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4月、乗り換えの目処も立たぬまま車検を迎えてしまった為、意地になって全塗装ついでに車検を取得する事に。


万一ぶつけたら、他色塗り替え前提のタカラ塗料の余り物オリジナルブレンドカラーにて。


無事に車検もなんなくクリアー。


その他、機関整備もそこそこ施して…





助手席の雨漏り浸水対策して。


エアコンマグネットスイッチワッシャー抜き…

とりあえず、2年乗れそうな延命を施して。
2週間ほど…











やられちゃいました…100:0です。
まぁ、そこからズルズルと保険屋とやりとりが続き、向こうの思惑通り金銭賠償となり、もちろん修理には全く足りず…。

やがて、愛着はみるみる冷めてゆき…遊びに仕事に使い倒したエブリイさんを降りる事になりました。

次の車が届くまで、もう少し時間がかかりそうなので、今少し頑張って働いて貰いたいと思います。
果たして腐っても軽バン、最後の仕事として次の車へのカスタム資金になって貰わねばなりません。
タイヤとホイールでも買える位になってくれよな…。

6,000キロも走ってしまった〜
エンジン暖まっていたので、わりかし順調に吸い取れました。
エレメント無し
エンジンオイル　日産純正　10w30
2.6L
2.5+ハンマーオイル100cc添加


エンジン軽くなった〜。
めでたし、めでたし。

走行70411km


エレメント交換あり
モノタロウオイル10w30 3.0L


ピットワーク製
オイルエレメント

記録的な大雪とか…ニュースになるやつかも。
こういう時つくづく楽に走れる4WD MTの強さを感じる。
CVT FFのR2はおとなしく埋まってる…😂
何台埋まった車見たか…。
FFでもMTなら、ドライブセンスがあればなんとかなるよね。
雪害に苦しむ皆様、お疲れ様です。
もう少し頑張って乗り越えましょう。
不眠不休で除雪に携わる方々頭が下がります、ありがとうございます。

臨時収入があり、前から気になっていた丸山モリブデンドライスプレー(斉藤商会バージョン)とプレミアム斉藤モリブデン(斉藤商会バージョン)をAmazonにて購入。

ドライスプレーは使い方未知数ですが、ちょこちょこ遊ぶには面白そうなケミカルです。

エンジン添加のプレモリは一向に解決しない、エンジンオイル食いに抗いたく導入した次第です。
もちろん、過度な期待はしておりません。

何かしらの変化を期待してしまう訳ですが、自分の脳に騙されないように経過を見守りたいものです…。
オイルは多めに3L近く入れたので、150cc１缶いれました。
走行118226km
オイル交換後248km投入。