袖ヶ浦始めました

行って来ました袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

夏の終わりに、

秋休みに。


まだまだ新しいコースで、まるでドラクエの村人たちをドンドンさらって、村を大きくしていってる過程を思い出しました。

なにしろ、パドックのエリアが広い！！
でも、これから色々入ってきて大きくなるのかなぁって感じでした。


今日はライセンス講習を受けて、午後１本走って帰ってきました。
おもったより危険も少ない印象でしたが、客が多くてコース云々より周りの車の配慮が大変でした。
普段TC1000ばかりなので、あまり抜いたり、抜かれたりをしないので、それをビシビシやる袖ヶ浦はなかなかカルチャーショックな感じでした。

車のことで気になったのは、２点。

ハッチバックGRBってそうなんですかね？
今日のホームストレートでは160km／hくらい出ていたのですが、150km/hくらいを過ぎると車体が”ブルブルブルブルブルブル”って振動が始まるんです。
昔、CB400SFで140km/hを超えたときに車体がブルブル揺れて怖い思いをしたのですが、空力の問題なんでしょうか・・・。
だとすると、GVB→ターマック向け・GRB→ラリー向けなんて図式が納得できちゃうんですかね？

二つ目はミッション。
扱いが悪いのでしょうか？
クラッチ切ってシフトアップするときギー！！って音と振動がするんです。
あのシンクロ痛めてる感じの。
回転数も極端に違うことも無いし、クラッチも切れてるはずなんですけど・・・何かの悪い前兆なんですかね？

残念なことに、１０月は殆ど走行日が無いらしいのですが、また近いうち行きたいです♪