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夏タイヤとセット購入、純正ホイルに装着済みのモノを履き替え。
当たり前だけどBPの時より重い
そして取り付け後のOBを後ろから見て凹む
貧弱で引っ込んでる（涙）







純正サイズだから仕方がない。

ついでに、親父のインプも


コッチは、BPのおさがりだが、いい感じ。

215/45R17と少しサイズが違うがバリ山のVRXなので、勿体ないから装着

ホイルはモデル7の17インチで、
インセットは.......
忘れた。

ぐりぐりして今日知った！

毎日のランキング‼️‼️

しかも
トップではないですか‼️
新入りですがコレからもよろしくお願いします。

ノーマル状態では200キロ程度しか走行していませんが、
良くも悪くもスバルの足らしく固めなのですが、ボヨンボヨンするのはタイヤのエアーボリュームのせいなのか素人には解りません。
20インチにしてからはボヨンボヨンは感じなくなりました

根本的に改善するなら足回り交換か？
車高調は2社、バネだけならコレも2社から発売されている
今後のお財布状況で決めようと思います。

チョット前にスタットレスと一緒に購入
BPのギラギラからシブくマットブラック
サイズは20インチ、8.5Jでインセットは45
タイヤはヨコハマPARADA245/45


リアはあと10ミリいけるか。


フロントはあと5ミリで

うすいタイヤに乗り慣れてるのでこっちの方が落ち着く

アウトバックがデカすぎて20インチをミジンも感じ取れない

雨ばかりなので
クルマが納車される前にポチったキャンセラー取付
安いキャンセラーも有るが自立位置がズレるようなので、日本電気サービスのお高い方を購入

センターコンソールの説明書を確認しながら大胆に外して行きます




DIYでは必ず経験するであろうツメ折りをしっかりやってしまい凹む


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車検時は隠せばいいかな。