Ｔｉｋｉｎのブログ一覧

先日のドライブ中にフロントガラスにヒビの入った208。

部品の準備ができたというので先週3日間ほど入院しました。

先の日記でも書いた通り、
ヒビも小さくリペアも可能なようでしたが、
ヒビの位置が運転席側ワイパーよりちょい上で、
エアコン使用時の急激な温度変化で再度ヒビが発生する可能性も
あるようなので、残念ながらガラス交換です。



気になるお値段の方は、部品・交換費合わせて18万円ほど・・・
プジョーディーラーからのTELで金額を聞いたときはあまりのショックで言葉を失いかけました。。
そんな自分の心情をあまりに不憫に思ってくれたのか、かなりサービスしていただきましたが。

ガラス本体だけではなく、ガラスに付いているワイパーセンサー本体も結構高いです。

交換後に気がついたのですが、208ってガラス廻りにモールが無いんですねー。
最初確認した時は着けるのを忘れたのかと思って焦りました。。



そして通勤で使っているので、修理期間中は代車を貸していただきました。



車種は同じ208のシエロです。




オドメーターもまだ2000キロ程の新車に近いクルマです。
クルマに乗り始めて約20年、こんなに良い代車は初めてですね。
そして一度は乗っておきたかった、「AL4」搭載車です。



せっかくのガラスルーフなのに天気が残念。




アリュールとの違いは超鈍感な自分にもクルマを受け取って直ぐに感じました。


エンジン始動時、アリュールだとブルッ！と車全体が揺れるんですが、
全く揺れませんし、エンジン音も静か。
さすが4気筒♪


そして走り出すとハンドルが重い。
最初、ディーラーを出るときにアレっ？って違和感が、、、
アリュールは結構軽めの設定なんですかね・・・


あと、このクラスらしからぬクルマ全体のドッシリ感と、
交差点やコーナーを曲がるときのフロント廻りの重さを感じました。
やはりこれもエンジンの違いなのかな？


肝心のAL4は加速時は高回転気味の変速タイミングが独特で最初は戸惑いましたが、
しばらく乗っていると慣れてしまいました。
でもちょっと油断すると、急発進気味になってしまう・・・



あと、減速～停車のエンブレの利かせ方が秀逸ですね。
もっとも、CVT車からの乗り換えなので余計そう感じたのかも。


燃費は通勤で使ってご覧のとおり。


輸入車で燃費燃費言うのもちょっと気が引けますが・・・


ここまで来るとETG5との乗り比べもしてみたいですが、ディーラー遠いからなぁ・・・

本日、ようやくガラス交換を終えた208。

今回、幸い３日間の入院で済みましたが、
やはり自分のクルマが一番落ち着きますね♪

とそのネタは追々・・・




今回は、208の限定車envyについてです。



208を取りに行ったついでに、
ショールームの展示車を短時間ですがチェックしてきました。
そうすると、ホームページでは分からない数々の違いが・・・
すみませんが画像は無しです。


最初にドアを開けようとしたときに、まず驚いたのがドアピラーの無塗装化でしょうか。
通常グレードではピアノブラックであるピラーがenvyではまんまプラ丸出しのブラック色です。

それの影響か、リアドア後部の飾り版も同様な処理なので、
かなりコストダウンな感じが否めません。



あとは写真でも分かるようにドアサッシを取り囲むシルバーメッキが廃止されています。



で、内装は・・・

・マニュアルエアコン化（これは説明書にも記載されていたので、ついに登場って感じですかね？）
・メーターパネルの変更（オレンジ指針？でオドメーター表示もドットの荒いものに）
・内ドアトリムのコストダウン（肘掛部がフツーの生地に）
・シフトレバー廻りのシルバー加飾の廃止。


・・・ってところですかねー。
細かく見ればまだまだあるかもしれません。



個人的には、予想以上のコストダウンだと感じましたが、
正直お値段の方は微妙ですね。
この値段なら通常グレードを値引きしてゴニョゴニョ・・・
でも、これでマニュアルがあればちょっとは好き者（失礼）が食い付いたのかもしれませんが。。


さらにステップガードやバックソナー、リアスポのような不要な装備を削れば
もっと安価になったのでは？とも思ったりもしますが・・・
現状だと何かチグハグな装備の簡略化ですね。


今月から消費税も上がりましたし、PCJさんにはここらへんでドーン！！
と、VWのUP！登場時のように150万円ぐらい目指して欲しかった・・・。

4日に桜を観にドライブへ。

208に乗り始めて初の新東名です♪

島田金谷ICで降りてR473をクネクネ・・・





家山の桜です。









殆ど下調べなしで行ったので、何処がメインなのか分からん。。

大井川鉄道と言えばSLですが、
ちょっとよそ見している間に客車列車の後ろにぶら下がって走っているのに気付かずに。。


田舎駅の雰囲気のある家山駅で。




そして充分桜を堪能した後は、焼津市内を抜けて旧R150の大崩海岸を走ろうかと思いきや、
まさかの通行止・・・
あの海岸沿いの独特の雰囲気好きなんですよねー。

仕方なくバイパス経由で静岡市内～三保の松原へ。

ここに来るのはウン十年ぶり、、、
世界遺産に登録されて少しは変わっているかと思いきや、
駐車場が大きくなっただけなような感じ。。
お土産屋が醸し出す雰囲気は相変わらず昭和チック。



ふーん、そうだったんだー。





自分、富士山には完全に嫌われましたな。。




で、クライマックスは帰宅時の事。

東名を順調に走行中に、突然「ビシッ」というイヤ～な音が。

フロントガラス、飛び石食らいました・・・（泣）悔しいので写真は無しデス。

キズ自体は大したことないのですが、位置が常に目に入る運転席側で
リペアだと修正跡が気になるので、乗り始めてわずか半年足らずでガラス交換決定です。。

なので、交換が終わる今月中頃までドライブは自粛デス・・・


せっかくのシーズン到来なのにテンションダダ下がりですねー。

今日から4月。

ポカポカ陽気が続いているので、
久しぶりに足柄峠に行ってみました。




なぜか小田原市内で迷いつつ、、、
新しい道が開通していて方向音痴になってしまった・・・

足柄城跡に到着。



残念ながら逆光&雲もあって、富士山は望めず写真は無しデス。
反対側は青空なのに。




そのまま御殿場側に208を走らせ、誓いの丘でのワンショット。
天気は良いんですがココも・・・





帰りは元来た道をトンボ帰り。
久々に足柄峠の連続する急な下り坂をちょっと楽しみました。
しかし208ってなんであんなにエンブレが効かないのかなぁ・・・

短距離ドライブながら良い気分転換になりました♪