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前回の点検時に見つかった右側Ｆアッパーアームのダストシールの破損。（画像中央の黒い楕円状のヤツ）
シール内のグリスが少量滲んでいます。

サービスの方によると更に破損が進行すると、最悪この部分が外れてしまうらしいです。（本当か？）

早急に交換したいのですが、
Ｄのほうも決算月の為かなかなか工場が空いていないとの事で、交換はしばらくおあずけ。。

なので今日・明日連休なのに引き子決定デス。
さすがにこの状態での遠出は精神的に宜しくないですし。

ここに来てエイト、経年劣化によるマイナートラブルがポツポツと。

ふー、せっかくの連休なのに・・・ガックシです。

たまにはエイト以外の話を。
写真は本文とは全くもって関係ありません。ちょっとした癒しをどうぞ。。


今日、「デニーズ逗子店が閉店」のニュースを知りました。



店内から望む相模湾がとっても素晴らしく、
とてもファミレスとは思えない（失礼）良い場所だったのですが・・・


自分が行ったのは一度きりだったのですが、
そのときはあまりの風景の素晴らしさについ時間を忘れてマッタリしてしまい、
友人との待ち合わせに１時間以上も遅れた古き良き思ひ出が。。。（料理を欲張り過ぎたとも言う）


今でも近くを通る度にいつかまた寄ろうと思っていたのですが。


とっても残念ですね・・・

写真はＤでの待ち時間のひとときデス・・・

ひょんなことから発覚（？）したバックギアの異音の件ですが、
仕事中も気になって仕方がないので（←クルマバカ）、
本日Ｄへ行って診てもらいました。


珍しくＤでも症状が出てホッとしたのもつかの間、
しばらくして戻ってきたサービスさん曰く、原因が分からないそうです・・・





ガビーン！！！
え～、そんなぁ・・・
今週末の遠出ドライブ計画が・・・



マスター・レリーズシリンダ共、特に漏れ等の異常はなく念のためにクラッチラインのエア抜き、
果てはミッションオイルの交換も実施していただきましたが、改善せず。
クラッチのほうは踏めば切れている事は確かなようなのですが・・・




うーん困ったぞ。これは・・・



とりあえず素人考えでマスター・レリーズシリンダのＯＨを後日実施してもらい、
それでダメなら最悪ミッション載せ替えなんて話も・・・




エイトリフレッシュ計画、
早くも衝撃の展開に！！！（←若干、涙目）

昨日、エンジンマウント交換を行なって絶好調になったと思われたエイト。


今朝、仕事帰りに駐車スペースから出すためにバックギアに入れた瞬間に、


「ガリッ」というイヤ～な感触が・・・


そのときはクラッチをしっかり踏んでなかったのかなぁと、さして気にしなかったのですが、
帰宅して車庫入れするときにも同じような症状が連発・・・
え～、何でぇー。


気を取り直して、試しに何度かバックギアにシフトしてみると、
鳴く時と鳴かない時があってこれはどうしたもんかと。


たまに軽いショックを伴って「ドンッ」と入るときもあり、ちょっと困り中です。。。
感触的にはクラッチがしっかり切れていない感じなので、そろそろクラッチ交換の時期かもしれませんが・・・



もしかしてエンジンマウントを交換してミッション全体のバランスが崩れたんですかねー。
（←そんな事あるのか？）



また明日以降Ｄに診てもらいます。

残暑が厳しいですねー。

自分の知らぬ間に「シルバーウィーク」なんて新語ができてたんですね～。

もっとも、自分には全く無縁なのですが。。


今日はエイト君の半年点検（セーフティチェック）に行ってまいりました。


今回はチョコチョコと消耗部品を換えたので金額が諭吉４人オーバーに。
後日、追加の整備が必要とやらで更なる金額が・・・


おかげでだいぶリフレッシュできたかと思われます。


・・・でも、給料日前にこの出費は痛いデス。



詳しくは整備手帳へ。