<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぷでぃんぐ / 車のちトラクターときどきユンボ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/</link><description>ぷでぃんぐです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 14:24:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぷでぃんぐ / 車のちトラクターときどきユンボ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/</link></image><item><title>油圧ショベルがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/45853275/</link><description><![CDATA[ここ数年、IHIのミニユンボIS-4GXを使っていましたが、パワー不足を感じオークションで油圧ショベルを物色していたところ、近場で難ありの油圧ショベルを見つけました。
コマツのPC28UU-1。引取り限定の敷居の高さからか、あまり競ることなくオークション終了。積載車をレンタルして我が家に連れて帰った ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 21:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>オークションで歩行型草刈機を落札！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/45369753/</link><description><![CDATA[草刈機といえば、まだまだ肩に掛けたバンドで本体を吊る「刈払機」が主流ですが、私は楽に作業できる歩行型を10年以上前から愛用しています。
今回、エンジンは掛かるが不調だという中古の草刈機を、かなりお安い価格で落札できました。
共立のスパイダーモア・AZ430A。言わずと知れたオーレックSP430A ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2021 13:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミニショベル復活間近！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42833161/</link><description><![CDATA[はじめはオイル漏れがあった旋回モーターだけを修理（シール交換）する予定でした。
…が、どうせならエンジンとスイベルジョイントもオーバーホールしておいたほうが、何年も乗れちゃうのでは―と考え、1か月ほどかけて少しずつ分解してました。

こちらがエンジン。軽油燃料がオイルパンに落ちるのですが、とりあえず ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2019 07:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>諦めたくない気持ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42612632/</link><description><![CDATA[　とにかく分解するのが大好きだった子供時代。
　昔の家庭には、四本の脚がある家具調テレビなどをはじめ、シンプル志向の現代とは違い、日本の住まいにマッチしたデザインの家電や小物が多かった。
　ある日、親戚のおじさんが見栄えする置時計を持ってきた。目覚まし時刻になると、ベルの代わりに内部に組み込まれたオ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 21:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>旋回モーターだけに千回…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42605371/</link><description><![CDATA[引き続きミニショベルネタです。
先日、旋回モーターの油漏れによりオイルシール交換に成功。
しかしモーターが逆回転したり、正回転になっても力がない上、片方の旋回ブレーキが効かなかったりする症状が出たため、今日も作動油を抜いて通算4度目くらいのモーター組み直しにチャレンジ。

しかし、オイル漏れ防止のO ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2019 20:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>油漏れは解消したものの…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42600474/</link><description><![CDATA[旋回モーターのオイルシールを交換して油漏れは解消したものの、新たな問題が…
それは「旋回モーターが逆回転する」というもの。
ポンプ内でギヤが逆に回っていて、片方の旋回は普通なのですが、反対方向に旋回させるとブレーキが効きません。
せっかく入れた新品の作動油を抜き、試行錯誤すること3回。内部ギヤの位置 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 22:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>油漏れ解消への道（４）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42594972/</link><description><![CDATA[油が漏れていたと推測されるのはココ。
旋回モーターのシャフトでオイルシールがかなり劣化していました。

このオイルシール、すでに純正の部品供給がないので、ネットで手がかりを探しました。


見つけたのが新潟のオイルシール専門会社さん。少量でも快く応じてくれました！
ハウジングに白いバックアップリング ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 08:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>油漏れ解消への道（３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42577539/</link><description><![CDATA[みんカラではなく、他のサイトで機械を整備しているブログがあるんだけど、「いや〜、かなり苦労しましたー」と、言うわりにはその具体的内容にはぜんぜん触れていない…。
そんな自慢だけのブログはいらない！
…ということで、ぜんぜん参考にならなかったブログを見たあと、サークリップ外しに挑戦です。

このクリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 23:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>油漏れ解消への道（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42566131/</link><description><![CDATA[ミニショベルの下部からの油漏れは、油圧ホースの損傷または旋回モーターのシール不良のケースが多いとか。
まずは旋回モーターを取り出すことにし、障壁となる油圧ホースを一本ずつ取り外していきます。

ホースを全て外すのは大変な労力になるため、最小限に。狭い空間で固定ボルトを少しずつ緩めていき、なんとか取り ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 22:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>油漏れ解消への道（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42546292/</link><description><![CDATA[水田の水はけを良くしたい！
そんな決意のもと、昨年は思い切って中古のミニショベルカーを導入しました。
雪も溶けていよいよ作業開始間近…と思いきや、何やらミニショベルの下にいや〜なシミが…

どうやらエンジンオイルではなさそうで、作動油のレベルゲージを目視したらビンゴ！　下限ギリギリです。
まずは操作 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 18:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42495122/</link><description><![CDATA[軽トラの右フロントから異音が聞こえ始めたのは昨年夏ごろ。
走行中、ゴムハンマーでドライブシャフトを叩いているような音が一向にやまず、年明けにDIYでドライブシャフト交換を決意しました。
交換作業をする際、一緒にハブベアリングを交換したほうが効率が良いと考え、3週間ほどかけて同時交換しました。

まず ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 15:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビンカンな塩ビ管の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42487755/</link><description><![CDATA[塩ビ管（塩化ビニールパイプ）は、今回のマイカー整備で、専用工具の代替として大活躍してくれました。
ただ一つ、残念だったのは塩ビ管の選択。ミスによりロアアームジョイントブーツを1個破くという結果を招いたのです。
専用工具を使えば問題ない作業ですが、外径40ミリの圧入工具を塩ビ管で代用するとするとこうな ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2019 19:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブーツを脱がせて夕食を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42484251/</link><description><![CDATA[近所でご不幸があったので顔を出して帰宅。日も沈みかけた頃、宅配便が届きました。破れたロアアームブーツの追加購入分です。
ここは破れたブーツを脱がせて夕食にありつきたいところ…

ピンとブーツにグリスを適量塗り、再度圧入します。一度ブーツを破っていますから作業は手慣れたものです（笑）

あっさり圧入で ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 17:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>たまには失敗もします（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42481375/</link><description><![CDATA[1個500円で送料が700円のロアアームブーツ。なかなか入らないので無我夢中でハンマーを振り回していたら、ブーツが裂けちゃいまして(^_^;)

たまには高い授業料になることもあるのです…（笑）
...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 16:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンドブーツを脱いで朝食を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42478501/</link><description><![CDATA[順調にハブベアリングを交換できたのに、タイロッドエンドブーツが外れなくて四苦八苦。
多少キレ気味で外そうとしたら、上の部分だけ切れちゃった…

下は圧入されていると聞いてたけど、精密ドライバーではビクともしません。
考えた末、使うことにしたのがホイールハブナットのリムーバー。これをコツコツ打ち込みま ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 17:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（終）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42475766/</link><description><![CDATA[ついに念願のベアリング圧入。まずはベアリング外周部を押し込み…

続いてハブホイールを圧入。
ここで、門型油圧プレス（安物）から作動油が漏れているのに気づくが…どうか間に合ってくれ…

無事入りました！

手でハブホイールを回してみると、スムーズに回って感動…
さっそく取り付けたいところだけど、新た ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 17:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（９）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42472270/</link><description><![CDATA[いよいよナックルからハブベアリングを抜き取ります。まずはスナップリングをラジオペンチでエイッと外します。

このあと門型油圧プレス機が満を持して登場。圧入されているベアリングを少しずつ押し出していきます。

順調にいっているかのように見えますが、一度ベアリングのボールを抜き取ったせいでベアリングが押 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 18:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（８）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42467309/</link><description><![CDATA[いよいよクライマックス！
ハブを外した後に残ったインナーレースを取り除けば、ほぼ折り返し地点になります。
使用した工具は、ベアリングセパレーター。

ハブとインナーレースの間にセットするも、隙間がないため徐々に外れかかってくる…。万事休す！
しかし私は諦めない！
予備として、インナーレースに切り込み ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 15:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（７）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42464676/</link><description><![CDATA[ハブベアリングは外しにくいと知っていたので、満を持してお取り寄せしていた門型油圧プレス機です！

…が、構造上の問題でナックルの分離には使えないことが判明。
結局、ギヤ・プーラーでやるしかないと一念発起して、再挑戦しました。

回転に合わせてハブも回ってしまうので、鉄棒を差し込んだりして力を入れてい ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 16:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（６）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42454006/</link><description><![CDATA[調べてみると、ナックルからドライブシャフトを抜き取るには、あまり力は必要ないらしい。…固着してなければ。
「固着」、コレだ！
今まで遠慮がちに叩いていたゴムハンマーを金槌に持ち替え、ハブナットを逆向きに取り付けてガンガン叩きます。
すると…
ポコッ！

念願のドライブシャフトが外れました！
これで晴 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 17:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（５）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42445937/</link><description><![CDATA[そもそもハブベアリングを交換しようと思ったキッカケは、走行中の異音からドライブシャフトを交換しよう―と思ったことから始まりました。
つまり、最終的な目標は「ドライブシャフト」を外すことだったのです。
それが…

ブレーキローターを外そうとしていたら、ドライブシャフトが先に外れちゃいました！
超ラッキ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2019 15:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（４）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42442687/</link><description><![CDATA[気温は低いけど晴天でほぼ無風！
ロアアームのボールジョイント外しのため六角ナットを外します…が、ナットを緩めようとすると一緒にハンドルが動いてしまいます…


格闘すること10分。（もしや…）と思いハンドルを切った状態でネジを回すとあっさり外れて拍子抜け…
その後は、タイロッドエンド外しで得た要領で ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jan 2019 15:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42439810/</link><description><![CDATA[タイロッドエンドの形状と、取り外しの打点部分はイメージできた！あとは実践するのみ！
勇んで庭に飛び出すと、なんと一面の銀世界…。とにかく寒い(^_^;)
きのう小一時間タイロッドエンドと格闘したわけだけど、きょうの私は昨日までの私とは違うんだ…！
気合と心を込めて「えいやっ！」
…無事外れてくれまし ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2019 09:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42438960/</link><description><![CDATA[ハブベアリングを交換するには、ブレーキキャリパーとタイロッドエンド、ロアアームを外さないといけないらしい…
なんとかブレーキキャリパーは外せたけど、タイロッドエンドのほうはウワサ通り、どうやってもはずれません。
ディスクローター丸見えのまま、明日再チャレンジです。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 22:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリング交換への道（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42435598/</link><description><![CDATA[『金は天下のまわりもの』ですが、簡単に回ってほしくないものの一つがハブナット。
簡単に回って緩まないように、ピンが差し込んであったり、カシメてあったり…
ハブベアリング交換するためには、どうしてもコレを回さなくては何も始まらないので、外すことを決意！

初日は、取り寄せた「ロックナットリムーバー」と ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 18:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>電スラが動かない…・完結編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42417883/</link><description><![CDATA[整備手帳に載せるまででもないので…
開かない、閉じないパワースライドドアが数日ぶりに動きました！
原因はスライドドアのロック・アンロック時に動作するモーターの故障。

こちら、左スライドドアの内張りを剥がしたところにある、ロックリリースモーターです。この中にあるモーターのみ、Amazonで取り寄せ交 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2019 00:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>電スラが動かない…・番外編2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42412492/</link><description><![CDATA[スライドドアが開かない、閉まらないという症状に法則性があるのではと考えました。
　・手でサポートすると動く。
　・ボタン操作では、開けることも閉めることもできない。
　・一度手でアシストすると、何でもなかったように動き出す。
　・初動の瞬発力がない。まるで何かに押さえつけられているかのよう。

これ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 10:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>電スラが動かない…・番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868574/blog/42410803/</link><description><![CDATA[前日、助手席側パワースライドドアモーターを修理。きょうはローラー、ヒンジ類を交換したわけですが…
結論から言って動きませんでした(^-^;
ドアを開ける瞬間と、ドアが閉まる瞬間に手でアシストすれば、途中は問題なく動いています。
明日は取り付けネジの微調整をしてみる予定…...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 21:41:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>