はげブッシュのブログ一覧

シートカバーを取り付けました。
ぴったしすぎて取り付け大変でした。






しわがついてますが
徐々に取れます。

ロードノイズは偏平タイヤの為
片減りになると特に酷い。
新品のタイヤに交換すると激変します。

プリウスGグレード用
クルーズコントロールを
取り付けました。
バッテリーのマイナスを外して
ハンドル横の蓋を開けて
マイナスドライバーでロックピン
押し込み
エアーバックを外して
クルコン取り付け
リード線をハンドル端子からコンピュータまで配線し、エアーバックを戻して
バッテリー接続
動作確認、メーターにクルコンランプ出現
いざ出発‼、クルコン快適です。
クルコンだけで速度を上げたり下げたり。
ブレーキをかければ解除されます。
もちろん取り付けは自己責任です。

プリウスはコンパクトで乗りやすい。
プリウスαは少し大きめなので狭い道で離合が大変です。
乗り心地はプリウスαが偏平タイヤではないので快適
プリウスGsはロードノイズがひどいです。
路面の凹凸を感じます。
ハンドリングはプリウスGsが快適
プリウスαはふわふわした感じでした。
メーターはプリウスがレトロ調
プリウスαはフルカラー液晶
私的にはプリウスのほうが見やすいです。
写真は乗り換える前のプリウスα
Gグレード
フロントバンパーをGsに変更
かなりの高額でした。
ディライトが左右で3万円
配線ハーネスは別途購入
プリウスαをプリウスGsに乗り換えたのはノーマル車両をGsに変更するとかなりの高額になるからです。

エアコンの基盤とその他スイッチの純正ＬＥＤグリーンをブルー、レッド、ホワイトに自力で変更しました。
半田ごてを使いますが、ＬＥＤが小さいので集中力と技量が必要です。
少しでも間違うと基盤を損傷します。