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イイね!
2018年05月16日

予定外


さて、エンジン載せ替えとついでにクラッチを交換しようと考えて


楽天で確かクラッチ三点セットがあったと思い、メールで確認してみると






『在庫を確認させていただきましたところ、
メーカー欠品中の商品がございますため、ご用意が出来かねます。

大変ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
何卒ご了承いただけますことお願い申し上げます。』



と言う素敵な回答が_:(´ཀ`」 ∠):_



どれだ!


今度はクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングのそれぞれ単独で調べてメールしてみる


クラッチディスク→在庫ごく僅か

クラッチカバー→在庫無し・入荷未定

レリーズベアリング→在庫有り



お前か、クラッチカバー……

うーむ、純正で探してみるか?


ディスクとカバーは『エクセディ』と言う社外品で有名なメーカーで検索しています


さすがに、キャンターと互換性は無さそうだ(笑)



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/05/16 21:47:37

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この記事へのコメント

2018年5月17日 22:38
なかなかジープも厳しくなってきましたね~f(^^; 昔、54のクラッチディスク交換した時はカバーはそのまま使いましたが特に問題はなかったです。
コメントへの返答
2018年5月17日 23:37
コメントありがとうございます!

まあ、最悪はカバーはそのまま使おうかと思ってますがw

ディスクはさすがに交換しないとねぇ……

でも、張替え出来る所があるみたいなので交換したディスクは捨てずに張替えしようかと……

フライホイールにクラック入ってたらもう心が折れそうになりますねw

2018年5月18日 0:20
フライホイールも無いみたいですねf(^^; でも多分ですけど、研磨かもしくは溶射と言う方法でイケるのでは?と考えてます。リングギアだけ交換出来ればキャンターのも使えるかもしれませんが試す物が手に入らないですね😂
コメントへの返答
2018年5月18日 0:53
フライホイールは確か、アガサさんがワンオフで作ってもらってましたよ?

16万2000円で……

純正はは6万位でしたがw

意外にキャンターと互換性があるやつがたまにあるんですよね


フュエルフィルターとか、オイルエレメントとか……


噴射ポンプをキャンター用のヤツに変えて、かったるいJ54とは思えないパワーを出してるジープを聞いたことはありますw


あっさり、4D3系のディーゼルに載せ替えますか?www

4D33(4200cc)とかもう異次元の走りになりますよ?


その代わり、恐ろしいくフロントヘビーになるでしょうけどねwww

2018年5月18日 1:10
ワンオフのフライホイール拝見しました。お金のある方はワンオフもありだと思いますが、あの程度のクラックなら金属溶射と研磨でもっとコストが抑えられたのでは?って思います。

僕が以前乗ってた54は、噴射時期を進めてましたのでかなりご機嫌なエンジンでした。黒煙さえ気にしなければもっとパワー上げられたと思います😂
コメントへの返答
2018年5月18日 20:06
金属溶射でいけるのか……

そこら辺は要検証だね


ウチのJ24Aは噴射時期を進めてもダメでしたね~

ひょっとしたらバルブクリアランスが広かったのかも

今更、どうしようもないですけどねw


あの頃の4DR5は個体差があって、愉快な位パワーが無いヤツがあったとか……


まあ、載せ替えたらバルブクリアランスとかもチェックしてみますか


プロフィール

「@ラダーフレーム あー、新品のコンパニオンフランジは無いですね。①オイルシールの位置をはまっていた所より少しずらして入れる。(当たり面を少しずらす)②コンパニオンフランジの摩耗して段が出来たところを細かい紙やすりで磨いて段を消す。こんな所ですかね。」
何シテル?   04/05 19:10
八坂連也です。よろしくお願いします。
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