てるいんぐのブログ一覧

銀週かどうか解りませんが、銀週のおもひで。

実は、現在６連休中なのですが、明日から２日間は私的な臨戦態勢なので休みではなかったりします。
って事で連休は今日までって事で銀週のおもひでです。

銀週一日目。
土曜は、車弄りにいそしみました。


ばねレートアップし～の。



アライメント調整し～の。

ついでに写真にありませんが、以前ベロッと剥がれてしまった純正タイヤを交換し～の・・・。
組み換え自分でやったんですけど・・・・やっぱ18インチってドキドキしちゃいますね。
タイヤから「メリメリメリ」って音がするとかなりビビリます・・・。

そして、本日TC1000へ。

今日は、天候は曇り。
この時期にしてはきっとベストコンディションです。
朝、ピット狙いでいったもののスタートが８：００だったので８：００狙いで出発したら完全にアウト。
８時前に到着したにも関わらず48番目でした。



ご覧のとおり今日のTC1000ファミ走は大繁盛。

ってか、こんだけ繁盛するんだから枠を増やして欲しい・・・。

結果は・・・結論から言うと”43.47”。
足変えて、車高調変えてこのタイム・・・・。
残念です。
一応、弄り度的にはGDBと変わらない水準まで達したのですが、それでも１．５秒遅い。
もしかしたらこれがGRBの素性なのかもしれません・・・・。
とは言え、タイムだけがすべてじゃないです。
今のタイムを基準にどれだだけ詰められるかが個人的な勝負です。


TC1000のについては午前中に〆て、日光へ。
ちょっと諸事情により願掛けがしたくて・・・。

今まで人生の中で日光って行ったことがなかったので、人生初の日光。


どう？これ？
すげくね？



かの有名な見ざる、言わざるですよ


そして、帰りは、有名餃子店で舌鼓。



帰りは渋滞回避に下道で帰ってきました。
もしかしたら首都高経由が早かったんですけど、まぁ結果としてはこれで正解でしょう。

ゲリラ豪雨が突然やって来てずぶ濡れ！

たまたまメガロスの前にいるので筋トレしながら雨宿りする！！！

今朝からみんカラのマイページを読み込むと最後のところで必ずSafariがブチっと落ちるのですが他では同じ目にあってる人居ませんか？
みんからのマイページだけなのでミンから側の問題かとも思うのですが、iOs4も正直信用してないので・・・。

なんかそそられてます。
カメラ付きって、そのままアップできるって事ですもんね。
う～ん欲しい。
マイクも付いてビデオ撮影出来ちゃうし。

でもそう思って買った今のあいぽっつも殆どメール受信とブラウザにしか使ってないからな・・・・ブログをここから上げないかないかな？

って事は買う意味なしか。。。ふう。

GPSが付けば夢一杯なんですけどね。

Eモバイルとセットで常時接続のカーナビとか。

一昨日の事になりますが、初のTC2000走行をしてきました。

おなじみのここ。
バージョンアップしてましたね。



走行は午後13：00からと16：00からの２本。

いや・・・・暑かったですよ。

３時過ぎでこの気温です。


36.3度

猛暑です。



そんななか、お蔭様で初PITを確保♪

良いですね。

でも、何もしていないので宝の持ち腐れでした。

とりあえず日陰は確保出来たと言うことで・・・。



走行に関しては・・・・。


ダメダメちゃんでした。

結論から言うとベストタイムは1分10秒切れず。

なにしろ、初走行のコースで２・３周走ると油音120℃オーバー・・・。

ラインとかシフトとか考える前にクーリング・・・って感じでした。

おかげでこの有様。


ついうっかり気を許していたら、油温は133℃に到達。
水温も112℃と・・・。

水温対策をしてそれの相乗効果で油温って思っていたのですが・・・・。
正直ラジエーター交換はサーキット走行では効果が無いみたいです。

一応街乗りでは水温が下がってる傾向があるんですけど、サーキット走行ではそれ以前の事なのかと思います。
どこか構造的な問題なのか・・・。

ラジエーターでは根本解決にならないってことはオイルクーラーか、穴つきボンネットか・・・。
GRBは間違いなく熱対策が問題ですね。
去年この時期BOASTの走行会とファミ走の連投でもまったく問題なかったのに・・・。

・・・・そう。
まったく問題なかったんです。
ガンガンまわせば油温120℃超える感じ。
やっぱりGRBの無駄なパワーアップが悪影響を及ぼしているのか・・・。
GDBは燃調を濃くして冷却効果を・・・ってのもありますもんね。
単純に燃調濃くすればって事ならパワーダウン覚悟でやっちゃうんですけどねｗ


それと熱意外に不安要素と言うか問題が。

昨日気づいたのですが、キャリパーのエア抜きボルトの蓋が取れていて、そこからフルード漏れが！！
しっかりキャリパーにフルードがついて塗装がデロデロに・・・orz

一応キャリパーのエア抜きボルトを増し締めしておいたのですが、以前あのキャリパーに同様の不具合があった話も聞くのでちょっと心配しています。
・・・・経過を見ますかね。