FJ20-Kaiのブログ一覧

100Ps⤴︎

TE37レビンとRS2台で市内を流しながら到着。
俺の車観て、若い子が「RS、この前とホイール違うな！」って話してるのょ。

あぁ、観てる人はちゃんと見てるんだ〜と嬉しくなっちゃった。

にしママちぃむさんに声を掛けて貰い、名刺いただきました。



美しい86発見。
ナンバーが、、、、、、、愛知か？
良いよね〜



TE37オーナーの息子サンをRSの横に乗せてドライブ。
高校2年生で旧車大好き！
ちょっと刺激が強すぎたかなぁ？
本当っ、いい子なのさ〜！

噂には聞いていた山川牧場のRS、
社長に頼んだら快く並べてくれました。



それにしても、37かっけ〜！！



27は稀に見るよ。
37は、、、、、、無いね。

この前ハチマルミーティングで観たコイツも、



ドキュン度最強だったけど。
歴代レビンは良いね〜

にしママさんに撮影して貰いました。



良いアングル！

助手席でR mode堪能しちゃいました。
ゼロ発進フル加速で一気に◎50キロ。
速ぇ〜（大笑）

やっとホイールの呪縛から解放されました。
フロントはビビってしまい9.5Jではなく9.0J＋30に。
タイヤサイズも225から205へ。
ダンロップディレッザ 205／45-17
出幅調整で10mmのスペーサー。



完全に見た目重視の選択です。
タイヤのパッツン度とスポークの反りが最高！！
見た目も9.0Jにして本当に良かった。





写真だとあまり伝わらないんだけど、
めっちゃゴツい車になってしまった。

ホイールデザイン、リム幅、オフセット、タイヤの選択、
このサイズは入らないよなぁ〜と思っちゃいるけど、ついつい買ってしまった時の後悔感。
いざ組んだら意外と入ってしまった安堵感。
またその逆然り。
机上のインセット計算では絶対に入らないんだもの（笑）
攻め攻めでのホイール選択は本当に難しい。



明日、天気が良ければ健さんと連んでオハハコ〜

車高調に変えたら、スタビライザーリンクが長すぎて突っ張る感じになってしまったので



調整式に交換〜。
今更（笑）



うーん、、、、、
よく分かんないけど、、、、