ヴァンザイダーのブログ一覧

( ･ㅂ･)というわけで1月27日(木)に納車して
金土日と週末S660を乗り回した感想など。

納車日も含めて街乗り、ワインディング、高速道路と色んなシーンで乗りましたが、まぁほんとよく出来た車で。
レンタカーで何度も借りて乗っていたのはCVT。
今回購入したのはMT。
久々のMTでまともに運転出来るかと思いましたが初心者でも運転しやすいなぁと。
シフトは入れやすいし入ったのもわかりやすい。
半クラがわかりやすいのとちょっとぐらいラフになってもエンストせずに粘ってくれるあたりが軽自動車っぽくなくて助かりました。


ハンドリングはステア操作への反応は早いしよく曲がる。
あえて悪く言うならクイックに反応しすぎるので高速道路なんかだと慣れるまで気を使いそうです。

パワー感は申し分なし。
ただレブリミットが7700まであるけど6000以降はあまり意味が無い感じ…
話を聞くところによると上までカチ回す楽しさを得るためにはECUチューンしかないとのこと…
どうしようかな。

あと不満としては電スロの反応がちょっとラグがあるかな？
最初シフトダウンの時のブリッピングがうまくタイミングが合わせられなかったです。
まぁ慣れれば平気なレベルですが。
レガシィより新しくスポーツな車なのに電スロラグがレガシィと同レベルってのはどうなのか。
いや、むしろレガシィがすごいのか。

なんだかんだ3日も運転していたら日曜日には慣れてなんも気にならなくなっているのでどれも些細な問題の気もします。

しかし、総評としてはこんな楽しい車を手に入れられた事が嬉しくてしょうがなく、ドライブがさらに楽しくなりました。

なるほど！車で走るのがお好き？
なら最高の車をご用意しました！
乗って！運転して！最高に楽しい車です！
荷物乗らない？
ハッハーご冗談を。
必要無いでしょ？
軽量な走りを楽しむ車なのに重量を増やすんですか？
乗り降りしづらい？
お客様は本当にご冗談が上手い！
乗りこんでシートに座り、運転している時に最高な状態にしてあるんですよ？
乗って座るまでの事を言われても(笑)


みたいなノリで作ったと思われる車。
ホンダってすげーなよくここまで思い切った車作るなぁって感じです