としむ211のブログ一覧

右前タイヤがパンクしました。

もともとビードに破れがあって、少しずつ空気が抜けていたので足しながら使っていたのですが、ごみを踏んだときに一気に空気が抜けたみたいです。

周りに止めれるところが無かったので20kmくらいで道の端を走行し、近くのスタンドへ…

テンパーとかをうちの車は積んでいないので、黒幕さんにきてもらって、家につれて帰ってもらいタイヤとホイールをBOXで組んで、スタンドでタイヤ交換してきました。

スタンドの端でタイヤ交換してると他のお客さんに何してるんだろうって感じで見られて恥ずかしいです。




助けてくださった、黒幕さん＆C○SMO石油の店員の方々ありがとうございました。

実家に帰ったついでに阿波踊り見てきました。
おんなじ踊りをずっと見るとあきるだろうから途中で帰ろうと思っていたのですが、踊っている団体（組？）によって特色があり、結局最後まで見てしまいました。

また行く機会があれば行ってみたいです。
できれば一番盛り上がるという最終日の８時からを見てみたいですねー


それはさておき、車関係の最近の出来事

・SE37Kが４本手に入った
８．５ｊと７．５ｊなので当分の走りホイールはこれになりそう。
もうキャストマスターとは言わせないｗ

・9ｊのホイールが使えることが分かった
いまのオフセット（+18）だとフェンダーからはみ出てるので、フェンダーの加工はやっぱりいる。

・２５５のタイヤはいろいろ叩けばつかえる
ホイールのオフセットしだいでは叩かないでもよさそう

これからやること
・ブーコン周りのチェック
ホースのつまり、破れとアクチュエーターの固着を調べる。
ホースが一番怪しいような…

・タイロッドのブーツ交換
そろそろやらないとまずい

・タイヤハウスを叩く

・車検対策
１１月が車検なのでマフラー、触媒と、テールランプ、フロントウィンカーの交換
車幅の変更について調べる

・ミッション＆その周りの交換

こんなとこかな？
タイヤが用意できたら月末にタカタ行くかも

セルを叩いたら直ったｗｗ





とりあえず自分ではどうにもならないんで、“セルモーター、不良”でググってみました。

↓分かったこと
・大体の原因は電圧不足
・ギアがかけてる
・コイルがダメになってる
・叩けば直るかもｗ

自分の場合電圧は電圧計で計っているので関係なさそう。
ギアは分からないけど回ってる感じがしないのでこれも今回は多分違う。
ということでコイルが一番怪しそうな感じです。

汚れなんかでダメになるらしいく、軽傷なら叩けば直ることがあるらしいです。
特に旧車だと多いらしく、叩けば直るは基本的な知識らしいｗ
ただ、だんだんひどくなるらしいので要オーバーホール、また出費が…


今から直ったか確認しに試走に行ってきます。
ついでに用事も…

どうしよorz



朝からちょっとした用事で車で出かけようと思ったらエンジンがかからない…
セルが回ってない感じです。
電圧も、配線も特に問題なさそうなのに何故？
他に原因があるのかなぁ

どうにもならないんで、とりあえず現実逃避でブログを書いてます。

ガタゴト、バキバキと街乗りで異音がするのが気になったので下回りの点検してみました。

ゆるんでるボルトは……無さそう
ドライブシャフトは……多分大丈夫
ハブは……問題なさそう

とりあえず今までの経験から異音の原因になりそうなところは見てみたのですが、特に問題は無さそうです。

ただ、ドライブシャフトは５のアームを流用しているのに４のままだから、見た目に問題なくてもベアリングとかにストレスがかかってるかも…
はやめに５のものに交換しておきたいです。


あと考えられるのはアッパーマウントのピロかなぁ
というかこれが一番の原因のような気もします。
でも今はお金がないんで放置でｗ

リアはピロである必要性を感じないのでラリーアートのゴムブッシュとかで良いような気もします。
案外安いし、ピロよりは長持ちしそう


最近は暑いので、少し作業しただけでやたら体力を消耗します。
簡単な作業は朝や夜に家の前でやってるのですが、警察とかが見回りできたときにすごく気まずいです。
どこかエアコン付のガレージとかないかなぁ







プレリュードがやっと売れたｗ