りのじのブログ一覧

最近左手が自然にシフトレバーにのってます。
飛ばしているわけではないんですがちょっとした登りや０発進やエンブレの為にDとSを切り替えて遊んじゃうんですよね。
CVTには良くないとはわかっていてもついついやってしまいます。
yutubeで海外版スプラッシュであるリッツとアギーラの動画でマニュアルでキビキビ走らせてるのがめっちゃうらやましいですね。

色々と調べてみて現在の構想では海外サイトで見つけたスプラッシュのマニュアルシフトのパーツを根性で買う。同じk12Bエンジンのスイフトのミッションを移植してシフトパーツを付けて完成！とか考えてます。

スイスポエンジンとか移植出来たら最高なんですけどね…
マーチにVTEC乗っけたりしてるんだから吸排気の取り回しが同じなら載せられそうな気もするんですが普段乗りの車にそこまでやる根性がない…

googleストリートビューにてスプラッシュを購入した中古屋さんを見てみたら並んでましたｗ
表に並べてるんだけど値段がついていない？
最初にお店に現車確認依頼の電話を入れたらお店で足で使っているとの事だったので何年か前からすでに足車として置いてあるだけだったのかな？
ネットではしっかり売っていたがｗ

高速でも安定して乗れる安心感が良いです。
遠出しても1台会うかの希少車感も好きですねｗ
スイフト乗りの人には結構見られますｗ

最近良く仕事帰りや休日の朝に近所をぶらっと走りに行きます。

ぶらっととはいっても２時間ぐらいは走りっぱなしで帰ってくると深夜だったりｗ

コースは大体決まっていて、住んでいる場所が横浜の港南区でして
笹釜通りを金沢文庫方面へ向かって行き海沿いに湾岸道路沿いに北上、
根岸の手前で川沿いに１６号へ入りさらに北上、２１号で上大岡方面へ
今度は南下する１周のコースを右回りだったり左回りする感じです。
最近は江ノ島へも３０分ぐらいで行ける事を知り、そっちへ行ったり
北上して横浜港の大桟橋に行ったりと結構夜のプチツーリングを楽しんでます。

寒い内は誰も好き好んで夜中に走ってる奴はいないので
自由に走り回っていましたがさすがにあったかくなってくるとさすが横浜、
うるさいのが増えてきておまわりさんも見回りしていて走りづらいですね。
別に悪い事をしてるわけじゃないけどなぜか緊張しちゃうｗ

RGは調子が良くて時間を忘れるくらい走るのが楽しいですね！

最近嬉しかった事は日曜日の早朝に江ノ島に行った時に、
先客のライダーさんに囲まれて話のネタにして頂いた事ですｗ
ベテランライダーの方でかなり珍しがって汚いバイクでしたが
お褒めを頂き内心飛び上がってましたｗｗ

これからもずっと持ってなねとのお言葉を頂き、
大事にしていくぜ！と心に誓いましたよｗ

ＲＧ５０Ｅ（多分３型辺り？）

バイクの免許を持っていないのでスクーター乗りだったのですが、
ミッション車が欲しくなり直す目的でヤフオクにてバイクショップから
１万円で落札しました。２０１０年年末

社外で放置されていたのかフレームからシート裏、リアスイングアーム
ステップなどありとあらゆる場所にサビが出ていて、
エンジンにはオイルと水が混じったジェル状の物が詰まっていてキックが
出来ない状態でした。
（出品の情報ではキック降りますと書いてあったのですがキックレバーの
　スプラインがなめていて空回りしているだけでしたｗｗ）



●電気系統
　・ハーネスをＲＧ５０ガンマ後期の配線に交換
　・バッテリーを１２Ｖ化
　　アマゾンで購入したスズキ用のレギュレータへ交換
　　アマゾンで購入したウィンカーリレーへ交換
　　バッテリーケースを加工して１２Ｖバッテリーへ交換
　　　「ＳＵＰＥＲＮＡＴＴＯ」の４Ｂ－５
　・ウィンカーを社外の物へ交換
　・ジェネレーターの発電コイルのみガンマの１２Ｖ用へ交換
　　点火系はまだポイント点火。
　　（ＧＮ５０のＣＤＩでテストしたのだけど失敗）

●足回り
　・タイヤ
　　Ｆ：
　　Ｒ：
　　いつかガンマの１７インチに変える？
　・ブレーキ
　　ガンマのマスターとキャリパーへ交換
　　メッシュのホースへ交換
　・ショック
　　フロントのＡＮＤＦは現在キャンセル済
　　リアショックはヤフオクで買った社外のショックへ交換
　　（２５０ガンマ用とあった）

●エンジン
　・現在は購入時にレストアしたエンジンを使用。
　　２年前にＴＳ５０のエンジンをスペアで買って使用してたのだけど
　　焼きついて交換したと思う。
　　ポイント点火なのでＣＤＩはなし。

●外装
　・ほぼノーマル
　　購入時にタンクとシートの接触部分にさびて穴が開いていたので
　　GM-8300という金属エポパテで穴埋め後、日焼けした部分のみ塗装後、
　　クリアーで全体塗装しました。
　　その後こけてリアのカウルが一部欠けています。
　・ハンドルは現在コンドルを使用。ハンドルスイッチは端子のみ
　　ガンマの物を流用。

今年７月頃にガンマのハーネスへの交換作業開始。
少しばらして全体的に整備しました。
　チェーンとスプロケも交換