FJ20-Kaiのブログ一覧

レギュレータが無いので、出張して貰いました。



R12の在庫が1本しか無く、足りない分は代用品にて。



生温い風から一転、



キンキンに冷えるようになりました。
と、、、、、、

本来であれば夏真っ盛りの今、めちゃ寒い〜。
エアコン要らね〜なぁ（笑）

車とは関係無いけど、



夏祭り〜



踊り終わって呑み会に突入！

午前様にはならない様に気を付けよう〜

ホイールを新調してから高速域で振動が出る様になった。
そんなにかっ飛ぶ機会も無いので放置していたんだけど、Drag Rさんのトコでやってくれるとの事。
早速持って行きました。

けっこうバランス悪いだろうとは思っていたけど、



悪過ぎ！！ 流石 中華クォリティ〜

調整後、
取り敢えず2◯0K迄は振動も無くビシっと安定。
これで煽られても大丈夫だなぁ（笑）

土曜の夜、ゼロヨンやってっかな〜？とRSでパトロール。
途中コンビニで飲み物買って車に戻ると、「こんばんは〜」と声を掛けて来たエボⅤ乗りの若者。



フルコン、タービン、カム交換と一通りやってるとの事。
よくよく車を見てみると、、、、、



初心者マークの18歳（笑）



室内も綺麗にセットアップ。
某ショップで弄っているらしい。

若者の車離れが加速する昨今、こんな子が居るんだなぁ、、、とニヤニヤ〜

肝心のゼロヨンは、、、、



誰も居ない、、、、、、
時間が早かったのか？？

懐かしい写真が出て来ました。
ちょうど30年前になるのかなぁ？

これは友人が購入した、スカイラインRSターボ。
RSヤマモト 当時のデモカー、、、、と聞いてます。
もちろんRSヤマモトから直接購入。

納車時にはヤマモトのメカニックさんが地元で1週間掛けてセッティングして居ました。

中山峠が登れない程シビアなセッティング。
それでも高回転型エンジン＋ TD-07の組み合わせで当時の32GTRタービン交換とタメでゼロヨンやってましたね。



ブーストが常時1.8kgf/cm² 6000rpmから9000rpmまでタコメーターの針が一気に飛びます。
それに加速も付いて来るんだから半端なく速い。
特に3速の伸びは異次元でした。

詳しい仕様は忘れちゃったけれど、
コイツに乗った所為で俺の車人生が激変してしまったのは間違いないなぁ〜（笑）