としむ211のブログ一覧

買ったのは写真の電動インパクトです。
前から欲しかったもので、思っていたより安かったので衝動買いしてしまいました。
ＳＨＩＮＫＯ
ＳＡＩ－635
回転数：0～2,200/min
打撃数：0～2,900/min
トルク：120N・M（1220kgf・ｃｍ）
値段：6,800円

ついでにドライバービットとソケットアダプターを買ったので、研究室の実験の合間にネジやボルトを締めたり緩めたりして遊んでいます。
ちなみに店員さんから聞いた話ではドリルとしても使えるみたいです。
自分が使うならこの使い方が一番多くなりそう。
普通にドリル買えよっていうツッコミはしないでｗ

使った感じでは、無段階変則は慣れればコントロールできるし、コードが長い（５ｍ）ので取り回しも良い感じです。
ただ、トルクの切り替えが無いのはちょっと残念…
説明書では、小さいネジなどは締め付け時の時間で調節してって書いてました。
（0.1～0.2秒で止めろって書かれても困るのですが…）

一応ホイールナットの締め付けにも使えるか調べてみました。
多分使わないけどｗ

○ホイールナットの締め付けトルク
スズキ車・ニッサン軽自動車等；85N・ｍ
トヨタ車・ダイハツ車等　　　　 　；103N・ｍ
ホンダ車・ニッサン車等　　　 　 ；108N・ｍ
（KTC　ホイールナット専用トルクレンチセットの設定トルク）

あまり気にしたことが無かったけど、一応各社で差があるみたいですね。



話が変わりますが、誰か一緒にタカタに走りに行きませんか？
日程なんかはまだ決めてないですが、三月の２週目ぐらいだと思います。
多分、この車で最後のタカタ走行なので良いタイムを出したいです。

お久しぶりです。

気付いたら、もう３ヶ月近くもブログの更新をしてなかったので（最後が11/28）、とりあえず近況でも書いておきます。

画像は最近、反抗的な家の馬鹿ペット１号です。
ケージの掃除をするたびに手に引っかき傷が…
もう少し飼い主になついてくれても良いのではと思います。

それはさておき、車関係の話題がひとつ。
まあ、たいした話ではないのですが、
大体１年おきにやってくる病気にかかりました。




たぶん車乗り換えます。





で、次の車はロードスターになりそうです。
とある方達から車の仕様を聞いて、変な物好きの自分としてはかなり気に入ってしまいました。
周りの人がほとんど知ってるみたいなので、あまり意味はないですがいくつか特徴を挙げると
・車幅が片側５ｃｍワイドになっている（計算上9.5jj　+0のホイールが入る）
・でっかいタービン
・Vマウント
・TAKATAサーキットでそれなりにタイムが出てるらしい
が大きな点です。
５ｃｍのワイドフェンダーとかのせいで、ロードスターらしくない変な見た目になっています。

ちなみに、ロードスターは似合わないと言われますｗ
自分でもそんな気がします。
以前ＦＲに乗ることを考えた時には選択肢に無かった


ただ、相手の都合もあって、確実にこのロードスターに乗り換えることは決まっていません。
でも仮にロードスターの話がなくなっても、半年以内にＦＲか４駆に乗り換えようかなって気にはなっています。
今の考えとしては、今までに乗ったことのないＦＲに乗ってみたいというのが強いですが、昔から好きなランエボにも乗ってみたいな、という感じです。
ＦＲに乗っておく方が運転技術の幅は広がりそうな気もしますが…
次に乗る車は学生の間（あと２年くらい）に乗る最後の車になると思うので、多少は慎重に選ぶ予定です。（これから先は多分車の乗り換えする時間もお金も無い）


それにしても、あと２年はプレリュードに乗ると言って、１０月に車検をとったばかりなのに乗りかえって…自分のことながらバカじゃないかと