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画像は、2月に同僚と行った伊豆スカイラインでの一コマ。
改めてこうやって見ると、エイトのフェンダーって凄い造形ですよね～。



先日エンジン始動不調で修理したエイト。





修理後はエンジンの掛かりも絶好調なのですが・・・
少々気になる事がひとつ。


今になって何故か燃費が急に向上。
(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ


自分、いい加減な性格なクセにエイト購入後は給油するときは欠かさず燃費計算をしています。
ロータリーで燃費の事を書くと怒られそうですが。（－д－)



通勤時の燃費で見ると往復25kmを走行して、だいたい年間平均で6.5キロ/ℓだったのが、
何と7.8キロ/ℓに大幅アップ。(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!



たかが1キロほどですが、通勤で使う身にしてみたらかなりの向上。
ガソリン満タンで300kmも走らなかったのが、今では350km以上も走るように・・・


こんなのは初めてなのでちょっとイヤ～な予感もしてます。
何かがぶっ壊れているんじゃないかと。。


最初はあまりにボロ過ぎて、インジェクターがガソリン噴いてないんじゃないか、、、
なんて素人丸出しな事も思いましたが、そんな事も無さそう。


以前と変わったことといえば、先日交換したアース線が・・・なんて思ったんですが。
・・・うーん、どうなんでしょうね？？



ところで、エイトに6年ほど乗ってみて感じたんですが、
エイトってエアコンON・OFFでもさして燃費に影響ないんですよねー。
それよりもアイドリング燃費が悪すぎて泣けます。
(ノД`)・゜・。

あと、今の時期のように外気温20度ぐらいがエンジンが程々に気持ちよく廻ってくれるような気もしますね。



そうそう、
残念ながら今年は（も？）GWも休みは殆ど無く、震災後は全く出かける機会も無く・・・。
たまにはパァーとブッ飛ばしに行きたいのですが、やはり気分的に乗らないのが大きいですねぇ。
(*´Д｀)=з