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実は、ワゴン車はライトバンのイメージと、リアのデザインも格好いいとは言い難いものが多く、ジェイド以外で候補にあがったものの魅力的に感じず、早々に選択肢から外れていきました。

そんな私でも20代のころに「乗りたい！」と思ったワゴンがありました。

3代目のフォード・トーラスのワゴン。

あの昆虫や爬虫類のようなフロントのデザインにレトロフューチャーを彷彿とさせるリアのデザイン、それらが良いバランスで組み合わされていて「H.R.ギーガーかルイジ・コラーニが監修しましたか？」と訊きたくなるような「ぬめ」っとした曲線が最高に格好良かったです。

wikiを見ると、あのデザイン（オーバルデザインと言っていたんですね）が不評で売り上げを落としたとなっていますが、あんなに個性的で一目でトーラスと判るデザインは、失敗というには勿体なかったと思います。

あの時代だからこそ出来たデザインかもしれませんが、あんな個性的な車がまた出ないかななんて思っています。

最近、とても気になる車のひとつが日産のエキスパート。

GXのグレードならバンパーの色もボディと同じだし、そこはかとなく6代目のゴルフに似ているフロントのデザイン、リアはイマイチだけど、側面から見たときの何とも言えない気持ち悪い曲線が面白いなと思う。

オプションを付けまくったとしても250万くらいだし、エクセレントブルーに「アルプス工業」の文字を入れたらウケそう…

今は車二台の所有ではもう一台は軽自動車じゃないと厳しいけど、中古で買ってカスタムしたりするのも面白いのかななんて思っています。

街中で見かけるたびに見惚れるくらいジェイドはこの角度が一番好きだし、格好いいと思う。

リアだけでなく、フロントのデザインも格好いいですし、サイドから見たときの曲線も無理がなく自然で本当に格好いい。

ジェイド、グレイス、マイナーチェンジ前の3代目フィットのデザインは、本当に良いデザインだなと思って眺めてしまいます。この3台のグリルが小さいというのもポイントが高いです（笑）



2015年10月の時点で、コンソロールがデジタルメーターじゃなくて2列目が肘掛けじゃなかったら、買っていたのはゴルフじゃなくてジェイドだったと思います。

家族というか夫婦での話し合いです。

昨日の点検の結果を踏まえ、ソニカは点検や車検、それに消耗品以外は、残り10万円までしかお金をかけないことにしました。

元々、嫁の練習用に2年という期間を決めて買った車なのと、私がカリブラの寿命を延ばすために相当お金をつぎ込んでしまった経験から、必要以上にお金をかけず、愛着が深くなる前に売ろうという結論です。

2年後、売りたくないと思うのが目に見えてますが、それまで沢山働いてもらおうと思っています。

初めての中古車ということもあり、なんだかんだいって心配だったので、ダイハツのディーラーで点検をしてもらいました。

親切なメカニックの方が、判りやすく車の状態を教えてくれましたが、状態としては悪いほうだとのことでした。

とはいえ、中古の軽で8万キロですから仕方がないかなと思っています。

で、点検をしてもらうついでに交換したほうが良いパーツをリスト化してもらい教えてもらいました。

・タイヤ
・フロントブレーキパッド
・バッテリー
・ロワーボールジョイントダストカバー
・プラグ

どれも早急にしたほうが良いという内容ではなく、ヘタっている、そろそろ交換したほうが良いかもと言った感じだそうです。

来月、タイヤは交換しますので良しとして、バッテリーは突然お亡くなりになるのを2回経験しているので、クーラーをガンガンに効かせたい季節になる前に交換しようかと思っています。

マニュアルをみるとバッテリーは44B-20Lとなっています。
よく判りませんが、調べていったらパナソニックの60B19Lというのが適合するようなので、それに変更しようかなと思います。