顕微鏡オタクのブログ一覧

この週末、二台の愛車とお別れすることになりました。

幸か不幸か、ちょうど一年前、13Bがエンジンブローした同じ10/19の夜にRX8が、



同じように積車にのせられ、立命館大学のエンジン載せ替えを自らやろうという強者の元に引き取られていきました。



初めて購入した車であるRX8。本当にたくさんの思い出があります。どれだけの距離、時間を共に過ごしたかわかりません。ここ1年間はエンジンブローした動かぬ姿のままというかわいそうなことをしてしまいましたが、新しいオーナーさんの元でまた再び走ることができるようになり、その元気な姿を見せに戻ってきてくれることを心待ちにしております。元気でね！戻ってきてね！楽しみにしてるから！！


エイトとの別れから、連日となりましたが10/20のお昼、先日幌の換装を行ったS2000が新たなオーナーの元に引き取られていきました。

新たなオーナーさんとの記念写真


この日最後の作業として行ったのは、新オーナーさんが持ってきてくださったホイールナットへの交換。






そして、どなどなどーなーどーなー。
元気でね！可愛がってもらってね！！


さて、今月初めのEpp1ビートちゃんに始まり、Se3p RX8、AP1 S2000と、どういうの縁か立て続けに3台の愛車とお別れすることになりました。
初めての車であるRX8との思いがひとしおではありますが、多かれ少なかれそれぞれの車との思い出があり、別れとは哀しいものです。


別れがあれば、また違った出会いがあるもの、



右と左、青と赤の車とお別れし、真ん中紫のAP1-130 S2000ちゃんに新たに乗ることになりました。これからどうぞよろしくお願いします！

この記事は、s2k幌換装 (S2000 幌交換)について書いています。

売却がきまったs2kちゃんの買い手からの要望からハードトップ→幌への換装作業を行いました。

正直めちゃくちゃしんどかったです。

まずハードトップ取り付け部


幌のボディへの取り付け部


実際どうするのが正しいのかわかりませんでしたが、(ネットの情報を参考にしながら)内装を(ほぼ)全部はぎ、ハードトップキャッチャーを外して、シャシーに直接ハードトップの金具をボルト止めする、という流れに、、、







作業の都合上、CUSCOのリア4点ロールバーは取り外してしまいました。(これまた面倒でしたが)

で、苦難の末、幌の取り付けに成功！
諦めていた電動開閉も復活させることに成功。ふぅ。
とはいっても、助手席側の方はハードトップキャッチャーからの電動開閉のキルスイッチの関係か、カプラーが見つからなかったので、運転席側のみのモーターでの開閉です。(それでもちゃんと動いてくれて安心しました)





で、試走行を終え、作業終了。
いやーやっぱりオープンは気持ちいいですね！


とまぁ、1日掛りの大作業でした。
身体中が痛い、、、、

これで無事次のオーナー様に受け渡しができます。お疲れ様でした。ふぅ。

10月12日でみんカラを始めて1年が経つそうです。
つまり？todayちゃんを取りに静岡まで足を運んだあの日から1年？(なんかちょっと違う気はするが

これからはちょいちょい投稿していこうかなと思っています。(ツイッターほど便利じゃないのがアレなんですけどね、、、

長年連れ添ってきた2代目ビートちゃんとお別れでした。引き渡しのホイールセット入手に手間取り？前13インチ80 後14インチ55タイヤとかいう前傾姿勢？いやむしろ逆では？という形での引き渡しになりました苦笑

総走行距離141362km 一年ほど連れ添った子とのお別れです。(3代目Beatちゃんがすでに手元にあるのは秘密です笑)