Ｔｉｋｉｎのブログ一覧

始動不良でかなりの困ったちゃんだったエイト。

先日、その原因であろう部品交換のためマツダへ。

程なくして、交換が完了・・・







結果は、バッチグー！！
YE━━━━━━ d(ﾟ∀ﾟ)b ━━━━━━S!!





今までのグズリ具合が嘘のようで、一発始動。
セルの廻りも明らかに勢いが違います。
温間時の始動も全く異常無しデス。





で、肝心の始動不良の原因は何なのかと言いますと・・・







「アース不良」だと・・・(?´・ω・｀)ﾅﾆﾅﾆ





何だか素人的には聞き慣れない言葉ですが、ググって見ると結構出てくる出てくる。。



サービスさんの説明によると、
バッテリーからエアクリ下へ延びている長さ20センチほどのアース線があるのですが、
その車体側の接地部が錆びて上手く役目を果たしてなかったとの事。



現物を見たのですが、劣化具合はよく分からず。



後日、エンジンルームを見てみると新たにエンジンブロックに直にアース線が接地されていました。




・・・よくよく考えると、これってもしかしてアーシングの効果ってヤツですかねぇ？？




画像は先月の点検時にコッソリ着けてもらったおNewのメーターパネル。
今までとどこが違うか分かるかな？？

先日、無謀にも植込みに突っ込んだエイト。


今日ようやく状況を細かくチェックすることに。


やはり醜くい横一線の数本の引っかき跡が・・・






・・・とりあえず、あまりにも汚すぎるボディの汚れを落とす為にフクピカでゴシゴシ。




すると・・・






な、何と、傷がきれいサッパリ消えた！！
・・・もしや意外にも軽傷だったのか(￣▼￣*)ﾆﾔｯ




重箱の隅をつつくように細か～く見ていくと、微かに残っていなくもないようですが、
他の経年傷のほうが目立つくらい。
ほこりと黄砂でコーティングしたかいがあったゼィ(;.;:゜Ж゜;:)ﾌﾞｯ




ぶつけてしまったショックが大きかったので、これはかなりひと安心デス。





そして今日は久々に地元のスーパーオートバックスへ。

前から気になっていたヘッドライトの曇り取りをゲット。





で、帰宅しようかとエイトに乗り込みイグニションをON！



キュルキュルキュルキュルッ・・・






ん(´･ω･`;)？






キュルキュルキュルキュル・・・






んっ？ん～？？∑（｡･Д･｡）


↓以下、同行動を4～5回リピート。






・・・・・・




エ、エンジンがかからんばい。。(((((( ;ﾟДﾟ)))))






これ以上やるとロータリー特有のプラグがほにゃらにゃなので、
落ち着いて最後の希望をこめて一発。





キュルキュルキュルキュル、グググボボボー。





・・・何とか着火成功。。ゞ(´Д｀q汗）+・．





今までも始動性は良くはなかったですが、ここまで掛からなかったのは初めて。




これではかなり不安なので、急遽マツダさんのお世話になることに。
・・・あぁ、せっかくの休みが(ノД`)・゜・。





待つこと30分ほど・・・



ついに意外な原因が明らかに・・・？






・・・と、残念ながら今は部品待ちなので結果はまた後日(｡･人･`｡))
民放バラエティの如く引っ張ります。。（o´ω｀o）

久々のブログネタがこれとは・・・

先日夜、仕事が終わりエイトで帰宅中のこと。

前方を走るクルマが時速30キロ以下でノロノロ運転を。

経験上、この近辺はヤバイ方々が多いのであまり近づかないようにして追走。
クルマもいかにも・・・なシ○ックでしたし。




そのクルマが小さな交差点で右折待ちに入ったので、左側のスペースから抜いたとき。







左側面からバサバサッ、キ～ッ！なんて嫌～な音が。。
(っﾟДﾟ；)っ






・・・エイト、植込みにもろに突っ込んでました。
(ﾟ∀ﾟ)ァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼





いつもの帰宅ルートなのでそこに植込みがあるのは重々承知していたのですが、
油断と疲れからか、やってしまいました。




翌日、恐る恐る見てみると無数の引っかき傷が・・・
＿|￣|○



幸い、黄砂と分厚い埃でコーティングされていたので、音の割にはダメージは「小」か。。

今度、コンパウンドとワックスで様子を見てみるか・・・