ひろっちX10Aのブログ一覧

5年使用したタイヤが経年劣化でヒビ割れが出てきたので、24,000キロ程でしたが安全をとり交換。

コーナリングランプがチラチラしてたので、ディーラーに確認したら、基盤の初期不良Σ（ﾟдﾟlll）らしく、ユニット交換でとりあえず一週間お預け(´Д` )
ちゃんと直ればいいんですけどね。

ホイールを交換したら、純正では気にならなかったホイールハウスの隙間が気になりだし、フワフワの乗り心地がキモチ悪かったのもあって、ブリッツの車高調に交換することを決意。1週間車を預けて完成。メーカー奨励のフロント4センチ、リア4.5センチダウン。
なかなかいい感じで落ちてる。
お店のスタッフさんによると、ゴム類が馴染んできたらもう少し落ちるとのこと。
調整の仕方等の説明を聞いてお店を後に。
交換したお店ではアライメント調整ができなかったので、慣らしがてら次のお店へ。
乗り始めてすぐわかる。思ってたより乗り心地がいい。
もっと跳ねるかと思ったけど、全然。
快適。ノーマルよりいいんじゃないかってくらい。
エアロが付いてないから途中で寄ったコンビニの車止めにも当たらず。
1時間半かけてアライメント調整を予約したお店に到着。すぐに作業を始めてくれて約1時間で調整終了。かなり狂ってました。車高落としたあとは調整が必要です。

あ、そうそう。車高調入れたとこのスタッフさんから、注文する前にこの車にはトヨタセーフティセンスPが標準で付いてるので、車高を変えると正常に作動しないかもしれないので、何かあった場合は自己責任になることを了承してくださいね。と言われていたが、帰りにレーダークルーズを使ってみたらちゃんと前の車に合わせて加減速してくれた。自動ブレーキはさすがに試せなかったけど、なんか大丈夫そうな感じ。（あくまでも個人の感想です）





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中古で見つけて一目惚れ。
お試しで履いてみたら、かっこいいじゃん。（あくまでも個人的な感想です）
純正のホイールも良かったけどBBSには勝てません。予算オーバーだったけど購入しちゃいました。