テールランプ修理中

９月も半ばになり、だいぶ秋の感じ・・・
といいつつ、こちらでは
まだ中途半端に暑い日が続いております(´・ｪ・｀)

９月２３日のマツダイベント、行くのがめんどくさくなってきました（笑）
しかし７８７Bの音は聴きたいっ！！




最近また持病のトランク左（ジャッキ入れるところ）が
水槽と化しているので、再度修理することにしました。


止めネジ逝きかけてるからあまり外したくないんだよなぁ・・・



シーリングして～

取り付けて～

ほら締められない！



ネジ３本逝きました(´；ω；`)

なのでパテを使い一日放置したのですが
今朝やったらダメでした、チクショウ。
なので今現在ボンドやらなんやらで再修理中です。



ワックスもかけたしドライブ日和なのになぁ～


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昨日のこと。
スーパーに停めると、隣の７０台のオジサンが綺麗に乗ってるね～と。
まぁここまではよくある話なんですが、このオジサン
バンパー見て、ターボC？と。


このオヤジ、できるな！


しばし話し込むと、どうやら息子さんが前乗っていたようで
色々修理したりオールペンしたり大事にしていたらしく、
長谷見さんとも話す機会があったそうで、
大事に乗ってねと言われたりしたみたい。
その少し後に正面衝突で廃車になったんだとか。悲しい；

なので詳しかったんですね～(╹◡╹)
走行距離や外観やEGルーム見て、まだ新車だな！とのこと。

つまりワタクシのクルマは新車である（？）


色々写真撮って
今日息子が来るから見せる、とニコニコで帰っていきました。

話してる最中も、昔を思い出したのか
イキイキとした表情で語っていて、こういう出会いや
懐かしい気持ちを思い出させる旧いクルマは素晴らしい存在だとシミジミ。


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FJエンジンのクランキング音、結構好きです。

なので撮ってみました。ヘッドフォンで聴くといい感じ！


一度撮影失敗してすぐEG切っちゃったので、
何となくカブリ気味な感じですが気にしないでくださいませ。


L型やRB型と違い、１代限りのFJエンジンって
開発者の執念と儚さが詰まってる気がします。

ロマンだねロマン。


そろそろマロンの季節になりました🌰