泉田準一郎のブログ一覧

ハイエースのサブバッテリーシステムですが、実はビルダーさんとは細かい話をしてなくて、バッテリーの増設は近いうちに自分でやるのでスペースの確保をお願いしていましたが、機器の配置とか配線はお任せしておりました。

そしてハイエースが手元に無いまま、勝手に妄想を膨らませて、以下の配線図を書いてました。



そして先月の9月11日に納車されるも、忙しくて機器の配置やら配線の状況を見る事なく、アマゾンのプライム感謝祭が始まってしまい、早くバッテリーを買わなくては！という状況になったので、色々見て来ました。

いやー、ノニデルさん凄いっすわ…
こんな狭い所にこれだけ押し込めたなと…😅

そしてリクエストしておいた、増設バッテリーの置き場所がコチラ



バッテリーを立てれば3つ900Ah分増設は可能だけど、インバーター②の設置場所も無く、ブスバーの設置場所も無い。
既設のレノジーの50AのMPPT走行充電器を走行充電器として独立させ、60AのMPPTソーラー充電器を追加するとなると、バッテリーは2つ600Ah分に妥協しないと、と下記の配線図の通りの結論に至った。



900Ahのサブバッテリーだと、真夏にDCクーラー全開でどの程度使えるか？
断熱アリ+昼間ソーラーで充電したとしても、多分2昼夜位しか持たないんじゃないだろうか？
だとしても、数少ない収納スペースを潰してまであともう一つ足すのもどうかと思うので、AC200NAXを予備電源として積んでおこうと思う。
最悪B300足せば900Ah+5000Wh積めば何とかなる？

あー、AC充電器も追加するかな？

そして5年後位にバッテリーがまた小さくなったら、交換するか…

構想2年の末、去年の11月にオーダー
今年の12月の施工枠の予定が、ハイエースの生産が遅れてる為急遽7月施工枠の連絡

ようやくビルダーさんの工場近くでの予備検査？が終わり、11日に納車されれ予定となりました。

2ヶ月は長かったー
3回位打ち合わせや確認のため行きました。

楽しみ過ぎて、夜しか眠れません❗️

去年は気付いたら枠いっぱいで参加出来ず、今年こそはと思ったら資格の試験日と重なったので泣く泣く申し込み出来ず…

参加される方の投稿写真を楽しみにしてます。

来年こそは…❗️

昨日キャンピングカービルダーさんからLINEで連絡がありました。

車屋さん「泉田さんの前に施工してるクルマの完成に時間がかかり、まだ取り掛かれておりません。来週頭から作業予定です。」

泉田「8月末を目処に考えておりましたが、そのラインもズレる感じでしょうか？」

車屋さん「明日にでも電話したのですが、ご都合のいい時間ございますか？」

ある程度予想はしますが、ドキドキするやん😓

という訳で、今日の午前中電話が架かってきて、ざっくりと2週間延びると言われました。
9月2週目の週末に九州行く予定なので、それまでには間に合わせて欲しいとお願いしましたが、どうなる事やら...

7月15日からの施工枠という事で7月10日に預けたんですけど😓

まあ、ちゃんとやって貰えれば問題無いのですけどね。
引き渡し終われば、サブバッテリー300A×3個追加しないといけないけど、九州から帰って来てからだね。

できればそのまま10日程北海道行きたかったのだけれど...

昨日、今日で太陽光パネルをリニューアル
450W→665Wに変更しました。

450WはJAソーラーのハーフ144セル、665Wトリナソーラーのハーフ132セルですが、パネルサイズもだんだん大型化してて(2094×1038、29kg→2384×1303、33.3kg)上載せるの大変です🥵

前回もそうだったのですが、高速道路を多用するのでとにかく頑丈に取付けましたが、メンテナンス性が悪かったので、今回はリベットナット使ったりして、その辺もリニューアルしてます。

後はパネルサイズが大きくなった事で、パネルが風でバタバタならない様に裏側をD15のダクターチャンネルで補強したりもしました。

明日、ビルダーさんに預けるので、愛知まで持って行きます。