<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Auto Produce UEMURA / こんなんでも本気なんです！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/</link><description>全日本ダートトライアル選手権に本格的に参戦してます。
今年はエボⅩで4シーズン目終了。
全日本シリーズ6位！！来年は初シードです。

3月に注文したＢＲＺが9月になっても納期未定。。

足車も車検切れになるため、ＭＲ－Ｓを衝動買い。

久々にミッドシップマシンに走る楽しさを思い出しました。

刺激的な挙動に感動！衰えてきた運転神経を

磨き直してます♪


ちなみにラリーのデビュー戦はAW11でした。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 03:22:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Auto Produce UEMURA / こんなんでも本気なんです！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/</link></image><item><title>みんからブログ　久々の再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/28553845/</link><description><![CDATA[おはようございます。

２０１２年　全てのクルマで走るイベントは終了し、ホッとしてます。

で、ＭＲ－Ｓ　来シーズンはどのようにモディファイするか

検討中。。。

２ＺＺってそんなにいいんかな？



...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 09:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０　帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/22382906/</link><description><![CDATA[みなさまご無沙汰しております。

前回、全日本ダートラ開幕って書いて、その全日本でクラッシュ。

ようやくバンキン屋から戻ってきて、うちの店のエンジンなど

組み上げ作業に入ります。

しばし、多忙な日々が続きそうです。。

...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 09:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>久々に整備手帳を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/22070712/</link><description><![CDATA[みなさまご無沙汰です。

全日本ダートトライアルもいよいよ開幕します。

熱い走りができるように頑張ります！

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 09:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスター　爆発？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/19520647/</link><description><![CDATA[昨日の出来事ですが。。


5日のダートラに備えて、準備をしてたところ。。

クラッチを踏んだ瞬間にクラッチマスターが凄い音とともに破裂粉砕しました！


強化クラッチを入れると、粉砕するのは常識で定期交換してましたが、

今年はまだいける。。俺のは大丈夫って思ってたのに。。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2010 10:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ　NOZAWAダートトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/19489011/</link><description><![CDATA[29日に開催された　全日本ダートラ　第6戦に参戦

してきました。結果は今シーズン最高の５位。。

２戦欠場し、久々の全日本でしたが、緊張することもなく

楽しく走れました！




↑　ゼッケン６７　が　僕です！


...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 11:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ　NOZAWA ダートトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/19429566/</link><description><![CDATA[久々に更新です。

って言うても何にもないですけど、明日から全日本ダートトライアル
選手権第６戦で　長野県の野沢オートランドに行ってきます。

午後からその準備で　エボ１０のサイドブレーキのメンテ
して積み込みも終わりあとは仮眠するだけかな。。

当日は田口選手のデモランもあるみいな ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2010 19:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>ニューエンジン＆ニューカラーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/18646612/</link><description><![CDATA[先週の話ですが、全日本ダートラ第3戦が無事に終了しました。

結果は　12位　と　　残念な結果でしたが。。。


ニューエンジンになって　ブーストがかからない病気も

完治し、当日は快調に走っておりました！

今年は路面とタイヤのマッチィングが悪く、足のセットが

なかなかでな ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 10:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>ニューエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/18549194/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。。

先月末にエンジンブロー


慌てて載せて、慣らしも順調です。。

先週、ダートラでシェイクダウンしたものの、ブーストが１．４．。。


ノーマルでももっとブーストかかりますよね～


ホース類のバンド締め直しなど点検してようやく普通に

走るよ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 15:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず　ダンパー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/18222265/</link><description><![CDATA[エンジンの調子が悪いけど、、中古もなし新品も未定。。

待ってても仕方ないので、

リアショックのストローク調整をやりました。

もっとドリフトしてても前に行くためにね。。

本番まで試せないですけど、きっと良くなるでしょう！

...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 10:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/18222227/</link><description><![CDATA[ダートラで1年間酷使した結果、どうもエンジンが

死にかけてるようです。。。

オイルを抜くとアルミ片が混じってるんです。。


これをきっかけに壊れないエンジンでも

作りましょうか！！


とりあえず、あとダートラ２本だけは頑張ってくれ～


...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 10:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>北村塾　車載映像　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17950450/</link><description><![CDATA[

ティーチャー同乗してもらってます。

全開でいかなあかんかなと思い、全開で攻めたら

全開の仕方が間違ってたみたいです。



...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 13:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>北村塾に行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17927729/</link><description><![CDATA[エボ１０と人間を進化させなあきません！

エボ１０はフロントショックを見直しました。

ドライバーは特訓しかありません！


で、今庄まで行ってきました。。


フロントの仕様変更は当たり！！

路面も車速も違うけども、全日本開幕戦の車載と見比べると


明らかに運転し ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2010 00:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ　結果報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17830988/</link><description><![CDATA[先週のお話になりますが、全日本ダートラ開幕戦を

無事に終了しました。結果はいまいちでしたが、まあ

ちょっとづつ進化していけばええかなと思います。




...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 10:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>更なるトラクションを求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17514724/</link><description><![CDATA[４月１８日の全日本ダートトライアルの

開幕戦に向けて、セッティング中です。


ジムカーナではエボ１０もかなりよくなって

きてるらしいです。

ダートラでもエボ１０旋風を巻き起こすために

いろりろ試して進化させてます。


...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 12:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ補強の効果は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17450831/</link><description><![CDATA[26日の金曜日、丸和まで行ってきました！

京都から約７００キロ。

今回は寒波のおかげで、中央道で雪に遭遇し、

長野道、上信越を諦め、八王子まで行き、外環、東北道に

乗り継いで到着。。こっちの方が距離が長いんです。

１００キロ弱多いので８００キロ弱かな。。


で、 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 11:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>やればできる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405665/</link><description><![CDATA[ACDのエア抜きもあるから、ディーラーで

診てもらおうと思ったんですが、、


根本的なミスだと、ディーラーさんでもどうしようも

ないからね。。


単純に、ｴｱﾊﾞｯｸ異常と出れば、ｴｱﾊﾞｯｸ交換です！って

ことになるもんね。。これが普通の対応です。。


そ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 17:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからんのよね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405630/</link><description><![CDATA[いや～エンジンを始動しようと思ったら、できないんですよ。。


全バラした後って怖いんです。


過去にも、エボ８で水温センサー挿し忘れで、

3日ぐらい悩んだことも。。。。

寒いとこれぐらいでかからんこともあるんです。


一つ一つ、原因をつぶして行ったら、なんとかかか ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 17:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン搭載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405610/</link><description><![CDATA[一ヶ月もエンジンを降ろしてたのに、

こいつには何にも手をつけてません。。

せめて、タコ足ぐらいはと考えたんですが。。。。。


１５万円ぐらい　するんすよね～


結局、ノーマルのまま。。。


エボ１０のエンジンはよく壊れるらしいです。昨年１シーズン

使ったし。 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 17:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>あとはガラスだけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405590/</link><description><![CDATA[ドアも装着。。

タイヤも装着できる状態で、ガラス屋さんを待つのみ。。


持って帰ってから、まだまだ作業あるけどね。。

エンジンはうちの工場にあるもんな。。

...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 17:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405569/</link><description><![CDATA[室内の塗装もおわり、あとは組んでいくだけ。。


黙々と作業してました。。あとで何かが起こることも

知らずに。。


...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 16:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー　溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17405556/</link><description><![CDATA[ちょっと過去に戻りながら更新です。

この日はロールバーを組んでました。

ダートトライアルのSA車両なんで、溶接ロールバーがOK

です。


軽量化のため、できるだけジョイントを使いたくないので、

追加バーは溶接にしました。


軽量化できる代わりに、外す時は切断し ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2010 16:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>今日も溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17117188/</link><description><![CDATA[ひたすら溶接して、磨いて、溶接しての繰り返し。。

途中で、バイトくんの客のマフラーも溶接して。。。


明日も溶接します。


...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 23:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>室内を溶接</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17074049/</link><description><![CDATA[どんどん溶接してます。。


溶接してると、たまにボディが『パキィッ！』とか言います。

補強されてるってことなんかな？


...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 00:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>溶接開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17053702/</link><description><![CDATA[ようやく、補強の開始です。。

先週まで寒かったのに、今週は暑いし。。


溶接は寒いときの方が楽やのに～

...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 09:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０　進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/17028765/</link><description><![CDATA[一番やっかいだった　フロア外側のアンダーコートは

ほぼ削除できました！

残りはエンジンルームとリアのフレーム周辺。

もう少しです。。


ってメイン仕事はアンダーコートを剥いでからですけね。


...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 23:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０　進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16985748/</link><description><![CDATA[久々の更新です。。

雪練習もあれから２月最初に一回行ったきり。。

そろそろ、今年の準備をしないと。。


と言うことですが。。


エボ１０＝高剛性ボディ　と思ってましたけど。。

やはり補強した方がええんじゃないの？っということで

補強することにしました。。。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 01:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックアイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16540014/</link><description><![CDATA[雪をもとめて～

あった～


調子に乗って走ってると。。どんどんチュルチュルになって

かなり深いアングルで進入せんとコースアウトになります。

路面が完全にブラックアイスになってますね～

人間が歩くのも困難です。。



...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2010 11:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>吹雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16464700/</link><description><![CDATA[この日は　近場で雪があったけども、水分を含んだ雪で

刺さるとスタック。側溝も雪でふさがれてなくて落ちる。

数本走って、違う場所へ移動中に吹雪にあいました。

視界ゼロ。。

かなり怖い思いをしました。。

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 13:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>雪をもとめて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16438151/</link><description><![CDATA[雪をもとめて、高速で約1時間。

インターを降りれば、豪雪地帯でした。。

雪練習ってのは、少なくても多くても走れません。。

今回はちょっと多い。。贅沢な悩みですけど。。。


調子に乗ってくると、コースアウトは免れない。。

出すのも一苦労です。


...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2010 22:09:01 +0900</pubDate></item><item><title>雪練習その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16406864/</link><description><![CDATA[
近畿地方は天気予報で言われるぐらいの寒波でもなく、

ただ寒いだけの日が続きいてます。。

このちょっとの雪で左足を練習してみました～

ただマスター付きなんでシビアなコントロールが必要です。

履いてた靴が間違い。。ジョギングシューズは駄目です。

クッションの部分が邪魔で ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 10:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16373006/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

今年もエボ１０を進化させていきたいと思います。


その前に、自分の腕も進化させるために雪練習です。。


雪号はさすがにエボ１０ではなくエボ３ですが。。。


で、昨晩早速、雪道で雪で隠れた何かにヒット！！！

バーストするわ、アライメ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 18:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０ダートラ仕様のサーキット走行終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16236284/</link><description><![CDATA[ＫＳＰＲＩＴＳの走行会も０９シーズンは閉幕しました。

後半２戦をエボ１０ダートラ仕様改サーキット仕様で参加しました。


ベストタイム（モーターランド鈴鹿）は４５秒０６９。

前回より０．５秒タイム更新。。

走らせながら、キャンバー、減衰、車高と

いろいろやって、かなり良 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 10:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド用ダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/16094138/</link><description><![CDATA[久々の更新です。。

仕事が忙しくてエボ１０は放置状態で、バッテリーも

死んでしまいました。。


でも、２０日のモーターランド鈴鹿用のダンパーが完成

したので、そろそろ装着して準備しとかなあきません。。

...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 00:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０の足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15921547/</link><description><![CDATA[マイエボ１０の足回りについて


ダートラショック改　舗装仕様では限界を感じ、

シーズンオフ限定のサーキットに向けて、サーキット用の

ショックを製作することになりました～


なんとま贅沢な。。


しかし、エボ１０も９も８モーターランド鈴鹿を気持ち良く曲がれ

て ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2009 00:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０　ＲＳ　in　ＭＬＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15883733/</link><description><![CDATA[エボ１０でモーターランド２回目。。

前回は全くのノーマル。今回は足がダートラ車ですがＬＳＤは前後とも

クスコ製、ブレーキは前だけですがブレンボに交換。。

ノーマルの１６インチ仕様では全く止まらなかったもんね。。




結論

エボ１０ＲＳで　フロントのみＣＴ系のブレ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 21:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０ＲＳ１６インチ仕様をブレンボ仕様に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15827934/</link><description><![CDATA[久々の更新です。。

前回のJAFカップはスピンで入賞圏外へ。。

広島まで行って、スピンは辛いもんありますわ。。


しかし、落ち込んでても仕方ないので、練習あるのみ。。


で、サーキットを走ろうかとおもい、期間限定の仕様変更です。


エボ１０は本来、１８ｲﾝﾁ用ブレ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 01:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＡＦカップダートトライアル　IN タカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15645243/</link><description><![CDATA[今年は２回目のタカタです！

エボ１０の５月のイベントよりかは進化してるんで楽しみです。。

エントラントリストをみるともう１台エボ１０が増えてました。

クラスは違うけど、エボ１０が増えるとなんかうれしいっすね！


タカタは単純に観て面白いと思いますんで、是非、足運んで下さい。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 20:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15533183/</link><description><![CDATA[現在、テスト中のオリジナルダンパーです。。

スプリングを変更してみました。

クリッピングポイントから出口付近でのコントロール性

とリカバリー性アップを狙っての交換です。。


これはエボ１０のダート用ですけど、舗装用でもエボ９用

でも　状況にあわしてセッティング変更でき ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2009 09:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15497620/</link><description><![CDATA[久しぶりのサーキット。いつものモーターランド鈴鹿です。

今回はエボ１０ではなく、元ジムカーナ車のエボ６で参戦

してきました。。

久々に乗るACD無し車。ＲＳなんでAYCもありません。

駆動系電子デバイス一切なしです。。


ＬＳＤは前後装着済み。。

Ｓタイヤも久し ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 09:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>ええ写真が届きました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15476335/</link><description><![CDATA[１０月１０日に今庄に走りに行ったときの写真が届きました。

ハンドルの切れ角とクルマのアングルが気に入りました。

なんか、自分の運転を褒めてるみたいですが、そうではなくて

切り込みながらドリフトするのが結構好きなもんで。。


...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 22:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>エボ１０のクラッチペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15454222/</link><description><![CDATA[僕のエボ１０じゃないですけど、もう一台のエボ１０の

クラッチペダルを踏みやすいように加工しました。

...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 09:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>試作ダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15309806/</link><description><![CDATA[試作ダンパーのテストです。。

改良に改良を重ね、かなり良くなってきました！

エボ１０でダートを走りたいけど、ダンパーはどれかいいかな？

と悩んでる方おりませんか？

相談に乗りますよ！

...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 02:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートトライアル　最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15309780/</link><description><![CDATA[先週の話ですが、全日本ダートトライアル最終戦で３位入賞しました！！

タイヤが凄いなっと言う反響ばかりですが。。

実はタイヤが凄いってのもかなりあるんですよね～

アドバンのWEBサイトです。。




...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 01:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>最終戦　サファリ　ダートトライアル　　準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/15005373/</link><description><![CDATA[全日本、地方選手権と２週連続です。。

なかなかハードですわ～

この前の全日本から試作サスペンションのテストを開始。。

今回はスプリングレートを変更して挑みます。。

よくなるんでしょうか？


先週の写真です。



...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 19:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートトライアル　２本目の動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14952236/</link><description><![CDATA[今年からエボ１０にスイッチして、悪戦苦闘の連続でしたが、

ようやく地元の京都で６位入賞できました。

エボ１０も人間もまだまだですけど、残りの試合も頑張ります。


...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 11:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ　　IN 京都</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14914478/</link><description><![CDATA[いろんな人に助けられ、明日の全日本になんとか間に合いました！

頑張って走ります！


関西では全日本ダートトライアルを観れるのはこれだけです。


詳細はここをクリックして下さい。。

サンダースダートトライアル


長靴持参で！

...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 19:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスターシリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14909222/</link><description><![CDATA[噂のクラッチマスター


競技の世界ではエボ１０のクラッチマスターが崩壊するのは

常識。。

現実にこの前、それを見てしまったので、対策をしない

わけにはいかない。。


しかし、どうしてメーカーが対策してくれなのかな？

原因は合わせ面の接着剤が熱で溶けて分解されて ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 10:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>プチ軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14850515/</link><description><![CDATA[フロントバンパー修理で、せっかくなんで

ブラケットを軽量化してみました。

クルマの先端にあるパーツなんで少しでも軽くなれば

効果は期待できるんちゃうかな。。


穴あけ＆カットで　ん～トータル５００グラム以上はあるような。。

でも１０００グラムは無いな。。


. ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 10:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>やっても～た～　　ダートラ＆練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14732756/</link><description><![CDATA[前回の更新はダートラ前日まででした。

で、ダートラ本番は２本とも　同じコーナーを同じように失敗。。

なんて学習能力のない男なんだと。。思うのであります。

しかも、大切な試合で。。。ここで勝つのと負けるのでは

今後の人生を大きく左右されるんじゃないかと。。

そんなことはな ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 13:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/286584/blog/14648630/</link><description><![CDATA[なんとか明日のダートラには間に合いました！

左後ろドアとリアフェンダーだけがむっちゃ綺麗です。。

フロントバンパーは今回はボロいまま。。


アライメントをちょっと変更してよりトラクション重視にしました。。


ダートラ情報

明日は地方選手権とジュニア選手権

興味 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2009 19:46:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>