とうとうこの日が来ました。
ジュリエッタに乗っていたある日、次の車は何がいいかな？と考えていたら
そういえば昔はミニが好きだったな～と思いだし、たまたま行ったショップに
Mk-III CooperSのレストア待ち車両があり、どうしてもそれがめぐり合いと考えて
１週間後に電話。２年待つことになりましたが、５か月待ったある日に、
Mk-III CooperSのレストア済の車両が入ってきたと、まさかのトントン拍子！
結局は１０月にたまたま見に行ってから８か月ほどで幻のMk-III CooperSが
わが手に入りそうです。
昨日、無事に売買契約を交わして注文書を書き全額の半分ちょっとを現金で支払いました。
これで、右半分は私の物です(笑) 写真も半分ならＯＫでしょう(笑)
私の見たところ、現在の状態はセンターメーターは200ｋｍ表示のオリジナル。
ディーラー車でMorrisバッジなので、日英の物だと思います。
車体番号は、職権打刻です。コミッションＮｏ．から1970年9月くらいの製造。
妻が1970年7月生まれ、私が1971年1月生まれのちょうど間です。
写真のように、エンジングリルから見える補強のステーが斜めになっています。
これはオイルクーラーが標準になった確か1966年以降のクーパーＳの特徴です。
それと、前オーナーが大枚を叩いて機械式のスミス クロノメトリックがエンジンから直付け
されていて、これだけでも結構な値打ちがあります。他、時計と電圧計とバキュム計が付いています。
その他は、１９７０年頃の英国のラジオが付いています。
ただ、この時代はハザードとバックランプがなくても良かったらしく両方とも付いていません。
ですので、オプションとしてこの２つを付けてもらいます。
もうこれ以上付けるとゴチャゴチャしますのでこれで終了です。
ハンドルもMk-IIIのもの。オリジナルではないと思います。
しかし、いい雰囲気です。これ以上のものはないと思います。
今から、２か月ほどかけてさらに整備してもらい納車です。
それまでに私は駐車場の整備です。
それと、車の保険（車両保険付き）を探して、車庫証明を自分で取りに行きます。
名変と同時に車検証が出来ますので、それを以て保険に入ります。
と同時に５年乗ったアルファジュリエッタとはお別れです。
私にとって１１台目の車です。免許を取って来年で３０年、色々と乗りました。
自身３台目がROVER MINI COOPER1.3iの新車でした。
それを５年かけてMk-III仕様にしましたが、結婚、妻が妊娠したのを機に売却して
その時生まれた娘が今年成人式で、既に車の免許を取るほどに成長！！
２０年ぶりにミニに戻ってきました。
Miniに乗っている方、最終型が終わって既に20年近くになりますが、
それでも、今乗り続けている人は本当にＭｉｎｉが好きな人だと思います。
今後とも、よろしくお願いいたします！！
