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　年末に納車されて約１０００キロ。操作系もようやく慣れてきたところ、他のことが気になりだした。
GTAの3.2Lクラッチ式と比べるとやはり2.0L・ATターボはアクセルの反応がワンテンポ遅れてなんか乗りにくい。
加速時のシフトアップ、減速時のシフトダウンしていくタイミングが自分の感覚に合わない。
ミョーな車の挙動というか揺れを感じてなんだか調子がよくない。最近のATは８速もあってすごいと思っていたが感覚的にはまだまだ慣れない。セレの時もそうだったかな？

「ハマったか！？」と思ってしうのは二日酔いのせい？


DNAのモードを変えてみたり、アクセル開ける、小さくとか色々試すがしっくりこない。ビジネスサルーンのつもりが。。。

結果的にマニュアルモード。
こちらの方が格段に運転しやく、自分の感覚の「ギア」を選択、何速に入っているかがわかっていい。
GTAのセレはドライバーの癖に近いシフト操作を学習するようなことを聞いたことがあるが今回はどうだろう。

思えばターボ車自体に乗るのが２０数年ぶり、GTS以来。

慣れたら「こんなもんか」ということになるのかな？

通常のATモードでも何速に入っているかわかるといいのにな。