としむ211のブログ一覧

西条にあと２年はいることが決まりました。
というのも、

院試に受かった！

これでとりあえずの心配事はなくなりました。
コメントで応援してくださった方ありがとうございます。


学校の方はこれでいったん落ち着くので９月の残りはＧカップと車検に使えそうです。
とりあえず、今日はタイヤ交換ついでにキャンバーをもう少し付けようかと思ったのですが、これ以上寝かすとタイヤがショックにあたることが分かったのでやめました。
Ｇカップは罰ゲームがあるので出来るだけ車の性能で底上げしときたいのですが…

まぁ、今日から２，３日は実家に帰るのでその間にタイヤの入手と何をするかを考えようと思います。

オイルクーラーをtoshi-sr20det-から譲ってもらったので、取り付けました。
実は譲ってもらったのは2ヶ月くらい前で夏の油温対策として付けるつもりだったのですが、めんどくさいなぁと後回しにしていたらこんな時期になってしまいました。
まぁ、冬でもサーキットだと数周で油温が１３０℃超えそうになるんで意味はあるでしょう。

作業は何時間かかったか考えたくありません。
とりあえず夜の12時前には作業を始めたはずですが、片づけが終わったのは朝日が昇りきった後でした。
ねむいよ…


作業は何とか問題なく終わったようで、今のところ漏れは無いようです。
試走ではブイテックにも問題なく入るようですし、高回転を維持するような走り方をしても１００℃前後では安定しそうです。

ただ、試走中に１度だけエンジンチェックランプが付きました。
確認した感じだと問題はなく、エンジンを再始動したら消えてそれ以降は出てないのですが気にはなります。
誰か原因の分かる方は居ませんか？

mc-yuuからお誘いがあったので行ってきました。

自分は実験があったので遅れて一人で行ったのですが、案の定途中で迷子に…
行く前にプリントアウトしたｙａｈｏｏ地図だけを頼りにどうにかたどり着きましたが、羅漢に付いたころには大分体力が無くなってました。

羅漢に行った感想としては、距離は短めで道が良いので走りやすいです。
ただ、全体的に中速のコーナーが多いので平均速度が速くなりがちかも。
あと、いつも行っている場所とは違ってそれっぽい車が多いのでギャラリーも楽しそうです。


自分が羅漢に行くのは今までは冬の雪が降っている時だけだったので、雪が無い時に来るとぜんぜんイメージが違います。案外ガソリンも減らないのでたまに行くのはいいかも

大学院の試験までは車をいじるのは自粛していたのですが、終わったのでさっそくいまだに直してなかった左ハブを修理しました。
試験の方は筆記で結構いい点が取れているらしいとの話もあるので多分大丈夫でしょう。10日に結果が出たあとに今後のことは考えます。

で、ハブの修理ですが、右ハブと同様というかそれ以上にすべてのボルトが強くしまりすぎてるorz
ナックルと上下アームの切り離しが作業の大半でした。
ハンマーの振りすぎで腕が痛い…
でも、それ以外は順調に終わり試走をした感じでも問題ないようです。

それと、ついでにオイル漏れを見てみたのですが、どこから漏れてるのか分かりませんでした。
漏れてる量は思っていたより少ないようなので、もう一度点検して大丈夫そうなら今回は放置するかもしれません。下手に修理しようとすると別のところを壊しそうですし…
オイル漏れ修理をしない分の時間は、今回買ったナックルにフロントブレーキ一式が付いていたので、ブレーキのＯＨに使うのも考えています。


整備後に写真のプリンを一時間かけて食べました。
量が多すぎるよ…

今日と明日は、大学院のテストです。
てことで、朝の5時からテスト勉強しています…眠い

うちの研究室の先生が、テストが終わった直後の3日に合格祝いの飲み会をする（合格発表は10日）という変なプレッシャーのかけ方をしてくれたおかげで、色々と落ちるとまずい状況になってきました。






話は変わって今後の予定
○車検の準備
　1.お金の準備
　2.オイル漏れの修理
　3.車高を上げる
　4.2名乗の公認が取れるかを調べる
　5.ウィングが車検を通るか調べる
　6.ヘッドライトの付け替え
　7.マフラーの付け替え

○Gカップの準備
　1.お金の準備
　2.タイヤの用意
　3.サイド調整
　4.ディフューザーの取り付け

こんなところだと思います。
車検はお金さえあればどうにかなると思うのですが、Gカップの方はタイヤが準備できるかが問題です。
ただ、Gカップは出場してさらに一定以上の順位をとらないと、罰ゲームとして恥ずかしいパーツをつけることになってしまったので、何とかしないと…

9月は忙しくなりそうです。