Ｔｉｋｉｎのブログ一覧

先週土曜から3連休ができたので、久しぶりに長距離ドライブに行こうと思い、いろいろ計画をしていました。

が、前日になって最近収まっていた余震が再びポツポツ起きてきたので、チキンな自分は断念。。




かと言って、せっかくの3連休なので近場を走ってきました。



日曜は夜に小雨降る中、R20の大垂水峠をマッタリ走行。
夜は節電対策で街灯が消えている所が多いので、トリ目の自分にはなかなか見ずらいですね。。
( p_q)ｺｼｺｼ　




で、今日も朝から箱根方面に出発。




西湘BPを走り抜け、箱根新道に入ったときにそれは起きました。




料金所を通過し、2速全開でウォリャーッ！！～(((((((っ´Ι`)ﾉ
っと、アクセル全開にした瞬間、メーターパネルにあの冒頭の画像の表示が・・・



（心の声→）・・・あっ！？ついに逝った！？(((((( ;ﾟДﾟ)))))



そしてヤバイヤバイと思いつつ、気持ちを落ち着かせながら直ぐ次のICで降りて路肩に停車。




ボンネット内をチェックすると・・・
まさか21世紀にもなって、冷却水異常で道端でボンネットを開けることになろうとは。。




なーんにも異常なし。
幸い冷却水が漏れている様子もなく・・・(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ



・・・これがあのエイトの持病ってヤツかぁ～。




そのまま地元にとんぼ返りデス。。




マツダさんに見てもらうと、予想通りラジエタータンクのレベルセンサー異常との事で、
タンク交換の見積書を渡されました。
( ･∀･)つﾄﾞｿﾞｰ




そんな事にもめげずに点検後は気を取り直して、オギノパンでパン食べて、
どうしみち～山中湖へドライブ。(*´艸｀)
雨かなり降ってましたが。。



そうそう、帰宅途中ついに12万キロ突破してました。
一体いつまで大きな故障をせずに走れるやら・・・（･∀･）

画像は、2月に同僚と行った伊豆スカイラインでの一コマ。
改めてこうやって見ると、エイトのフェンダーって凄い造形ですよね～。



先日エンジン始動不調で修理したエイト。





修理後はエンジンの掛かりも絶好調なのですが・・・
少々気になる事がひとつ。


今になって何故か燃費が急に向上。
(*ﾟ0ﾟ)ﾊｯ


自分、いい加減な性格なクセにエイト購入後は給油するときは欠かさず燃費計算をしています。
ロータリーで燃費の事を書くと怒られそうですが。（－д－)



通勤時の燃費で見ると往復25kmを走行して、だいたい年間平均で6.5キロ/ℓだったのが、
何と7.8キロ/ℓに大幅アップ。(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!



たかが1キロほどですが、通勤で使う身にしてみたらかなりの向上。
ガソリン満タンで300kmも走らなかったのが、今では350km以上も走るように・・・


こんなのは初めてなのでちょっとイヤ～な予感もしてます。
何かがぶっ壊れているんじゃないかと。。


最初はあまりにボロ過ぎて、インジェクターがガソリン噴いてないんじゃないか、、、
なんて素人丸出しな事も思いましたが、そんな事も無さそう。


以前と変わったことといえば、先日交換したアース線が・・・なんて思ったんですが。
・・・うーん、どうなんでしょうね？？



ところで、エイトに6年ほど乗ってみて感じたんですが、
エイトってエアコンON・OFFでもさして燃費に影響ないんですよねー。
それよりもアイドリング燃費が悪すぎて泣けます。
(ノД`)・゜・。

あと、今の時期のように外気温20度ぐらいがエンジンが程々に気持ちよく廻ってくれるような気もしますね。



そうそう、
残念ながら今年は（も？）GWも休みは殆ど無く、震災後は全く出かける機会も無く・・・。
たまにはパァーとブッ飛ばしに行きたいのですが、やはり気分的に乗らないのが大きいですねぇ。
(*´Д｀)=з