♭たけゾーのブログ一覧

せっかくWiLL VSを勧めたのに「WiLL Viのほうが好きです」とか言われる…

スプラッシュ買えよ！スプラッシュ！WiLL Viと似たデザインだぞ！

しかも「WiLL Viに小型犬を乗せてフランスパンを買いに行きたい」とかヌカしてるし…

寝言は寝てからいえー！

そんな訳で意味もなく憤りながら、ドーベルマンを連れて郊外に白菜を買いに行くのにもピッタリな車を勧めたいと思う…

って、どこのセレブだよ…

元々T女史は背も高くモデル体型で格好良いので、イメージ的にセダンや可愛い感じが似合うイメージがない。

ついでに言うと、ヨーロッパ車でもドイツ車やイギリス車よりもフランス車が似合う感じ。

そこで、ルノーのカングーなんてどうだろう？

物凄く格好いい訳でも可愛い訳でもないけど、愛嬌のあるデザインは目に付くし、リアハッチが観音開きの2代目なんか良いと思うんだよなぁ…

それに頑張れば買えない値段じゃないのもポイントが高いと思う。

それにしてもT女史への態度がどんどん酷くなってるな…仕事での立場的には私よりも上なんだけど…

土曜日に嫁から「ソニカを運転していてアクセルを踏むとキューって音がして全然スピードが出ない」と言われた。

運転してみると、「キュー」という甲高い音がエンジンルームから聞こえて平らな道では2700回転付近、坂道だと2000回転で頭打ちになる。

取り敢えずダイハツにもっていって診てもらうと、過給機から音がすると報告があった。

工賃含めて約15万円。

20年乗っていたオペル カリブラで、ラジエターやクーラーを交換して100万近くかかった経験から、これから故障はしても良くはならないと判断して修理をやめてもらった。

2019年の6月1日に納車して13カ月で寿命がきたのは少しショックだったけど、車としては限界だったんだと思う。

それにそこまでお金をかけて直したいほどソニカに思い入れもないし。

日曜日にダイハツに引き取りに行って、オートバックスでドライブレコーダーを外してもらい、翌週には日本廃車センターに持っていきます。

嫁の練習車として楽しませてくれてありがとうございました。

また却下された…

悔しいので、話した内容や好きな車の話を統合すると、T女史は下記のような車に乗りたいらしい。

・コンパクトカーが好き
・でもトラックやバンも好き
・でも軽自動車はイマイチ
・可愛い車がいい
・とはいえアクが強いデザインも捨てがたい

ワガママだな…

T女史の希望に下記のような独断と偏見を加えてみる…

・マニアックなほどの車好きなのでストーリーがあったほうが楽しんでくれそう
・やっぱり車はリアの格好良さだよな

で、熟考なしで今回おススメしたいのが、WiLL VS。

異業種合同プロジェクト「WiLL」の言い出しっぺトヨタが作った車。
しかもトヨタですらサクサク終わらせたのに未だにコクヨがこのブランド名を維持しているというのが凄い。

今でもそうだけど、日本車のデザインのほとんどが元ネタが見え隠れする。
でも、WiLL VSを初めて見たとき、日本車なのに全く真似していないシンプルで洗練されたデザインは本当に格好いいと思った。

写真だとモッサリ感が強調されているけど、実際はシャープでキリっとしたデザインだし、エンブレムはWiLLのオレンジのヤツでTOYOTAの名前がないのも良い。

デザインで特にリアの面を上手く活用してシンプルでオリジナリティあふれるリアのデザインは、当時後ろについたときに見惚れるほどだったなぁ…

いま、改めて見るとオーリス、特に2代目の原型のようなデザインだなと思うけど、オーリスよりもある種の無駄のあるデザインに余裕のようなものを感じてしまう。

オジサンは、こんな車に乗って欲しいのだよ。

それにしてもこのシリーズはいつまで続くんだろう…

T女史に勧めた車をやんわりと拒否された…
しかも「私は可愛い車に乗りたいんですぅ！」なんてクレームのおまけつき…

スプラッシュ、可愛いぞ…

気を取り直して、カーセンサーをうっとりしながら眺めているT女史に改めておススメしたい車を選んでみた。

今回はスズキ編。

もしかして騙されて買ってしまうんじゃないかという期待を込めて基本的に中古が50万円以下で買える車を選んでみたけど、基本適当です。

アルトラパン
可愛い車が良いというので、ラパンの初代で丸目はどうだろう。
パオの状態の良いのを探すよりもタマ数も多いので容易に探せると思う。

特にT女性にはターボ車を購入して、ガンガンに走って欲しい。
可愛い見た目でガッツリ走るなんて、気分はもうカリオストロの城だ。

セルボ
次は卵のようなフォルムでデザインも秀逸なセルボをおススメしたい。
なんといってもリアのデザインは本当に格好いい。

T女史には、イカツイ顔のSRではなく、TXで金色に乗って欲しい。
TXの金はヨーロピアンな雰囲気があって格好いいと思う。

そしてしたり顔で「この車はプジョーのOEMなの」なんてデタラメなことを言ってくれたら嬉しい。

SX4
現行のS-CROSSではなく、初代で前期型のハッチバックに乗って欲しいと思う。
スポーティーなフロントにショボいリアはデザインバランスが決していい訳ではないのに、なんとなくまとまっているという不思議なデザインで、このアンバランスさに魅力を感じる。

ただし、後部座席は相当狭そうなので、そこは2シーター気分で乗って欲しいと思う。

キザシ
激レア車と言っても大袈裟じゃないほどの車キザシは、カーマニアなT女史に乗って欲しい。

総登録台数の1/4がパトカーとか、この車を最後にスズキは日本市場でセダンから撤退したなんていうストーリーもT女史のマニア心をくすぐるハズだ。

是非とも白黒にペイントして乗って欲しいと思う。

イグニス
いきなり現行車で申し訳ねぇっス。

この車、本当に可愛いと思うのですよ。

フロントなんて仮面ライダーエグゼイドか宮川大輔かって感じだし、フロンテクーペ、初代セルボ、エスクード、スイフトの特徴的なデザインを集めてモダンにしたというデザインも秀逸だと思う。

好みな感じのMF以外のグレードに乗って欲しいと切に願ってしまう。


T女史には是非ともスズキの車に乗ってもらいモンスター田島ならぬモンスターTとして君臨して欲しい。

仕事で関わりのあるT女史はメチャクチャ車好き。
カーセンサーを見ながら丼メシが何杯でも食えるんじゃないかと思うほど。

それに彼女と話していると、森山大道じゃないけど「すべての車は等価」というところが好感が持てる。

しかも最近ときめいた車がサニートラックと言っていた素敵な女性。

そんな彼女は自分の車を持ってなくて、ワーゲンのPOLOが欲しいと言っていた。

でもなぁ…そんな普通に良い車に乗って欲しくないんだよなぁ…

と、言う訳で、T女史に乗って欲しいと胸を張っておススメする車5選。

フォルクスワーゲン シロッコ
どうせワーゲンに乗るならPOLOよりも私が愛してやまないランディ・ローズの愛車としても有名なワーゲンのシロッコなんてどうだろうか？
現行の3代目が良いと思う。

正直、POLOはエンジンとシャシーのバランスの取れたとても良い車だと思うし、ドライバビリティも所有している満足感もすべてクリアできる車だと思う。
でも、ゴルフもPOLOも社名である「国民車」のとおり、たくさん売れているし、街中でもよく見かける。

そこで敢えてこだわりのシロッコを選んでほしい。

シロッコの正面から見たときの平面っぷりやボンネットのエンブレムなど、目を引き格好いいフォルムは魅力的なハズだ。


スズキ スプラッシュ
現行のスイフトに興味があると言っていたので、ここは是非ともスイフトとはならず、スプラッシュをお勧めしたい。
2代目のスイフトを彷彿とさせるフロントマスクにリアのハッチバックのアンバランスさが、なんとも言えず可愛いし、見た目もスポーティーな車は好みではないようなので、その辺も難なくクリアしていると思う。
エンジンも日本での販売は2代目スイフトと同じ1.2LのK12B型エンジンというのもポイントが高い。

おじさんとしては、ぜひともスイフトではなくスプラッシュで拘りの女を演出して欲しい。


トヨタ パッソ1.0 モーダ
なぜパッソ？

たぶん、T女史はそう思うでしょう。

マイナーチェンジ前の緑の3代目パッソを見たときのフロントのインパクトは未だに忘れられないくらいだった。

あのヨーロピアンな雰囲気を醸し出しつつもアメリカンテイストもあるというデザイン。
もし、パッソが峠で迫ってきたら、それはもうモンテカルロでMINIに追い掛け回されたポルシェな気分になると思う。

ぜひパッソをご実家の近くの峠でブン回して乗って欲しい。


クライスラー PTクルーザー
デザインを見ていてもダサさ、格好良さ、可愛さ、アンバランス、フュージョン、クラシック、フューチャーなど、多くの側面をもっていて複雑な車だと思うし、人によっての評価がとても分かれる車じゃないかとも思う。

だからこそT女史にはライダースジャケットを着て、ボンネットにはダミーのスーパーチャージャーを取り付けて乗って欲しい。

V8じゃないのが残念だけど、それでも2.4リッターという排気量はアメ車ならではのパワーを楽しめると思う。


ホンダ N-ONE
今回、唯一の軽自動車、ホンダのN-ONE。
特に赤のプレミアム ツアラー ローダウンかモデューロに乗って欲しいと思う。

須賀圭介バリにスカして運転して欲しい。
そして飽きたら譲ってくれ。


さぁ、これでも君はPOLOを買うのかい？
買うんだろうなぁ…