とある車好きのブログ一覧

所要で3週間、乗ることができなかった後、走行中、ゴー　との音。 見てもらったら、左ハブベアリングの交換になりました。 しかし、相変わらず音がする。右もおかしいみたいだ。
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久々に、高速道路走っていて、少しだけ右に流れる気がする。 平らな第二東名の直進でどの車線走ってもおなじ。 制限速度110㎞/hまで上がって初めて分かりました。 タイヤ見てもらおうかな。
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ショックアブソーバー交換とアライメント調整をしてもらいました。 取付後 　 新品時の純正と比べることできませんが、しばらく慣らして、高速道路走りたいとおもいます。
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16年無交換だったこともあり、オイル滲みもあるとのことから、ショックアブソーバーの交換をしました。 山道行くとき、左右に振られても、前の車（R34の4ドア、MT）と比べると、しゃーない！ と思っていましたが、良くしたい。でも、硬いのは嫁&子供を考えると厳しい。 （NISMO　G-attack S- ...
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WHITE LINEのデフマウントブッシュに交換し、デフ装着されました。 合計3箇所です。 そして、デフが取り付けられます。 ニュートラルからドライブ入れた時、明らかに動き出すまでのタイムラグが無くなりました。
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ゴムが裂けています。
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福岡のデイトナさんのホームページによると、リヤメンバーを降ろさず作業することで、工賃をかけずにデフマウントブッシュ交換できるのが、メリットとのことです。 クロスロード小山さんから頂いた、写真で作業を見てみました。 まずデフを下ろしたあと、デフマウントブッシュを工具で抜きます。
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交換作業は、横浜のクロスロード小山さんに持込。 スバル車、外車のメンテナンスがメインとのことでしたが、ステージアでWHITE LINEのデフマウントブッシュ持込を了承してもらい、早速検査。 ブッシュはずれるほど傷んでいないとのこと。 （おなじみのコンプレンションロッドは交換済） ショックアブソーバ ...
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色々調べて見た結果、福岡Z専門ショップのデイトナさんのホームページにたどり着く。 オーストラリアの部品メーカー、WHITE LINEのウレタンブッシュが単品で販売、ゴムブッシュ単品（販売ないのだけど）と見たら高価に見えるが、替えが無いので、一番安価。 選択肢ないので、Amazonでポチッ。 ちな ...
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この世代のスカイライン、ステージア、Zなど、共通的に発生するのが、デフマウントブッシュのグリス漏れ。 見積もりしてもらうと、リヤメンバー下ろして、Assy交換、、、高い。
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