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ゴムが裂けています。

福岡のデイトナさんのホームページによると、リヤメンバーを降ろさず作業することで、工賃をかけずにデフマウントブッシュ交換できるのが、メリットとのことです。

クロスロード小山さんから頂いた、写真で作業を見てみました。

まずデフを下ろしたあと、デフマウントブッシュを工具で抜きます。

交換作業は、横浜のクロスロード小山さんに持込。
スバル車、外車のメンテナンスがメインとのことでしたが、ステージアでWHITE LINEのデフマウントブッシュ持込を了承してもらい、早速検査。
ブッシュはずれるほど傷んでいないとのこと。
（おなじみのコンプレンションロッドは交換済）
ショックアブソーバーのオイル滲みがあると、ボールジョイントブーツが傷んでいるので、交換することにしました。
なお、ブーツも純正供給なく、Assy交換となるので、Amazonで社外品をポチッ

色々調べて見た結果、福岡Z専門ショップのデイトナさんのホームページにたどり着く。 オーストラリアの部品メーカー、WHITE LINEのウレタンブッシュが単品で販売、ゴムブッシュ単品（販売ないのだけど）と見たら高価に見えるが、替えが無いので、一番安価。 選択肢ないので、Amazonでポチッ。 ちなみに、ホームページみると、ステージア用で販売されている。距離走るし、純正無いから、充実した品揃えでした。

この世代のスカイライン、ステージア、Zなど、共通的に発生するのが、デフマウントブッシュのグリス漏れ。
見積もりしてもらうと、リヤメンバー下ろして、Assy交換、、、高い。