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ショック交換しました。

とりあえず作業は問題なく終了。
ストラット＆社外の短いショックの組み合わせはすごく楽チンです。

で、作業中に気付いたことメモ
・前後に２０ｍｍスペーサーが入ってた
・タイロットエンドのブーツが破れてた
・ブレーキホースがステンメッシュ
・油温計のセンサーがロアアームに巻きつけてあった？？

作業後はならしついでに某氏を広島駅まで迎に行きました。

街乗りでの感想

ポヨンポヨンはねない

すごく乗り心地がよく運転しやすいです。
抜けてないショックはすばらしい！

買いました。

ルート６の新品です。
本当はクスコのＲＳが欲しかったのですが、お値段が高すぎなのでこちらで我慢しときます。
気になるのはフロント２ｗａｙはコーナーの侵入で悪さをしないのかってことと、左右で効きが違う個体がたまにあるという情報があることです。
まあ、後者は新品だし保障があるでしょう、たぶんｗ

もともと今のデフ（純正？）をおろす予定があったので作業予定的にはちょうどいいタイミングでした。
おろしてまたのせるだけだとテンション上がらないですが、部品を替えるならやる気も出ます。

今月はいい加減お金を使いすぎたので、エボのパーツはこれ以上買わない予定（買えない）
明日からはがんばって節約＆うちに転がってるパーツを売らないと

エアコンが壊れてることがわかったorz


ガソスタで洗車ついでに、エアコンのガスも補充してもらおうとしたらガスが入っていかない…なぜ？
と、いうことで色々調べていただいた結果Ｌｏ側とＨｉ側の圧力も同じになってるからこれはコンプレッサーが壊れているだろうという結論に…

自分は夏の暑さが耐えれない人なので、軟弱者と呼ばれようとエアコンレス仕様は耐えれません。修理するつもりです。
あぁぁ、修理費の捻出＋作業がメンドクサイ



P.S.某スタンドの社員様、タダで真空引きまでやっていただいてありがとうございます。

待ち乗りではねるのが耐えられなくなったので、某オークションで購入。
身内での評価は悪くないので、それなりに期待しています。
木曜くらいには届くかな？
はやくこい～

最近、勢いだけでエボのパーツを買っているので、お金がどんどんなくなっていますｗ




このショックも抜けてたら、1週間くらいへこむと思いますｗ

某所でみる夜桜もなかなか良いですが、某所だとゆっくり花を見ている時間がないので、研究室の方と一緒に行ってきました。

近くの公園ですが、ちょうど満開のようで桜吹雪がきれい
花見をしにあの公園に行ったのは、数年ぶりですがそのころとまったく変わっておらず、少し懐かしい感じがしました。
来年も行こうと思います。


話は変わってエボのブーストについて
とりあえず分かったことは、自分が設定値の読み間違いをしていたのが原因の1つでした。
最初に入っているデータが１．２くらいかかるようなものだと思っていたら、１．４くらいになってもおかしくないデータが入っていました。
で、ブーコンの設定を大幅に下げてみました。
結果は、最初よりは全体的に下がってはいますが、それでも高回転で１．４弱はかかっているみたいです。
ブーコンを切った状態でもブーストがかなり上がっているようなので、ドライブマニアさんが御指摘下さったアクチュエーターの固着はかなり怪しいかも…
後考えられるのはブーコンまわりの配管の破れかな？

あと、ブーコンは設定値が少なくてセッティングが取れない部分があるので変えたいです。シングルソレノイドだとオーバーシュートの制御があまりよろしくないという話もありますし…