<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>datsund / オカルト車ブログ「ひとりでにできるもん」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/</link><description>隙あらば自分語りと嫁自慢</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:59:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>datsund / オカルト車ブログ「ひとりでにできるもん」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/</link></image><item><title>クーラントについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/47492746/</link><description><![CDATA[メガーヌのWP交換等にあたってクーラントを調べました。
ルノーはエルフのグラセオルRX指定になっていて、混ぜるなということになっています。
てっきりプロピレングリコールだから混ぜるなとなっているものだと思っていましたが、ただのエチレングリコールでした。おい。
今は欧州でもエチレングリコール主体 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 18:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>中古車を買うということ（メンテナンス面）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/47480251/</link><description><![CDATA[10年落ちの中古車を買うということ。
国産大衆車はそれほどでもありませんが、外車や高級車は気を付けなければならないことがあります。





1.　ゴムや樹脂類が全交換もしくはそれに近い状態になっている
2.　購入後に液類も全交換必須である
3.　新車価格が高い車は機能維持パーツも ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2024 09:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>欧州社外パーツの品質ランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/47416514/</link><description><![CDATA[欧州車は多数の社外パーツメーカーがありますが、品質についてちょっと調べてみました。適宜更新します。


VALEO 　★★★　超有名なフランス純正供給メーカー。手広い。
INA　　　★★★　スロバキアのBMW純正供給メーカー。
SKF　　　★★★　スウェーデンの軸受屋。純正供給メーカー。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2023 12:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>かっこいい。それだけで十分。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/47215326/</link><description><![CDATA[ダウンサイジングコンセプトのはずなのに古のターボ車を進化させたようなエンジンフィールで、265psから想像するほど下から豊富なトルクが出るわけでなく自然な感じ。
1-2-3速のミッションレシオとの兼ね合いもあるのか極低速で気を使う。
シャシーも直線的で分かりやすく扱いやすく、全体的に前車と似てい ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 23:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>急ぎの作業ほど最終確認は慎重に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42801173/</link><description><![CDATA[1G締めのときに右のインナーフェンダーが戻せず無茶苦茶イライラしつつ、さらに夕方で暗くなってきていることもあって、重大な見落としが2つもありました。





1.ホイールナット締め忘れ

おい！
作業の翌日に走っていて「あっ…」と気づいたのがこれ。
よくあるネジの締め忘れ。とい ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 12:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>魑魅魍魎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42738762/</link><description><![CDATA[ブリッツDSC-Fourの配線が追加されてグローブボックス奥がカオス状態。
頑張ってまとめてるけど気持ちよいものではない…...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 17:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>ラフィックスGTCのニセモノの見分け方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42685683/</link><description><![CDATA[







こんちゃ。今日はワークスベルのラフィックスGTCのニセモノの見分け
方を伝授して差し上げよう。

ものすごく簡単です。


1.　一番分かりやすいのは配線の色。ニセモノは黄色。

2.　次に確認しておきたいのはヒンジのネジの隣のクリック調整のイモ
　 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2019 12:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルにパワステコントローラーなどない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42653491/</link><description><![CDATA[えーと
ハンドル交換して色々走りました。
どこかでパワステが変になるんじゃないかと期待しながらドライブしてましたが今のところ全く症状はないですね。

やっぱりステアリング側にパワステコントローラーなるものは無いんでは。
コンタクトコイルにセンサーとなんか結託してそうな謎のシールがあったけど ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 22:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42642834/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：昔は試験品のラジアルも使わせてもらったけど、最近ちょっとブランドを安売りしてる感があるような

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：重くてｲｲから開かないキャリ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 09:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルにまでキャンガーが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42522597/</link><description><![CDATA[https://ameblo.jp/greddy-blog/entry-12440373083.html

※画像お借りしました。
トラストさんとこのハンドルが発売。中々カッコいい。買わんけど。

ハンドル（の何か）までCANでやりとりしているらしく、ステアリングを変えると重ステになるそう ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 00:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42509858/</link><description><![CDATA[トラストのFVを付けるべく準備していたのですが、33のブローオフについて検索してみると最近になってチェックランプが点くという話がやたら増えていました。
トライフォースさんが言っていた症状が多数で再現されています。

それでも売り続けるトラストもどうかと思いますが、この手のパーツはそういう不具合 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2019 11:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>安いジャッキとレーシングジャッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42477975/</link><description><![CDATA[私物のレビューもしていますが、巷でよくある低床ガレージジャッキ。
ガレージコレクションなどが扱ってるやつです




・最高位：355mm
・最低位：85mm
・本体サイズ：L565&#215;W165
・実測フレーム高135mm(ハンドルを外した実測）
・重量：12.5kg
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 12:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>プラグの考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42475851/</link><description><![CDATA[プラグとエンジンの相性の検証です。

まずK14Cの燃焼室です。
ピストンはこのような形状になっています。


※各画像はネットからお借りしています。

ペントルーフ型をベースに窪みを付けたモダンなピストントップになっています。
直噴のためか窪みが多めです。




ヘッ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 18:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>煽られない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42431960/</link><description><![CDATA[最近ほぼ煽られません！嬉しいことです。

納車時はエココンパクトカーだと思われているのか結構詰められました。
ダラダラ迷惑な運転しているわけでもないのにね。
今はごくたまにBMWがギュンギュン（←謎）言わせてくるだけです。
ほんとBMWのみｗ

・スイスポの認知度が上がった
・リアド ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 09:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>外観は意外と落ち着きがあって◎。NAは非力なのでターボを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42415295/</link><description><![CDATA[外観は一応SUV風ですが、乗ったらまんまスペーシアなので驚くほど普通にスペーシア（笑）
内装はスペーシア・カスタムを基本にした黒基調で、さらにシートファブリックを変更したりして質感が非常に高くなっていました。

エクステリアにSUV感はありましたが、想像したより保守的な感じでさほど強いSUV感 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2019 08:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー交換済みました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42225598/</link><description><![CDATA[スイスポのバンパーの時限的塗装不良で入庫しましたが、先日返ってきました。



画像は不良があったときのもので、整備手帳に上げています。

リアバンパー交換だけだったはずが、フロントバンパーはもっと酷く剥離が起こっていたそうで。
前後バンパー交換に相成りました。

結局のところ、納 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 22:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>フロントバンパー歪みを報告しておきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42176083/</link><description><![CDATA[話題になっている「ZC33Sのフロントバンパー歪み」ですが、先日リアバンパー交換で入庫するときに再度報告しておきました。


担当に画像を見せるや否や「これはヤバイ」で満場一致。
前から報告はしていたのですが、現物の画像を見せるのは強いデス。


まだ販売から1年強しか経っておらず、い ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 12:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>高剛性。使いきれる。惜しむらくはMTがないこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/42171821/</link><description><![CDATA[ZC33Sの代車として数週間借用。
以前はZC72Sが愛車。

スポーツと比べればエンジンのパンチ力がかなり落ちるけど、レギュラーガソリンで燃費もソコソコ良いし、バランスがとにかく良い。普段使いで使いきれる楽しさがある。
これにMTが追加されれば最高ではないだろーか。

あとエンジンパワ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 16:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>睡魔対策の諸々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41994044/</link><description><![CDATA[レビューで睡魔対策についてアイテムの紹介をしましたが、人間側の配慮で対策できる
こともあります。代表的なのは「食事」とそれに関連した「体温管理」です。


・食事すると体が消化などで温まる→冷めるときに眠くなる
・血糖値が急上昇すると眠くなる


1番目は…お風呂などで身体を温めると ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 12:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>デフォッガーの弱さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41982743/</link><description><![CDATA[濃霧の三国峠（16℃）を走ってて気が付いたんですが、今作はリアのデフォッ
ガーの効果が弱いですね。

条件はさほど悪くないのですが、熱線の周囲4～5mmしか取れませんでした。
リアワイパーを併用したら何とか見られるようになったので、外の水滴による冷え
込みが主原因？とするとガラスが薄い？ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 08:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33Sの本気の積載性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41685860/</link><description><![CDATA[今日は積載性のお話です。
本気の積載性能を試す日がやってきました。



知人の引越しで溢れた荷物を積み切りました。
正直残った箱の山を見てもうダメかと思った。

まだ積み込み途中段階の画像ですが、100サイズの段ボール18個くらい入りました。
無茶苦茶入りますね。前代だとここまで ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 23:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41673168/</link><description><![CDATA[ZC33Sはパワーがあるのでエアコンの影響は少ないかと思いきや、エアコンをつけると
燃費かなり落ちますね。

ZC72Sは夏場エアコンをつけると15～16km/Lくらいで、ZC33Sは12～13km/Lくらい。
（つけないと前者が23km/Lくらいで、後者が17～20km/Lくらい）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 18:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>ブーコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41654059/</link><description><![CDATA[33Sで社外のブーコン（ブーストコントローラー）が使えないか模索しました。


結論としては&#215;。


というのも、33Sはエンジンで負圧を別途生成していて、それでゲートを開け閉めしているから。
SBCで色々試してダメそうだったので、念のためブリッツにも質問したところ「ダメでし ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2018 12:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>ネジきたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41577805/</link><description><![CDATA[コンソールボックスのネジがやっと来ました。
やれやれ2週間もかかったよ。






たった10本のM5ネジだけど、シートレール固定用の低頭ネジが特殊なので必要です。



営業さんがわざわざ自宅まで持ってきてくれたので新型ジムニーのことを色々聞いと
きました。すでに問い合 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2018 17:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>ネジが来ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41572519/</link><description><![CDATA[先日のコンソールボックスの正しいネジが…まだ来ません。





下請会社が「間違って入ってたネジが　うちのネジじゃない」って。


そこから調査？で止まってます。

どこのかわからんけど実際に箱の中に入ってたネジなんですけど。
我が家であんなネジ知らんので混じりようがないし ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 20:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>今度は純正オプションも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41544813/</link><description><![CDATA[純正コンソールボックスを取り付けているときに、ネジがおかしいことに気が付きました。
説明書の指定はM5のノーマルピッチのはずなんですが、付属のネジは木ネジのピッチ。
長さも違うし他のクリップのようなパーツもなんじゃらほい。
明らかにおかしいので手持ちのM5で仮組み立てしました。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2018 22:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33Sのエクステリアのいいところと悪いところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41525328/</link><description><![CDATA[微々たることですが、何度か洗車しながら気が付くことをいくつか。

★GOOD項目

　・ミラー基部とフロントフェンダー接合部が改善して水垢タレが無くなった
　・リアドアノブの水垢タレが無くなった（しかもこのデザインはかなりカッコいい）
　・グリルに指が入るので掃除しやすい

★BAD ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 09:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>いつになったらマイカーになるのか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41403000/</link><description><![CDATA[6週間もの長い時を経て、スイスポが塗装不良板金から帰ってきました。

バンパーは前後とも色つき新品へ交換。
リッドの塗装はボカシで済ませたそうで、結局6週間でスポイラーしか塗ってないことになります。


んで、見て一発目でダメ出しです。
板金塗装したスポイラーが思いっきり「オレンジピー ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2018 12:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>塗装不良詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41318518/</link><description><![CDATA[修理入庫3週目。まだ戻ってきません。
今回の不良は以下でした。


・フロントバンパーにゴミ混入
・スポイラーの角の塗装が薄くて下地が出てた
・リアバンパー最下部にタレ
・フューエルリッドの塗装が薄くて、リッドを閉めても薄いのが見える（笑）


バンパーはもうアカンですけど、リッ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 23:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>完成度が高い「普通のスモールカー」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41293965/</link><description><![CDATA[とっても良く出来たスモールカーです。
海外メーカーが作ったらUP!とかトゥインゴみたいな使い勝手よりも見た目重視になるじゃないですか。それがないんです。
スタイル、積載性、居住性を全部妥協してない。内装は若干妥協してます（）
欧州で大人気なのも分かりますね。これはホントいい車。

代車で1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 11:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>納車後、マイカーとしてのレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41270403/</link><description><![CDATA[総じて面白い車です。MTはやっぱりいいですね。
愛着が沸きます。
ポジティブが多くてネガティブはそーでもないです。

でも、この車で一番うーんって思うのが燃費かな。
少なくとも都内だとどんなに流れが良くても17km/Lとか無理です。
タンク容量が無いので昔のアメ車みたいに燃料ゲージの針が ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 10:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33S実燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41259557/</link><description><![CDATA[ZC33SのMTの燃費。
短距離でなんとか17前後出しましたが、都内だと結構燃費きついです。

ブースト使わないエコ走行を心がけても少し渋滞にかかると13km/Lがやっと。

みなさんのレビューを見ていると、私の走り方なら普通に16は行くと思うんですが
なぜだろう？？このタンク容量で10 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 18:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>塗装不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/41252856/</link><description><![CDATA[スイスポ洗車中に気が付いた…塗装不良たち。

たぶんディーラー入庫。

・バンパー
　バンパーにクズが埋まってる。

・ピラー
　Bピラーに下地の粗さが浮き出てます。

・フューエルリッド
　なんか上塗りが回ってない。


・あとブースト計が動かない気がする。
　これは ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 14:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>試乗時の印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/40700905/</link><description><![CDATA[普段使いとしても使えるエンジンで、乗り心地も良好。
ラゲッジも増えて後席も少し広がりました。
3ナンバーですが、排気量が下がったので税制面でも前代よりは安価になっています。
※ただしそこはスポーツカーなのでエコカー減免はありません＾＾；

人気カラーについてはZFT/チャンピオンイエローが ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 17:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の傾向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/40625803/</link><description><![CDATA[ZC72SのXG-DJE/FF/CVTに乗っています。DJEなのでアイスト
つきです。燃費は以下です。

　・都内でアイストが効いていれば17～21km/L
　・郊外100km程度で20～22km/L
　・1000kmの下道ロングドライブで24～26km/L

まずこの程度は間違いなく ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2017 06:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>長距離がラク、燃費がとても良いです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2868580/blog/40602858/</link><description><![CDATA[収納性を除けば満点。]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 10:41:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>