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イイね!
2007年06月11日

ぱうあ~あっぷ!について

インプのパワーにはこれ以上を求めるつもりは毛頭ありません。
でもパワーの出方がいまいち気に入らないのです。

負圧域をもっとトルクフルにしたい。
もっと低回転からブーストかけたい。
もっと高回転まで綺麗に回したい。
もっとレスポンスを良くしたい。

早い話がNAに近いフィーリングで、この暴力的加速感を味わいたいのです。
わがままです、はい。
でもあんまりお金をかけるつもりもありません。
速さが欲しいのではなく、気持ち良いフィーリングが得たいだけですから。
では何所まで弄ればいいのでしょうか?

ハイプレッシャーバイパスバルブ
強化アクチュエーター
大口径スロットル
メタルキャタライザー
ブーストコントローラー
サブコン

順番的にはこんなトコかなぁ。
全部、やるつもりはないけど、乗りやすくなるなら、やってみる価値は…あるかな?
う~ん、どうかな~。

…とか、考えてみました。
あ~、楽しかったw
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2007/06/11 22:40:01

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この記事へのコメント

2007年6月11日 23:04
考えるだけにして下さいよ。
奥さんになる方も、今のうちは笑っているけど・・・・・・・
ま~,そうやって頭の中で考えるだけなら,誰も文句は言えませんけどね。
実行に移すとなると、チラチラと嫁の顔が浮かんでくる様になりますよ。
角の生えた姿が・・・・・・オ~~~~怖!!!!!!
コメントへの返答
2007年6月11日 23:11
こ…こわ…。
ま、まぁ、理解はある方なので、壊れたパーツを社外品に換えるくらいは許してくれるでしょう(汗)

脳内だけはオイラの聖域ですからw
2007年6月12日 9:39
エボなら、らいよん丸さんの望んでる事がノーマルで味わえるんだな~ww
コメントへの返答
2007年6月12日 20:14
そう、エボなら…。
インプの方が高回転まで綺麗に回るかと思っての選択でしたが、そこはやっぱりターボ車…。
コレなら下からグイグイいけるエボの方が良かったです。

水@弟さんの次期愛車探しは進んでいるのでしょうか?
人の車とはいえ、とっても気になります♪
2007年6月12日 23:43
メタキャタは体感できるぽいですよ、違いが。
あと前エボ6乗ってましたが確かにインプより低速トルクがありました。
だけどそう感じるだけで実際同時に加速したらそう変わらないらしいですがどーなんでしょ(笑)
コメントへの返答
2007年6月13日 0:15
問題はその辺いじると、ECU現車セッティングしたくなる罠が…(汗)

きっと、ブーストかかったらどっちも一緒でしょう。
まぁ、無いものねだりです(笑)
隣の芝生が青く見える~。。。

プロフィール

「おなかいっぱい…げっふ。。。」
何シテル?   09/22 22:57
愛車GDBはほぼ飛べない豚(ファミリーカー)と化しています。 少しずつ手を入れていますが、このままでは目標まで10年かかりそう…ならば20年乗って見せましょう...
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