らいよん丸のブログ一覧

ずいぶんと長いことブログをさぼってます(汗)

何しろ仕事が忙しい時期なもので…。

皆さんオイラの事を忘れないで下さいね～ﾉｼ



さて、日曜日はいつも嫁とお出かけです。

今日はランチとお買い物です。

かるーくランチを済ませたあと車関係のお店へＧＯ！

嫁にあるものを買ってもらいました♪

いやいや高い買い物でした(汗)

写真の奥のパンフがそれです。

理解ある嫁で良かったです♪

これでインプも春からは新しい靴が履けます。

コレってすごいらしいです。

なんでも先々代から先代へのチェンジはマイナーチェンジだったらしいのですが、今回は言わばフルモデルチェンジにあたるそうです。

ドライグリップはもとより、ウェットなどの総合的な性能が飛躍的に向上している…と店員が申しておりました(笑)



写真のケーキはシャトレーゼというケーキ屋さんのヤツです。

貧乏舌なもんで高いケーキよりも庶民の味がしっくりきます(笑)

ちなみにオイラはいつもミルクレープ？とかいうヤツを食べます。

男は同じものばっかり食べる…と嫁が横でボヤいていました。

ふーんだ。



さて、車の話に戻って、他にも春先にはいくつかのチューン＆パーツ交換、夏にはパワー・レスポンス・フィーリングアップを目論んでいるしだいであります。

ぶひひ、車の事を考えてる時って楽しいですね～♪

そんなささやかなカーライフを支えてくれる嫁に感謝しつつ…。

行ってきました大阪オートメッセ♪

今回は何か買い物したかったので、即売コーナーを設けているところを中心に見てきました。

HKS関西のミラーカバーが欲しかったのですが、残念ながら置いてませんでした。

初日なのに…。

新井モータースポーツはパーツの展示が無かったです。

フロントグリルの網が欲しかったのに…残念。

プレジャーはクルマだけか…。

ってゆーか、どこもデモカーがGRBに切り替わってて、GDBがない(汗)

オイラの愛車も過去のものになってしまったんですね orz





そんな中、気になったクルマが１台ありました。

STIのNAチューンのS-GTです。

もともとNA大好きなオイラは興味津々です♪

これでFRで車重1200㎏以下ならかなり面白いでしょうねぇ。





さて有名人も来てましたよ。

写真の人はご存知、土屋圭一。

相変わらず一人でしゃべってました。

他にも本山哲のサイン会もありましたね。

要カレンダー購入でしたが(笑)

ネットで売りさばこうかと嫁とよからぬ相談をしてたのはオイラです、はい。





結局、オモシロパーツは見つからず。

STIコーナーで車検証入れを記念に買って帰りましたとさ。





インプのフォトギャラリーに写真を一杯アップしたので見て下さいね♪

皆様、お疲れ様です。

フルブーストでブッ飛ばして帰ってきましたよ。

ん？

何故って、一昨日の強化ブローオフを試したくてつい…。

ちゃんと走る前にピークホールドをリセットして、水温、湯温、油圧オッケー！！！

おりゃー！

…

…

…

…

…

…ふーン。














えーと。

結果はオーバーシュートのマックスで1.5でした。

ノーマルじゃん！！！！！

ってな訳で、特に立ち上がりの向上も見られず、まったく何の役にも立たないパーツと判明しました orz

プラシーボも良いトコですね…。

「またつまらぬ物を斬ってしまった…」

By 五右衛門

今日はSABに行ってきました。

実はある物を買いに行ったのです。

そう写真のブツ(中身は取り外したノーマル)。

みんカラでは定番のcoto sports 純正強化ブローオフバルブです。

非常に皆さんの間で好評なので、乗っかってみる事にしたのです。

しかし、心配な事もあります。

　①GDBのE型以降のモデルは、強化品になっているので効果が無いかも。

　②当然ですがタービンに負担が掛かるので寿命がちょっと心配。

ってなとこです。

一つ目に関しては、やってみないと分からないので、トライ＆エラーの精神でいきます！

二つ目については、どのみちタービンなんて消耗品だし…やっちゃえ！

という安易な考えで逝くことにしました(笑)



さて、レビューですが、なにぶん嫁が隣に乗っていたもので、まだブースト掛けてません(汗)

よく言われる、発進性の向上、エアコン使用時のパワーの落ち込み解消にテーマを絞って神経を集中しました。

うーん…若干、良くなっているような気はします。

しかし、ほぼ気のせいレベルの違いですね、残念。

気のせいというのは、エンジンが暖まった状態でのチェックだったので、冷間からの感じも見てみないと分からないということです。

確かにエンジンルームから伝わる振動などは以前と比べて変わった印象はありますので、ノーマルよりも抜けは減っているんでしょうね。

しかし、この程度のレベルで…E型以前はよっぽどスプリングが緩いんでしょうねぇ。

あんまり変わらなかったのでタービンの負担は気にする必要はなさそうです。

いや、寧ろ交換の必要さえなかったのかも(汗)

ま、もうしばらく乗ってからしっかり評価したいと思います。

ちなみに純正品はたしか3,000円程度だったので、以前のモデルにはE型以降の純正品を入れた方が間違いなくコストパフォーマンスが高いと思いますよ。

…だって、たかがスプリングで約10,000円の価格差ですからね。

余った純正品は、coto sports製品を買うのがおしい人にでもあげようっと。






ちまちまチューンではやっぱり効果にも限界がありますかねぇ？

行ってきました！

まぁ、皆さん愛車を弄る方が楽しいでしょうから、オートメッセとかの方がたのしめるんでしょうけどね。

しかし、新型車を見るだけではなく実際に運転席に座って弄くる事が出来るこの機会を逃してなるもんですか！



でも、あれですわ。

つい２年前に買ったインプが古臭く見えてしまうくらい、時代は進歩してますね。

ま、もともとインプは古臭い車だったんですが…。

もひとつ言えば、新型インプも座ってきましたが、皆さん仰るようにGDよりダメになってる感じがしました…。

何がどうと言う訳じゃないんですが…やっぱダメですわ。

とりあえず、シフト操作が柔らかかったです、以上。



試座２代目はフェアレディZ！

嫁(当時、彼女)が居なけりゃ、こいつかエリーゼ買ってました。

てな訳で、座ってみました。

ふむふむ、悪くない感じですね。

でも、当時格好良く見えたインテリアも今となっては、やや安っぽさを感じました。



続いて試座３代目はエボ10！

噂のツインクラッチSSTだったのですが…見た目は完全にオートマですね。

オートマのマニュアルモード搭載車にしか見えんです。

でも、それでマニュアルより優れているなら文句はありませんが…。

マニュアル車しか所有してないオイラは、ちょっぴり恥ずかしい感じってのが当てはまるような気分でした。

でも、中がすごいんです！

メチャクチャ広かったです。

インプのつもりで右肘をドアの淵にかけようとしたら空振りしました(汗)



そして荒い鼻息をスーハーさせながらメインディッシュのGT-Rへ！

とりあえず試座コーナーへ行き並ぼうとすると…係員に止められました(笑)

なになに、ネット予約で当選した人間だけじゃとうっ！

ニッ○ンの馬鹿orz

かなりガッカリでした。



そんなこんなの一日でした♪

オイラのために前売り券を買って用意してくれた嫁に感謝しつつ…。

写真はフォトギャラに順次ウプしていきます～。

ちなみに写真のZの運転席に座ってゴソゴソしているのは、ワタクシですが隣のオネーサンはぜんぜん知らない人です、はい(笑)