・社外パーツでカスタムしたいならHONDA系のNS1,5F等の車種をおすすめする、そんなにいじらないor溶接等可能でバリバリいじる人向け ・最近は高騰してるが何十万も出してまで買う価値はない、それなら上位免許を取って選択肢を増やしたほうが良い ・社外パーツがないので純正然としても珍走系に乗られてた ...
2025年05月22日
この装備が200万円以下というコストで実現できるのは素直に嬉しい 唯一の買わない理由となるアクセルレスポンスの悪さはECU書換えを行えば解消できるようなのでおそらく次の乗り換え候補となる
2025年03月13日
基本設計自体は古いものですが優秀でそこに全灯火類LED化、クルーズコントロールなど最新の装備や電子制御をうまく組み合わせておりツアラーに欲しい各種機能がリーズナブルに利用できる1台になっている 同機能が他社ならオプション扱いとなる一方メンテナンスパック付きで160万弱と他社のツアラーを圧倒するコス ...
2024年04月23日
【納車から1000km程度走った感想】 タイトル通りクオリティが高いからこそネガが目立つバイク 高速で100kmくらいでのエンジン回転数が4000rpm前後なので改善してほしいところ(2017年のモデルチェンジでハンドルクランプにラバーが追加されたがそれでも気になる) あとせめてハンドル切れ角はR ...
2019年06月13日
