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EVCオフでもブーストが2Kかかってしまうスーパーブースト病。
インプレッサなどでは0.5病とかあるみたいだけど全く逆。
パーツレビューでご意見を頂いて調べた結果、やはりアクチュエーターが原因でした。
一応8MRから雨水対策品になったみたいですが、ただの経年劣化でしょうか。
EVCオフで0.7になりました。あとは目標1.6ぐらいでEVCを設定していきたいと思います。
ご意見頂いた方々、ありがとうございました。

群馬のかたしな高原に行ってきました。
スキー場の雪質は良かったものの、道路の積雪がいまいちで運転自体はそれほど楽しくなかった。
スキーより雪道走るのが楽しいからね。

GTウィングのクリア塗装劣化が進んできたのと、よく警察に停められるので純正に戻しました。
GTウィングの取り付け穴は板金で見積もりしましたが、新品買うのとそんなに変わらないので、新品に交換。純正ウィングはヤフオクで。
塗装費用合わせるとそれなりの金額になってしまいましたが、家族の評判も良いので良しとします。
まあ、いくらかかったかが解れば雷が落ちそうですが。。。

久しぶりに？にＰＣに止められました。
バックミラーにえらい勢いでＵターンしたＰＣが見えたのですが、まさか自分とは。
一応の名目はＧＴウィングがでかすぎるので測らせてくれと。
自分「は？車幅に収まってるから問題ないでしょ」
巡査「いや、車幅から（片側）１６．５ｃｍ収まってないとアウト」
自分「え！？」（そうなの？いつから？全然知らなかった・・・）
自分「でも、この状態で買ったし、車検通ったし」（若干焦り気味）
（その間、淡々と計測する若い方の巡査）

結果。

「ギリギリセーフ！」

そりゃそうだ、こういったのは車検ギリギリで作るもんね。
しかし、結果が出るまでは、アウトだったらこの場で外すのか？とか整備不良は点数いくつだろうと色々考えたじゃないか！
しかも、車の中の娘らは「お父さんが警察に捕まる！」と思ったらしく。。。

何の犯人だ。

まあ、今日は雨の中亀戸天神のあたりを駐車場探したり、子供らを下ろしたり乗せたりで４周したんで怪しかったのかも。

警察の皆様、ご苦労様です。

でも次は本当に悪い人を止めてくださいね。

もともと装着されていたジアラ製のボンネット。
エアダクト満載で冷却性もあり軽量で非常にかっこ良いです。
しかし、雨水は入り放題。。。
青空駐車のうちは少し、いや、、ものすごく心配です。エアクリの真上が空いてるし。
裏蓋を自作することも考えましたが、クリアも少し禿げてきていることだし、ボンピンもなんか曲がっているし、交換することにしました。
交換は、インプ時代に大変お世話になったラ･アンスポーツにて。
「スタウト」というところの物にしましたが、後日天気の良い日にパーツレビューで。