のにわのブログ一覧

後続車に気を使う眩しいだけのLEDウインカー球から卒業。
LED球の切れのある点灯はそのままに
大人の光に！そしてステルス球タイプと
見た目も良し😊
ぜひ装着して体感したいです。
この記事は、新商品✨2000lmウインカー登場！！！について書いています。

神奈川の秘密結社が集まりし
変態倶楽部🤣
第4回はいつものアジトに集決

太陽戦隊サンバルカンから


今回最多の5人
大戦隊ゴーグルファイブに昇格🤣


挨拶もそこそこに、各自変態作業の開始です。
デッドニング１つ取っても
人の性格って出るなぁ〜って思いました🤔
前回初参加されたEnjoy@sk5さん、自主練で仕上げて来たリア回りが素晴らしく丁寧に施工されていました🫢　拝見した直後に🙂これは自分と同じで沼にハマるなぁ〜😄と感じました。
ファイト！Enjoy@sk5さん


午前は余ったチョコレートが溶ける前に
ドアにしまい。ガラスには静電気が溜まりやすいとアドバイスを頂き窓ガラス内側にラジウムパッチを貼り、ドアパネルに追加施工をして終了。如何にもスムーズに終わったかの様な言い方😅　スピーカー付け忘れてパネルを嵌めるうっかり八兵衛💦

ここでお二人が帰られて😭
サンバルカンに
Enjoy@sk5さん、コリン星よりお越しのスペシャルゲストさん、ありがとうございました。


ご飯行きますか！
たかbouさんのフォレスターでランチに💨
前回ピラーカバーの修理でeボクサーのフォレスターをお借りしたんですが、たかbouさんの秘密弄りカーと乗り比べるため運転させて貰いました😄　
自分の感じるeボクサー搭載のフォレスターは
EVとエンジンの切替わる時に少しギクシャクするイメージがあります。
※低速時、特に車庫入れ時に出力の出かたに違和感があるんですよ😅　
あくまで自分の意見です。
でもCB18エンジンより車内は静かです。

行き帰りで30分位運転しましたかね🤔
たかbouさんのフォレスターは、自分がネガに思っているそれを払拭してました🫢
乗りやすいよ！　静か！　ダイナトーンの奏でる音色も良きですね🎵

ちょっと変わった
担々麺と餃子を食べました。
とろみのある担々麺を食べるとコリコリする時があり何だ？
っと思っていたらザーサイが刻んで入ってます。餃子は皮が凄くモチモチしてました😊


満腹で基地に戻り、午後は何するかなぁ〜
先ずは一服。
午後は、たかbouさん車の乗り心地を求めて
下に潜りひたすら格闘


今何時？
下から出た時に丁度17時のアナウンス📣
定時だ！帰りますか〜！って作業終了🫡
片付けながら談笑。


サンバルカンは平和を祈り
現実の世界に戻り
社会に溶け込んでオッチャンやってます😄

今度の集結に向けて頑張って働くか💦

綺麗なガラスで運転したい。
Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：3回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

SKフォレスターのフレームはSGP（スバルグローバルプラットフォーム）を採用しているため、剛性が上がり走りの質が向上。

※SPGとは軽量かつ高剛性な新世代プラットフォームで、現行のインプレッサから順次採用されている。一番の特徴は、まず従来では進行方向に対して真っ直ぐに通されていたフロアサイドフレームをなだらかな形状としつつ斜めに配置することでリヤサイドフレームと連続性を持たせていること。フロアトンネル（フロア中央）の両側にもフレームを通すことで、荷重の伝達経路を多重化し、高い剛性と衝突安全の向上を実現しています。
前車の時に追突事故で身をもって知る事に、、、ノーブレーキで衝突されました😓


また、Aピラーとフロントドアピラーを結合。
そこからストラットタワーまでを結ぶ
インナーパネルを配置しフロントの
曲げ剛性向上。
リヤまわりは環状骨格構造とすることで、車体剛性の向上に！
さらにリヤサスまわりも含めたリヤセクションには構造用接着剤を採用し、操舵に対する応答性や振動減衰が向上してるとさ🤔


そして最近のSLフォレスターは
フルインナーフレーム構造に進化！
車のボディの骨格となるフレームと外板パネルに分け、まずフレームを組み立ててから外板パネルを接合する構造で快適性が（ハンドリング、揺れ、音など）向上しています。
皆さんフルインナーフレーム構造タイプの車に試乗すると車内が静かって感じてるみたい🫢
※のにわの車はSGPタイプです。

出来る事はアレかなぁ〜



貼ってみますか
沼への招待状に💦続く

構造体の補強はできませんが、
振動伝達の改善は出来るかも🤔

ツーリング、オフ会等に参加するには経費を削減しなくてはお許しが出ないので、夜から出発して極力移動費や宿泊費を節約する必要があり
下道レーシングからの車中泊が、ここ数年増加😅　車内環境の向上を目指しデッドニングの世界に足を踏み入れる😄

デッドニングのイメージって、、、
①ペタペタ貼る素材が重く車重が重くなる。
②ブチルゴムがベタベタする。
③内装外せるかなぁ〜大変そう。
🤔など当初は思っていました。

手始めに
スペアタイヤ下



敷居が高い作業と思っていましたが、
実際やってみると
叩いて貼るの繰り返し。
自分でも出来る作業でした。

SGP採用フレームで
構造用接着剤を使われている箇所？
は叩いても最初から音が響きにくいのか🧐
場所によって音の伸び方、伝わり方に違いがあります。

リアシート下



制振、断熱2箇所やりましたが、後席に座る機会が多い同乗者に何か変わった？って聞いても？？
そう、、、😓　なんか悔しい🤣

次はここだ！
ラゲージルームのサイドパネル


何が大変って、、、
パネルを外すのが大変でした。
ルーフやるよりこのパネル三兄弟を外す事を
2度とやりたくない💦

ここまで来たら
ルーフもやるでしょう！



そして、その時が来ました😊

最近の雨の降り方って半端ないですね！

ガソリン入れに行ったら物凄い雷雨

ルーフの雨音が全くしない訳ではありませんが
驚くべき小音に🫢
これにより更なる悩みが、、、
フロントガラスの雨音が気になる🤣
沼ですね💦💦💦

昨日の雨で後席同乗者も同じ事を言ってた😅

何かやると他が気になる
①スペアタイヤ→走行時のタイヤノイズ
②リアシート下→上記内容
③ルーフ→フロントガラスの雨音
まさに沼🤣
沼への招待状です、、、
次はドア周りかなぁ🤔

まだ車中泊はして無いので断熱の効果は？
ただ昼休憩時に車に寝に行くと、確かに以前より車内温度に変化あるかも🤔
秋冬に魔法瓶効果期待をしてるぞ！　

因みに

家の屋根も足場を組んで断熱処理中です。
マリオカートのようにお金ばら撒き中💦
ノーマネー、enjoyライフ！
美味しい雑草あったら教えてください🤣

人生一度っきりなら😆
動けるうちに！とことん！楽しもう！