てるいんぐのブログ一覧

月曜にキャリパー掃除してグリスアップしたときに発見したのですが、フロントのブレーキパッドの減りが外側だけ早い！
早いところは溝が無くなり掛けているんです。
内と外で厚み差が1mm。
ただ、ローターの減りは概ね均一。
これってブレンボでよく聞くキャリパー開きってやつでしょうか・・・。
皆さんのブレーキパッド。
どんな減り方してますか？

WBC（ＷＲBlueClub ） の関東大会（？）に初参戦してきました。

場所は、川崎マリエン。

川崎マリエンって、扇島にあったんですね。
扇島って、昔々スープラ乗ってる頃よく遊んでました。
その癖、昼間来るのは初めてｗ

写真は、スタンドからの眺め。
全員整列して監督とコーチ３台の訓示を聞いています♪

今日タイヤセレクトの方から連絡がありました。

結論から言うと、破損したタイヤ１本を交換してもらう事となりました。

対応をして頂いたタイヤセレクト西東京さんには感謝です。〉現金ですね、自分。
ただ、タイヤセレクトからしてみると、タイヤ売った客でもない奴からクレームを付けられて金にならない作業をする羽目になるわけですので、いい迷惑だったに違いありません・・・。スミマセン。

交換して頂くのはよいとしても、他のインプレからも破損したタイヤだけが脆かったとはあまり思えないので、その辺の配慮もしながら乗らないと駄目ですね。

この後インプレを書くつもりですが、タイヤ破損を除けば好印象なタイヤなので、上手く付き合って行きます。

先ずはご報告まで・・・・。

TC1000でわずか半日にして写真の様になった件について、先週ダンロップお客様センターに相談しました。

結果、タイヤセレクト西東京にて対応するとの事でしたので本日行ってきました。


一応タイヤの状況を見てもらい、購入店・状況（サーキット走行中であったことや、タイヤの空気圧。TC1000だったので左に負荷が掛かっていた事。）について説明しました。

結果、
　『状況を住友ゴムに連絡して対応する』との事で今日も結論は出ませんでしたが、一応明日連絡するとの事でした。

が、店員さんから『そもそもサーキットを走る場合は保障できないんですけどね・・・』みたいな事を言われたので、”そんなの保障できません。さようなら。”的なことを面と向かって言わない電話で通告されて終了になりそうな気配でした。

一応、此方からは『以前使っていたRE-11については、このような事は無く１年間綺麗に使えてるけど、１日で駄目になるDIREZZAってどうなの？』と言う事を言ってきました。

色々、先方のコメントには思うところはありますが、一応リアクションを見てみる事にします。

このままにしても精神衛生上良くないので、有償無償は別として早いところ交換したいものです。

８６に乗ってドリフトしてたお友達が車検が来たので８６を買った中古車屋に買取に出したそうですが、そこで衝撃の事実が発覚。

その車盗難車だったそうです。
お店でナンバーを調べたところナンバーに改造が施された所謂改造ナンバーだったとの事で今までお店も友達も気付かずにいたようです。

取りあえずお店は警察に通報して、買取に出した友達は同じ買ったお店で盗難車を掴まされていた事実もあって通常より高い価格で買取って貰ったとの事ですが・・・。

いや、盗難車って盗まれてドンガラにされて捨てられるか海外に逝ってしまうのかと思ってましたが、市場に流通する事もあるんですね～。