てるいんぐのブログ一覧

夕方からメガロスに行こうと思っているのですが、その前にジョイフルホンダに行ってきました。
本当は、午前中に我が家のインプのメンテなんぞしようかと思ったのですが、やっぱこの時期は辛い・・・。
って事でとりあえず年始にジョイフらねばと思いたち行って来ました。

新年早々餅つきとか甘酒販売とかしていて、自分も甘酒を一杯ご馳走になりました。（飲酒運転！？）

そして、買い物は、例によって安いカストロのDOT5.1のブレーキフルードとちょっと奮発してメカニックなグローブ。
これをいつ使うかは・・・・。
暖かくなってからかな？

年末ですね。
まだ１２月も中旬ですが、そろそろ車遊びについては締めに入りつつあります。
本当はあと１回くらい走りに行きたい所なのですが来週までタイヤが溝無しだったり、仕事が年末28日あたりまで忙しかったり、年内に走りに行ったりってのはあまり現実的じゃなかったりしてます。

とりあえず年内の車ねたとしては、
・タイヤ交換
・アライメント調整
ですかね。

タイヤ交換は、先日発注し作業日も決定しているので行くだけ。
そして、タイヤ交換後に足回りをきっちりさせるためにアライメント調整をいれようかと思っています。
実は、足回りについては、フロントショックを固定するボルトに噛ますスペーサー（？）が誤った付き方をしているので、それを正しく直したいのと、もともとショックを固定するナットは『再利用不可部品』との事なので交換もしたいと思ってました。
以前から部品は取ってあるので、あとは交換するだけ・・・でも交換すればアライメント調整が発生するのでしばらく先延ばしになっていました・・・。
タイヤ交換で『アライメントの変化も若干なりとも発生するだろう・・』との観測のもと、あわせてやってしまおうと思っています。

アライメント調整については、アライメントテスターを貸してくれるレンタルガレージでするつもりです。
大体4000円位で取らせてもらえるので、お得です。

問題は次回のアライメント値ですね・・。

今までは・・・・。

　フロントキャンバー・・・1.0°
　フロントトー・・・トーインに0.5mmづつ
　リアトー・・・・・・・0mm
　他適当ｗ

を目標に調整していたんですが、今回はどうしようか・・。

先日の本庄でブレーキングのコントロール次第（厳密にはブレーキリリースのタイミング）でコーナークリップで上手くインに向ける事が出来ることがわかったのですが、それでもフロントをもう少し寝かせるか否かです・・・。
２°くらい付けてみますかね・・・。

理想的にはあと若干オーバーにしたい感じなんですよね。

遅らばせながら、ようやく某那須が支給されたので車検対策を兼ねてRE-11の発注を掛けました。

○ラノより１本あたり2000円安い通販店で購入してレンタルガレージで・・・とも思ったのですが、昔チェンジャーで引っ掛けてビートを駄目にした苦い経験もある事から、○ラノでやってもらう事にしました。
タイヤ処分費等も考えるとトータルでも１万程度の差なので、時間を買うという意味と失敗した時の保険と言うことで・・・。

３年間お世話になったRE-070。
良く食う名タイヤでしたね。
後発となるRE-11はそれに比べてどうかはまだ未知数ですが、BSのフラッグシップと言えるハイグリップラジアルですから期待に胸を膨らませる事にします。

ダンロップのディレッツァ☆も良いって話ですが、どうなんでしょうね？
そして、これからリリースされる唐草ネオバも気になります。
まぁ、いずれにせよ自分のなかではRE-11が標準タイヤと定めたので来年はこれで走っていきます。

もっとも、１月は車検で潰れちゃいますかね・・・。
ユーザー通すぞ♪

本日、代休なのですが、特にやることもなくインドアな一日。
とりあえず以前から更新していなかったパーツレビュー等書いてみました。
とりあえず今出ているので一通りですかね・・。
何だかんだ今年入って色々やってますね。

そして、先日のTC1000の走行映像をアップしてみました。
１周目がベストラップの43.20秒の走行だったと・・・思います。
なお、最後は無様にスピンですｗ

う～ん、音が合ってないんだな・・・。

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今まで筑波のライセンスとかコーススケジュールとか流す程度に見ていたのですが、今日色々考えながらみたらここのファミリー走行ライセンスもアリですね。ＴＣ１０００だけで走れる日を見ると・・・ですが２０００とマルチで走れる事を考えるとイイ。
値段もそんな高くないし。
明後日行ったときにチェック入れときましょう。

たしか近々の週末ライセンス講習会がありましたね。
お試しのつもりで走って考えます。