あんりょのブログ一覧

・・・をやっちゃいました＿|￣|○




←だと、パッと見はわからないですが・・・

















よく見ると・・・
























（;´Д｀）ホイールとサイドステップをガリっとやっちゃいました。


１５インチで、あと１ｃｍ高ければタイヤのみの擦り傷で済んだのになぁ(T△T)
とりあえず今現在、ホイールとサイドは別々の場所で修理中です。





今回の出費・・・２４，０００円也　＿|￣|○
今流行！？のドリラジ買えるじゃん(爆)

みなさん、こんばんは(^^)
約１ヶ月ぶりのブログです(汗)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 とうげ
まだ長女が外出できないので、休日はいつも長男と二人で 峠 お山に
ドライブに行ってます。普段は営業車ばっかりなので、たまにヴィッツに
乗るとやっぱり楽しいですね♪


１７インチにイカリングと、今年になってからヴィッツもだいぶ様変わり
しました。去年までは通勤で毎日乗ってましたが、転職後には休みの日しか
乗らなくなり・・・この三ヶ月で乗った距離は、約１７００ｋｍと少なめに。




走行距離がかなり少なくなったので、これでまだまだヴィッツで遊べそうです！
でも最近は派手に弄れないので・・・内装をコソコソとやっております。






その①ＲＡＺＯ　ＧＴＳペダルセット



ＳＡＢで２０％ＯＦＦの時に購入しましたが・・・結構な値段でした。
でもちょっぴりスポーティになったので◎　ＡＴなのがバレバレですね(^^;



















その②ｏｐｓｔａｋａ　サイドブレーキカバー



これはかなり良いですよ♪オーダーメイドなので、好みの色にできちゃいます。
うちはブラック調カーボン、赤ステッチ、赤バイピングにしてみました。
汎用のカバーと一緒に付けると、さらにスポーティに！

















その③ヴィッツ（後期用）　マップランプ



なぜ前期(中期)にないのか不思議です。トヨタの手抜きとしか思えません。
勇気を出して、内装をサクサクと切ってインストール！



















付けるとこんな感じに♪



カーメイトのＢＷ２１６という、バカっ高いＬＥＤを左右に入れたのでかなり明るいです。
逆流防止ダイオードを２個追加して、ドアオープン連動にもしてあります。

※片側１６連は前の仕様でした(^^;

































・・・で、最終的には
































外装もこんな感じのスポーティな仕上がりになる・・・予定です(爆)

みなさんよりも一足も二足も遅くではありますが・・・ついに
イカリングを入れましたよ♪

寒い中、８時間も頑張っちゃいました(爆)


ヘッドライト交換と言うよりも、そのほとんどが配線加工処理
だったような気がしますが・・・(^^;



無事に？４灯ＨＩＤ同時点灯をさせました。当初はリレーを組む予定
でしたが・・・思いのほか苦戦して、結局別に配線を組むはめに (￣ω￣;)







Ｈｉを使う機会はあんまりありませんが・・・まあとりあえず、
無駄に明るくなりました(*￣∇￣*)

ポチッとした↑のバラストはＤ４規格のブツでした。
新しい方がいいや！と安易に思ったのが大間違い・・・
調べたら、Ｄ４規格とＤ２規格は互換性がないとの事(汗)


ちなみにＤ４規格のバーナーは水銀レスの環境にやさしい（！？）
バーナーだそうです。うちのは４灯ともにＨ１バーナーなので、
当然水銀がバリバリ入った環境にやさしくないＤ２規格です(爆)




以下、どっかのＨＰ掲載分より～
レクサス、トヨタ、ダイハツなどに多く採用され始めているＤ４規格のバルブです。
今までのＤ２Ｒ／Ｄ２Ｓとは形状は似ていますが、最大の違いは駆動電圧、
Ｄ２Ｒ／Ｄ２Ｓが８５Ｖに対してＤ４規格は４２Ｖであるため接続が不可能です。





・・・なるほど！









つまり・・・電圧不足ってことですね (-_-;;)ゝ



ちなみに試してませんが、Ｄ４規格のバラストにＤ２規格のバーナーを
入れると１０秒ほどで消えてしまうそうです。








・・・と言うことで、Ｄ２規格のバラストを現在入札中（;´Д｀）






Ｄ４規格のバラストはお蔵入りしそうです。幸いＤ４バーナー付き
なので、そのうちバックランプをＨＩＤ化する時に使えるかも！？







woodstock. さんに言われて、調べてみたら判明しました（;´Д｀）
貴重な情報、ありがとうございます！！

イカリング＋４灯ＨＩＤ装着に向けて、ほぼ物が揃いました！
今日届いた純正バラストの加工も終わり・・・あとは防水加工に
出したヘッドライトが戻ってくれば、週末にでも装着できそうです。


それから・・・どちらもＨＩＤなので、負担軽減の為に↑のリレーを使って
Ｈｉ点灯時もＬｏを点灯させようと考えてます。







つまり










これぞ真の４灯ＨＩＤ化！！フォグも入れれば６灯ＨＩＤ♪









暗い道では 無駄に明るい 強烈な爆光が照らしてくれるでしょう♪