●玉肥大症ね。コマワリくんねっ！
さとし＠40
2009年1月31日 8:53
スピードメーター不具合は危険～。走っているうちにパネルがずれてきたんですかね？お早めに直してくださ～い。

変換アダプタ勿体ないからエーモンの♀平ギボシ8本でどうでしょう？
斬新なデザインだけどイカ入れちゃったから私は逝けません＾＾；
コメントへの返答
2009年1月31日 11:03
焦りましたよ～(> <)
パネルがズレたとしか考えらんないんですが～またアレを外すのは…ううっ。

ライトは～パーツが国内に入ったら考えるコトにしますぅ。。。
DAISUKEZZ
2009年1月31日 12:33
遠路はるばるお越しいただきありがとうございましたm(__)m

針の根元が浮いているのかな？とりあえずアクリルカバーだけ外してELを圧着してみましょうよ～
コメントへの返答
2009年1月31日 16:23
どもども！
週末の飲みタイムにお邪魔してゴメンなちゃいでしたm(_ _)m
雨の寒い中、外で待ってて頂いて～(^ ^)ウレシ！

え！アクリルだけってクルマから外さないで行けますかー？それなら超ラッキーですぅ！
またまた有力な情報感謝！感謝！
おかやんっ
2009年1月31日 13:38
(;°°)ワーッ!
困りましたねェ
後付け品一通りまずしてみましょうかね
部品高そう__|￣|○ｶﾞｸｯ
コメントへの返答
2009年1月31日 16:28
イヤー！イヤイヤー！(> <)
修理になたら諭吉がタクシで家出！
交換ならバスで出家！
競売ならバイクかぁ。。。
直そっ！直そっ！
tosh0412
2009年1月31日 16:51
ホワイトパネル交換したときに針に遊びができてたりしたんでしょうか？
メータが調子悪いと怖いですよね。

学生時代に乗ってた車は、60キロぐらいで走行しているのにスピードメータが140kmとかメータ振り切ったり、減速してるのにメータは加速したりと結構恐ろしい思いをしたことありますｗｗｗ
コメントへの返答
2009年1月31日 19:04
80キロ以上じゃないとこの症状が出ないから確認できないんです～(- o-)

え？アクティブでマイウエイなメーターが付いたのに乗ってましたね～(^ ^；
トヨタの中にはメーターの動きをECUに反映するのあったけど、それだたら怖いですぅ～。
震
2009年1月31日 22:22
まぁさんのクルマってオートマですよね？
だとしたら車速はＡＢＳコントロールモジュールからそれぞれ、スピードメーターとＥＭＳ２０００に独立して送信されてるので、走っててエンジンが脈動してないならメーター側のトラブルです。車速は左のフロントホイールから取ってます。
また、ＡＢＳの警告等点いてないので、センサーも異常ないと思います。

ライトの配線は何でもいいのです(^^ゞ
コメントへの返答
2009年2月1日 0:35
なるほど～師匠！
エンジンもその他のセンサーランプも異常無しなので‥先日いぢったメーターパネルが悪いのだと断定しました(ToT)原因が分かったのでちょっと安心ですぅ。
そうだ！震さまぁ～、回転数の信号を拾うならコンソール下のEMSのrpmマイナスから抜いてしまえば良いですかね～。

え！ライト配線‥あ、震さま方式の「奥義・繋ぎ換えの術」ですね～(^^)
otack
2009年1月31日 23:49
くるまぁの名前が４０だけにぃ、メーターも運転手ぅもぉ四十肩かしらぁ・・・(^.^; オホホホ

ご近所まで来たんだからぁ、あたしぃにもぉお声かけてくれればラーメンぐらいご馳走したのにっ・・・て、仕事ぉだったわぁｍ（。－_－。）ｍ
コメントへの返答
2009年2月1日 0:38
なんとっ！それが原因となっ！
ってことわ‥そろそろワタシとアナタのルーフの塗装は‥イヤーっ！よりエロスな装いっ(>o<)頭髪がサンルーフ化して‥。

え？だって足が動くのぉ？
んじゃ呼び出してたらふく奢らせればよかったー！残念っ！
震
2009年2月1日 10:49
ＥＭＳからだと９０ピンコネクタの５２番（灰／白）ですね。
メーターの裏側だとＢコネクターの１５番（黄／赤）ですがパネル関連の信号は一度パネル内臓のマイクロコントローラに集約されてから各計器に分配されるので、メーターに入る信号は変換されてる可能性もあります。
この辺よく解りません(^^ゞ
コメントへの返答
2009年2月1日 19:47
流石震さまぁ！ありがとざます～！
先ほどまでシコシコ作業してましたがEMSまで辿り着く前で凍えました(> <)

次回はこのCPU系行きますけど、素人はこの部分が緊張しちゃうとこですぅ。
rpmパルスの数も未知なので、うまく作動するかも未知なんですが、チャレンジしてみますよ～(^ ^)/

   

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