superojaysのブログ一覧

2月末契約→8月25日納車。

ディーラーの夏休みで納車がズルズルと伸びて…
しかし、最近のディーラーは夏休みも長いこと。

例によって純正ナビは納車に間に合わず、
9月初旬に取り付け予定。

2017年式スパーダハイブリッドを新車購入。
この度、秋の車検を前にディーラー下取り→新型ハイブリッドプレミアムラインを契約しています。
納期は2022年8月末にディーラー到着→9月初旬納車予定です。5月に発表、販売開始でまだ詳細が少ないですが、いくつか情報共有致します。
(あくまでも個人的な主観が含まれます)

＊シフトレバーが無くなり、
　ボタン式になったため
　Sモード廃止⁈になるのは残念。
＊プラットフォームは変わらないのに
　パフォーマンスダンパーの廃止は
　コストダウンか。
　単純にパフォーマンスダンパー
　抜かれるのであれば、乗り心地が懸念される。
＊ガソリンとハイブリッドのホイールが共通。
　現行如く、差別化で別タイプにして欲しい。
　16インチから17インチにアップしたから
　無理か…
＊スマートクリアワイパー採用。
　これは良い。
＊ホンダトータルケアプレミアム対応
　になる予定。
　これに加入しないと、ナビの自動更新が
　できない⁈
　また、スマホエンジンスタータは
　毎回暗証番号いれないといけないの？
　ならば、面倒くさい。
＊現行より動力性能、燃費が向上していると
　公表されている。
　今より動力性能が上がるとなると、
　一層期待が膨らむ。
　新型ボクシーハイブリッドに試乗したが、全然
　非力。やはり、2モーターにはおよばない。
＊フロントウインカーは現行の様に点滅式が
　好み。ディーラーメンテツールで、
　点滅に設定変えられるか？
＊3月18日に出た情報だと、現行の燃費
　20キロを少し割っている情報あり。
(WLTCモード)
　重くなったせいだな。これは非常に残念。

以上

3月18日時点の情報でした。

所有グレードは Gですが、パフォーマンスダンパーは
どうしても取り付けたくて、オプション設定が無いパーツですが、
納車整備と並行して、取り付けました。
トリプルエアコンと調光式LEDは全く必要ないため、
最低限の費用で、満足できる装備になりました。

納車完了。
70キロ街中を走行して燃費15.7キロ。
(ホンダインターナビでの計測、エアコン始動無し)
もうちょい、伸びてほしい)