てるいんぐのブログ一覧

年末ですね。
まだ１２月も中旬ですが、そろそろ車遊びについては締めに入りつつあります。
本当はあと１回くらい走りに行きたい所なのですが来週までタイヤが溝無しだったり、仕事が年末28日あたりまで忙しかったり、年内に走りに行ったりってのはあまり現実的じゃなかったりしてます。

とりあえず年内の車ねたとしては、
・タイヤ交換
・アライメント調整
ですかね。

タイヤ交換は、先日発注し作業日も決定しているので行くだけ。
そして、タイヤ交換後に足回りをきっちりさせるためにアライメント調整をいれようかと思っています。
実は、足回りについては、フロントショックを固定するボルトに噛ますスペーサー（？）が誤った付き方をしているので、それを正しく直したいのと、もともとショックを固定するナットは『再利用不可部品』との事なので交換もしたいと思ってました。
以前から部品は取ってあるので、あとは交換するだけ・・・でも交換すればアライメント調整が発生するのでしばらく先延ばしになっていました・・・。
タイヤ交換で『アライメントの変化も若干なりとも発生するだろう・・』との観測のもと、あわせてやってしまおうと思っています。

アライメント調整については、アライメントテスターを貸してくれるレンタルガレージでするつもりです。
大体4000円位で取らせてもらえるので、お得です。

問題は次回のアライメント値ですね・・。

今までは・・・・。

　フロントキャンバー・・・1.0°
　フロントトー・・・トーインに0.5mmづつ
　リアトー・・・・・・・0mm
　他適当ｗ

を目標に調整していたんですが、今回はどうしようか・・。

先日の本庄でブレーキングのコントロール次第（厳密にはブレーキリリースのタイミング）でコーナークリップで上手くインに向ける事が出来ることがわかったのですが、それでもフロントをもう少し寝かせるか否かです・・・。
２°くらい付けてみますかね・・・。

理想的にはあと若干オーバーにしたい感じなんですよね。

遅らばせながら、ようやく某那須が支給されたので車検対策を兼ねてRE-11の発注を掛けました。

○ラノより１本あたり2000円安い通販店で購入してレンタルガレージで・・・とも思ったのですが、昔チェンジャーで引っ掛けてビートを駄目にした苦い経験もある事から、○ラノでやってもらう事にしました。
タイヤ処分費等も考えるとトータルでも１万程度の差なので、時間を買うという意味と失敗した時の保険と言うことで・・・。

３年間お世話になったRE-070。
良く食う名タイヤでしたね。
後発となるRE-11はそれに比べてどうかはまだ未知数ですが、BSのフラッグシップと言えるハイグリップラジアルですから期待に胸を膨らませる事にします。

ダンロップのディレッツァ☆も良いって話ですが、どうなんでしょうね？
そして、これからリリースされる唐草ネオバも気になります。
まぁ、いずれにせよ自分のなかではRE-11が標準タイヤと定めたので来年はこれで走っていきます。

もっとも、１月は車検で潰れちゃいますかね・・・。
ユーザー通すぞ♪

電車が止まって暇なのでたまにはケータイのワンセグＴＶでも観ようかとしたところ・・・受信ふのう。
全く受信不能。

そもそもワンセグで電波をちゃんと受信してＴＶが観れた事なんて一度も無かった・・・。

こんな物に携帯代４万の一部の対価を払ってると思うとフツフツと怒りがこみ上げてきます。
最近の携帯。
少なくともワンセグとミュージックプレイヤーは不要ですね。

あとＪＡＶＡのアプリもいらない。

我が家は線路から15m程離れているのですが、朝洗面所で顔を洗っていると電車の音と一緒にバチバチバチ！っと音がします。
また曇りガラスから落雷でもあったような光が・・・・事故か？と思ったのですが、そのまま行き過ぎたのでそのまま出勤。

駅に着くと入ってきた電車のパンタグラフからバチバチ火花が飛んでました。
駅では架線凍結の為電車遅延とのこと。
電線って凍結するとこんなに火花が飛ぶんですね。

そう言えば朝インプの屋根も真っ白に凍結してました。

確実に冬はやってきているんですね。
明日は休みなので足まわりをいじろうかと思ったのですが・・・萎えますね・・・・。

今日から川崎で社外研修です。
川崎ー研修って言うとうちの業界では『ああ、Ｉ社か』と連想されると思いますがそのＩ社ですＷ
でも今回は技術的な研修って訳ではなくビジネススキルな研修です。
本当は技術的な研修に行きたいですが、会社がお金を出してくれて給料が貰えて更に残業が無い（願望）って至れり尽くせり♪と思って行ってきます。

昨日までは不在中の対応に奔走していましたが今日は頭を切り替えて少しでも身につける事は身に付けて『得』ができるようにやってきます。

しかし、立川から川崎。
南武線フルコースなんですけど乗り換え無しで座りっぱなしってのもキツいものがありますね・・・。