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やっぱりミニと言えばこれでしょう。

凹凸の出来るタイプのラベルメーカーです。
本当はずっと昔の子供の頃に持っていたのですが、
１０年間に４回の引っ越しがあったので、その間になくなってしまいました。



モンテカルロラリーを制したBMCのワークスクーパーにはこの凹凸のラベルが貼ってあります。
楽天やアマゾンで調べるとたくさんの種類が売っていますが、昔持っていた、ひらがな、カタカナ
ともに打てるタイプにしました。







こんな感じで打てます。
もちろんミニファンの人はみんな持っているでしょうね！！

祝日の晴れた日に紅葉を見に行きました。
今年はとても寒い日が多いように思います。
山々の木々はきれいに色づいて美しいコントラストを醸し出します。
２年後の紅葉は是非ともMiniで見に行きたい。

そもそも、なぜMk-IIIが好きなのか？この疑問は考える間もなく３０年以上が経とうとしています。
きっと、もともとはMorris Mini Cooper 1275S Mk-I　が好きだった気がするのですが、
1992年に1.3iのCooperを買ったときに、さてどうしようかと思ったとき、漠然とMk-IIIの
大きな存在に気付いたのでした。


私は最近まで知らなかったのですが、Mk-IIIで終わっていたと思っていたMk-なになにという
呼び方はその後も続いていてMk-IV,Mk-V,Mk-VIと呼ばれるミニも存在するというのです。

まぁ、細かなマイナーチェンジごとにそう呼んだ方が区分けとして分かりやすかったのでしょう。
ボディーの作り、電気系統の強化等、ミニは製造終了までにちょっとづつちょっとづつ進化して
いったのですから、それはそれで素晴らしいことだと思います。



さて、表題に戻ると、平成に入ってのインジェクションモデルの１号機を購入した者にとって
Mk-IやMk-IIはあまりに輝かしすぎて目標の中を越えることを出来ません。
特に、目指すとして、あのドアヒンジとスライドガラスの壁は新型ミニを手に入れた者にとって
垣根が高すぎるのです。
そうなると、マークモデルの最終系であるMk-III。ほぼこの頃から外観が大きく変更されてない
事からここを目指したくなります。そう思うことで自分の中のMk-Iはとても買えない、どエライものと
決めつけたのでした。そして、自分の中から除外してしまったのです。

しかし、調べると調べるほどMk-IIIのCooperSはそれこそ、どエライのです。
見た目こそ、現行型に近いですが、中身はMk-I,Mk-II Cooper1275Sそのものなのですから。

ようするにMk-III CooperSは現行型のMiniにそのまま1275ｃｃのクーパーＳエンジンを積んだ
言わば羊の革をかぶった狼だったのです。



いろんな人に聞くと、今でもMk-IIIが好きだと言います。
それは、古き良き英国のBMCの流れを汲んだ、最後の正統Miniの最後の姿、
アレックとジョンクーパーが描いた古き良き英国の最後の雄姿をMk-IIIの中に見ることが
出来るからではないでしょうか。

ここで、私の今まで乗ってきたクルマのことを書こうと思います。

1983～1985（12歳～14歳）　夢の中のBL Mini Cooper 1275S Mk-III 75ps 　4MT
　　街を走っているMiniを見つけて、将来はMini Cooper 1275Sに、いつか乗りたいと
　　憧れることに！夢の中で赤いMiniにいつも乗っていた。


1989～1990（18歳～19歳）　スズキ　アルトエポ　３４ｐｓ　４ＭＴ
　　この車は合宿で免許を取ってすぐに購入、２輪の免許を取らなかった私は車を得て最高に
　　うれしかった。軽自動車で当時まだ550ｃｃだったけど一番うれしかったかもしれない。
　　当時からＭＴ車が好きでこの車でＭＴの操作を自分のものにしました。
　　この頃はバブルの最中で各社スポーツカーがありＭＴ車もふんだんでした。

1990～1992（19歳～21/歳）　トヨタ　マーク２　グランデ　130ｐｓ？　４ＡＴ
　　中古で確か1985年式だったか？当時バブルの絶好調中でハイソカーが流行る。
　　軽から2Ｌは驚くほどグレードが上がった。記憶がうろ覚えだが2年しか乗ってない？？

1992～1996（21歳～25歳）　ローバー　ミニクーパー1.3i　61ｐｓ　４ＭＴ
　　なんかよくわからんけど確か新車で91年式のインジェクション初年度のクーパーを購入した。
　　とにかく小学生の頃からの憧れのクーパーで本当に楽しかった。305ミーテイングで富士ＳＷにも
　　行ったし結婚して妻が妊娠するまで乗っていました。いまだに買い戻して乗りたいです。

1996～1998（25歳～27歳）　スバル　インプレッサワゴンＷＲＸ　240ｐｓ　４ＡＴ
　　結婚してどうにも荷物を運んだりできなく、空前のステーションワゴン人気も手伝い強烈な
　　ＷＲＸに変えた。妻がちょうど妊娠中で乗り心地が悪く評判の悪い車ですぐに売却

1998～2000（27歳～29歳）　トヨタ　グラシアワゴン　2.2Ｌ　140ｐｓ　４ＡＴ
　　とにかく大きなワゴンが欲しくて購入！本当に大きくて小さな娘を積んでいろんなところに
　　行きました。つい最近まで現役で会社で使っていました！

2000～2003（29歳～32歳）　ニッサン　エルグランド　240ｐｓ　４ＡＴ
　　孫が出来たために両親がみんなで乗れるワゴンに変えろというためにエルグランドを購入。
　　Ｖ６エンジンでびっくりするほどよく走った。広々していていい車だった。

2003～2006（32歳～35歳）　ニッサン　スカイラインクーペ　280ｐｓ　５ＡＴ
　　どうしてもクーペが欲しくて、でもＭＴはダメといわれてやむなくＡＴで購入。
　　家族４人が乗るには狭くて大変だったが、かっこよくていい車だった。
　　しかし家族には超不評で売却を決意！！

2006～2007（35歳～36歳）　トヨタ　セルシオＣ　280ｐｓ　５ＡＴ
　　父が企業前から念願だったベンツＳ５００を購入したためそれまで乗っていたセルシオを
　　押し付けられる。クーペから大型セダンに！！しかし人生最大に静かでいい車だった。

2007～2013（36歳～42歳）　トヨタ　セルシオ最終型後期　280ｐｓ　5ＡＴ
　　これは本当にいい車だった。或る意味ベンツよりもっともっと乗りやすくしなやかで高級。
　　こんなのに若いうちに乗ったらもう乗る車はないぞ！めちゃくちゃ静かでよく走る。
　　のちのレクサスに続くトヨタの最高級車でした。

2013～2017（42歳～46歳）　アルファロメオ　ジュリエッタＱＶ　235ｐｓ　６ＭＴ
　　いやっっいかん！私のクルマ好きは「快適」ではなく「面白さだ」ということでセルシオを
　　売却しついに６ＭＴの自分の好みの車を手に入れた！走っていて楽しい車で６ＭＴの入りもよく
　　意外に走りやすく壊れない。ただいま５年目に突入！

ここからはほぼ確定的な未定の予定！！
ただ、会社経営が傾き夜逃げしたらＯＵＴ

2019～エンドレス（48歳～）　現実の中のBL Mini Cooper 1275S Mk-III 75ps 　4MT
　　２０年前娘を授かったことにより売却したミニにまたどうしても乗りたくて、またミニを購入し
　　大好きなモデルであるMk-IIIに仕立てて行こうかと思った矢先、Mk-IIIのしかもCooperSの
　　レストア待ち個体を見つけてしまう。免許をとって早30年１０台の車に乗ってきたが、
　　夢の憧れのくるまをどうにか手に入れようと動き出す。




・・・とこんなところです。
現在のところ、アルファのジュリエッタ　グアドリの６ＭＴに乗っていて５年目です。
当初は２回目の車検を待たずに売却しようかと思っていましたが、Miniを見つけたのでもう一回
車検を受けて７年まで乗り、その間にMk-IIIと入れ替われたらと目論んでおります。

この辺でギターの話を。
実は1985年の中学3年生の時からギターを弾いてまして、
当時流行っていた「家族ゲーム」の主人公、長渕剛のファンであったことから
ひょんな事でこのギターを手に入れました。

その名も、「Martin D45 (1971)」でその筋では有名なギターです。




長渕ファンなので、２年ほど前の夏、「ゴチです」に長渕剛がゲストで出ていて
その時にピタリ賞だと、このギターが欲しいと料理店の中で弾きました。
結局、ピタリ賞にはならずに、このギターは普通に売り出されることになりました。
私は自分のバースデーイヤー1971のD45という事と、ファンである長渕剛が弾いたことから
すぐさま、楽器店に連絡を入れ、購入となったのでした。




よくよく考えたら、今度のミニもBL　MINIで1970年と、ほぼ同い年。
なんか、面白くなってきました！！