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ただいま57000キロ台

近々　セカンドカーのプレオを入れ替え予定です。

それに伴い、プレオの引き取り手を探しています。

車検　平成２９年２月末頃
走行距離　８１０００キロ
事故歴　ナシ
車体色　黒
駆動　AT-CVT(7速ハンドル操作可能） 4WD（フルタイム） スーパーチャージャー
特記事項
　外装
・研き傷有り、小傷及び小さなエクボ有りますが、状態良好（ディーラーお墨付き）
・ヘッドライト黄ばみ見られず
・メッキ類の劣化見られず
・RV-INNO製キャリアベース、THULE製ルーフバー、THULE製ルーフボックス
・純正１３インチミニライトホイール＋スタッドレス
・ボルクレーシング　鍛造１５×６.５Jホイール（ヘコミ有り）＋１６５/５５R１５
　内装
・シートリフト付（運転席側）独立フロントシート
・シートリフト付リアシート
・純正CDオーディオ
・純正CDチェンジャー
・社外スピーカー
　足回り
・STI製ショック、スプリング

主だった点は以上になります。
何かありましたらメッセージ下さい。

※STI製の足回りは秀逸です。地面に吸い付くように走行します。シートお出来も良く運転が楽しいです。リッターあたり１２キロです。

テーパー→R13加工出来上がり♪

前車に続き今回も東パーツのワイトレを使います。

今回はロングボルトに打ち替えをしてないので付属のボルト、ナットを初めて使いました。



やはり心理的にはロングボルトに打ち替えからのワイトレを板スペーサーとしての使用が良いかなと思います。



計算どおりの位置にセット完了です。

ついでに泥除けも外しました。

タイヤはイタリアのピレリ



P7 RFT 方向性&ホイール幅&出面の兼ね合いで悩みつつ225/55をセレクト♪

ホイールはドイツのZENDER



ZENDERのMOVE 17インチ新品デッドストック

TTやA3、G4が履いていた当時の誌面広告が懐かしい♪

敢えてのインチキープスタイル…



いじり感なし。

どスルーしちゃうよね。

しれ～とスタイル全開であります｡